就在上周，去哪儿和携程对外宣布正式合并!已经记不起是第几出这样的戏码了，互联网从以前的互不买账变成了相互抱团，前一天还是相互死磕
就在上周，去哪儿和携程对外宣布正式合并!已经记不起是第几出这样的戏码了，互联网从以前的互不买账变成了相互抱团，前一天还是相互死磕，想尽办法抢占份额的竞争对手，睡一觉起来就变成手牵手的合作伙伴了，其戏剧性让人瞠目结舌。接下来我们一起来看下这种有些奇怪的现象，到底是何种原因造就如此奇景。
滴滴快的情人节合并
2013年的年末，一场出租车行业的补贴风暴席卷整个中国，滴滴打车做为腾讯抢占移动支付入口的主要火力，其补贴力度让打的比公交车还要便宜，自然成为很快就成为市民出行的首选方式，另一边，作为滴滴的竞争对手，快的打车快速做出反应，这家诞生在杭州的公司果断地选择了站队阿里，而阿里旗下的支付宝在这时也急需找到抵抗微信支付的方法，快的成为其最好的出口，减免大战爆发。据统计，仅2014年上半年，双方补贴已超过24亿元资金，其疯狂烧钱的速度让人咋舌。同时，疯狂的补贴下也诞生了一大批刷单族，两家公司同时面临对手和刷单行为的夹攻;相关数据显示，刷单行为让两个平台每月浪费的费用高达数千万。
在出租车疯狂烧钱的同时，两家公司又同时开始推动专车业务，但，专车市场面临更大的监管的压力，大量社会车辆的出现引起政府的关注;就在此时，新的竞争开始大量出现，易到用车、AA用车、神州专车、Uber，都于同一时间在市场上参与竞争。
在外部竞争压力、政策不成熟等各种条件的影响下，加上长时间补贴导致的资本压力，最终两家公司的最主要股东--腾讯和阿里达成协议，让两家企业最终走到一起。
58同城赶集网合并
北京时间2015.4.17日，58同城发布公告宣布战略入股赶集网，称以现金加股票的方式获得赶集网完全稀释后43.2%的股份，其中包含1700万份ADS及4.122亿美元现金。华兴资本在此次交易中担任财务顾问。十年前，58同城和赶集网两家分类信息网站相继成立，此十年间，双方恩怨无数，58同城曾无数次表示，“不会收购赶集网”。赶集网的态度也很强硬，一直不肯见面商谈。但谁也想不到，一山不容二虎的常识完全被颠覆，行业内前两位的巨头竟然宣布合并。
美团和大众点评合并
北京时间2015.1.8日，互联网圈又被一个“重磅”新闻引爆，美团和大众点评正式宣布合并了!新公司将实施联席CEO制度，美团CEO王兴和大众点评CEO张涛同时担任联席CEO和联席董事长。据悉，两家公司在人员架构上保持不变，并将保留各自的品牌和业务独立运营，包括以团购和闪惠为主体的高频到店业务，同时将加强优势互补，强强联手，推动行业升级。两位联席CEO也特别感谢双方股东都继续支持新公司独立自主的治理模式。
与滴滴快的、58同城和赶集一样，在美团与大众点评也是之前也是一对老死不相外来的竞争对手，多年来，美团、大众点评为抢占线下店铺，频频爆出斗殴事件，而商户也经常纠结于“二选一”。然而剧情总是如此跌宕起伏起伏，相杀到相爱只需要一个国庆假期。
去哪儿和携程合并
2015.10.26日，携程去哪儿合并，百度将拥有约25%的携程总投票权，成为携程第一大股东，而携程将拥有约45%的去哪儿网总投票权成为去哪儿网最大股东。消息一出，整个在线旅游行业震动。酒店业、旅游业众多中小玩家提心吊胆一年多的事情终于发生了，携程及携程系OTA手握在线旅游市场60%份额，成为最所有其他的竞争对手的噩梦。
总结：
短短一年时间，中国互联网几块最为重要的战场发展完全一致，强强联手一致对外的策略让整个行业的格局变得更为清晰，也凸显出O2O战场背后的无奈。上述哪一家公司不烧钱呢?数以亿计资金投入却远没有给投资者带来回报。各大企业几乎都面临着资金短缺就将被清理出市场的残酷现实。伤敌一千、自残八百的局面让各大巨头不得不转换思路，另辟蹊径。再者，这些O2O企业背后都站着BAT巨头的身影，三大巨头成为目前互联网任何公司都绕不开的幕后黑手。各大企业合并让BAT三足鼎立的格局更显稳固，中小企业想在三巨头的围剿之下分到一杯羹就更显困难。
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