昨天和@花朵3GS 同学看完嘉定安亭的改装车展后发现时间还早，于是我们两个人开车去虹桥机场附近拍飞机玩。这主要是因为我手头有一支腾龙
昨天和@花朵3GS 同学看完嘉定安亭的改装车展后发现时间还早，于是我们两个人开车去虹桥机场附近拍飞机玩。这主要是因为我手头有一支腾龙SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD镜头（代号A011）和佳能EOS 70D机身，想要体验一下超长焦（等效焦距最长为960mm）的感受，据说腾龙SP 150-600mm全画幅镜头搭配半画幅机身趣味玩法也能拍出不错的画质。如果你是第一次看到这类镜头，可能会喊：“哇！好长的大炮！” 但实际上相对于其长长的焦段而言，腾龙A011却真的是一支相当轻巧便携的镜头。要知道它的总重量还不到2公斤（带脚架环一共是1951g），而适马公司最近也刚出了一款同焦段同规格的镜头，重量要2.8kg以上。也正是因为此，所以我可以用手持的方式拿这套组合去“打飞机”，而无需动用脚架等辅助设备。对于这支镜头，本站已经做过评测：http://article.pchome.net/content-1689974-all.html#p1
虽然以前跟着网友参加过拍摄飞机起降的活动，但实际上我在这方面是经验缺缺的。和@花朵3GS 两个人按照网络上的攻略，先是来到沪青平公路七莘路附近。因为这里是飞机起降虹桥机场的必经之路（跑道指引灯就建设在这里）。我们两一边开着车寻找可以停车的地方，一边还在嘀咕飞机到底在哪里，结果就听见脑顶上猛然一阵呼啸，透过全景天窗便看见一个硕大无朋的阴影正从我们车顶上气势万钧的掠过！虽然这等场景天天在虹桥上演，但对于我们两个人而言还是感觉很新鲜的。于是立即把车停好，小跑着过来拍照。呃，当时他手里5D3上装着的是1635 F4的广角头（题图是将腾龙A011装在他的5D3上拍摄），我还笑话他焦段太短超广角根本没法拍。结果...真正没法拍的是我的腾龙A011！无它，唯太近尔！
即使我把镜头收到最广角端（等效距离也有150*1.6=240mm），但面对这种擦着头顶实际离地高度也就5-60米的飞机而言这个距离实在实在是太近了！于是一开始我拍到不少高清的飞机正面、尾巴以及...肚子照片。于是我们再转战角度，跑到七莘路上的一座小桥边。这里倒是可以从侧面拍摄降落虹桥的飞机，这才勉强让我的腾龙SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD发挥出一点实力。再后来我们又向北往仙霞西路方向行驶一点，又拍摄了一点起飞的画面。由于与飞机的距离拉开且原本阴沉的天空在大风作用下露出一点蓝天，所以我发现居然还拍到几张蛮漂亮的画面。只不过在虹桥起降的飞机几乎不是东航就是上航，连出现一架春秋航空也算是难得。再加上天色渐晚且又天重新要下雨的样子，所以昨天下午我们只拍了一会儿就回家了。
品牌:佳能 器材:佳能 5D Mark III 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/9.0 焦距:150毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/500 光圈:F/5.0 焦距:158毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.6 焦距:300毫米 感光度:250
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/6.3 焦距:350毫米 感光度:200
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.0 焦距:150毫米 感光度:160
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.0 焦距:150毫米 感光度:200
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.0 焦距:150毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/6.3 焦距:350毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.0 焦距:213毫米 感光度:160
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/5.6 焦距:300毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-20 快门:1/1000 光圈:F/7.1 焦距:450毫米 感光度:200
到家以后，觉得拍得不太过瘾——主要是觉得虹桥的航空公司种类太少且机型都普遍偏小，而且拍摄的角度和天色也都不太漂亮，所以考虑是否能去浦东机场再拍一次。说来也巧，在看到我在微博上请教拍飞机技巧的内容后，沪上知名的航空摄影师@sqshane 老师联络我问是否有兴趣和他一起去拍一次。结果我们两人约定如果今天早上天气好能见度高就去浦东机场T1碰头，然后我们再一起开车到浦东机场附近的拍摄点打飞机。结果这一晚上我就没怎么睡好，半夜起来好多次看窗外天气情况如何。早上7点我就起床了，往窗外陆家嘴方向一看，竟然发现能见度好的惊人！从我这里（距离陆家嘴有15公里的直线距离）不但能够清晰的望见陆家嘴的东方明珠和三栋摩天楼轮廓，而且在朝阳照射下还能看到建筑细节甚至还看到阳光从环球金融中心玻璃幕墙上反射到空气里形成的丁达尔效应！（请见最后两张图）
上午9点多，我和@sqshane 老师、@花朵3GS以及我们集团Xcar的另外一位小伙伴四人来到浦东机场东侧靠近海滨的某个拍摄点。在将车停在路的尽头，又略艰难的穿过一片野草荒地后，平整开阔的浦东机场3、4号跑道便清晰的呈现在我眼前。此时，包括不少海外航空公司在内的各国飞机正在有秩序的在我们眼前起降。什么都不用说，我们每人站好一个位置纷纷举起手里的设备全面“开打”。@sqshane 老师平时用的是一支100-400mm 镜头，我很快发现这个焦段的确非常适宜拍摄飞机：长焦端可以捕捉跑道两头正要起飞或者降落的飞机，而广角端则正好清晰完整的把从我们面前滑行经过的飞机侧面拍摄下来。而我手里的腾龙SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD镜头也发挥出了极好的作用：更长的焦段是的我能够比400mm镜头更早的拍摄到远处即将降落的飞机身影。特别是在浦东机场另外一头1、2号跑道上起降的飞机由于距离太远，即使是400mm镜头也觉得有些吃力，而我的600mm端+APS-C画幅却能毫不费力的进行超级远摄——照片中有一张在远处降落的伊朗航空747-200就是用这种方式拍摄的。而当飞机起飞后，腾龙A011的超长焦也更有利于捕捉飞机收起起落架+倾斜改变航向时的姿态。比如最后几张照片中有一架日航787机翼向上呈现一个美妙弧形的背影也是用足600mm物理焦距拍摄的。本文中的所有图片都保留了EXIF参数，大家可以观察一下焦段信息。照片大部分只是做了16:9的宽幅剪裁，有部分则做了一点曝光调整以增加画面反差。
我仔细看了一下腾龙SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD拍摄的画面：这支镜头在150-300mm时的成像质量相当扎实，即使是全开光圈。我有不少飞机的侧面照都是在这个焦段内拍摄的；350-600mm的长焦端不可避免会出现色散，但我觉得成像质量还是完全可以接受。特别是当光圈有机会收缩一下，色散就会立即大幅度减轻。有网友会问，在如此长焦端收缩光圈会不会导致快门速度降低到安全值以下？我觉得这个问题要分析来看：1、腾龙A011带有VC光学防抖机构，它的表现在之前几支镜头中已经得到了消费者的普遍认可，可以有效补偿一部分快门速度；2、拍摄飞机通常是在光线比较良好的情况下进行。比如昨天下午和今天的拍摄，为了能够清晰捕捉飞机动态，我的快门速度在1/640S-1/1000S，而此时即使光圈缩小到F7.1-8，相机感光度也不过在ISO125-250之间。所以，如果我为了要保证画面质量而强制使用固定的1/640S + F8光圈的话，感光度也最多不过到ISO400左右，这对于佳能EOS 70D而言全无画质压力。由此可见，这支体型相对轻便，焦段足够长且画质还相当不错的超长焦镜头倒真的是“打飞机”的一个良选。就连@sqshane 老师也觉得这支镜头的性价比很高，相对于它的实际表现目前其7XXX元的售价可以算相当合理。
由于下午还要赶回家里等待电信上门来升级宽带，所以我拍到11点多后与另外三位伙伴告别，他们还要转战角度继续拍摄一会儿。不过我个人已经对今天上午的拍摄成果感到相当满意，要知道明天台风“凤凰”就要影响上海，带来大风大雨，我能够在专业人士的指导下趁着台风来临前夕抓紧时间拍摄到这些画面还真是很幸运啊！当然，随着秋高气爽的季节逐渐来临，我打算未来有机会还会再来一次这里拍摄下——到时候可以考虑不光带上腾龙A011，还可以把适马啊佳能啊尼康啊索尼啊各种新长焦头带来过来试试...
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:600毫米 感光度:320
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/1000 光圈:F/6.3 焦距:150毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:450毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:273毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:329毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:600毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:213毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:500毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:329毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:213毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:250毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:400毫米 感光度:160
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:329毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:250毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:600毫米 感光度:160
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:256毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:191毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:213毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:226毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/7.1 焦距:450毫米 感光度:160
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:600毫米 感光度:200
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/5.6 焦距:226毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:600毫米 感光度:125
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:552毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/640 光圈:F/6.3 焦距:450毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/320 光圈:F/7.1 焦距:483毫米 感光度:100
品牌:佳能 器材:佳能 70D 时间:2014-09-21 快门:1/400 光圈:F/7.1 焦距:150毫米 感光度:100
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