共享新能源车越来越方便，使用成本又远远低于购车，那么，未来你还会买车吗？
在城市建设的飞速发展下，在交通出行方面，私家车似乎成为了必要的条件。几乎家家户户都有自己的小轿车，一个家庭拥有3辆甚至4辆以上的汽车成了大家习以为常的事儿。可随之而来的确实大面积的拥堵，在大城市的市中心，早晚高峰的堵车大潮叫人看了真是头皮发麻，相信经历过的小伙伴都深有体会。还有一点让人非常头疼的就是驾车出行停车难！汽车越来越多，可停车位就只有那么几个，尤其在一些比较有年代的路段，没办法再多设车位，许多车主往往就会因为实在没地方停车只好悻悻而归，而一些老旧的小区也同样面临着车位不够用的情况。
在政策的大力扶持下，新能源车异军突起，相对低廉的使用成本以及政策给予的优惠补贴和新能源专属车牌，使得不少人将心中的天平倾向新能源车一方。小编个人也是觉得只要新能源车技术、质量上OK，确实更愿意入手新能源，不仅是对新技术的支持，也想能尽量保护我们的环境。但对于现在趋于饱和的交通网络，似乎无论怎样选择，都要去面临以上种种的难题。而最近两年大热的共享新能源汽车，似乎为我们带来了启发。
其实对于私家车，似乎是很便利，但是仔细想想，一天你使用它的时间有多少？是不是绝大部分时间它都是占据了一个停车位在默默等你呢~？相对较低的使用率实际上也是一种资源的浪费。而共享新能源车在这一点上就将一辆车的利用率大大提升，不是在充能，就是在路上，并且0排放也让它成为了环境的守护者。从这个角度考虑的话，其实也能在总量上减少汽车的使用。
我们可以从成本上来算一算，如果购买一辆售价15万的汽车，每年保险加上保养按照的费用逐年递减，10年平均5000来算，那么也需要5万，每年油费1万，10年就是10万，再加上停车等费用，这样10年下来，这辆车的总花费至少也在30万以上！那么使用共享新能源车的话，除了按照路程、时间来计算费用之外，就没有别的费用了，我们就算每天花50元，10年下来也不过20万左右，而实际上日常出行的话，每天的费用一般不会有那么多。我们可以看出，共享新能源车在使用成本上有着巨大的优势。
可想而知的是，将来共享新能源车的肯定还会大力发展，今年上半年统计的数据来看，全国新能源充电桩的数量较之去年已经增多了40%。以后使用共享新能源车，一定会比现在更方便，使用模式上也会更智能，在使用中也不会因为车位不足而产生尴尬。
小编前阵子去参加了一个研讨会，会上提出了一个全新的共享新能源车方案，我在这里给大家讲讲~大致是以特斯拉共享为总体，将购车变为一种理财，购买一辆特斯拉新能源车，加入车辆共享计划，不同于现在的模式，是真正将自己的特斯拉共享出去，接着全城所有共享者都可通过app共享特斯拉，通过自动驾驶功能，特斯拉会上门为你服务，到达目的地后它会自己“回家”待命。而项目的亮点就是共享车主将每年获取12%固定收益，并且保险、养护、停车等费用都不用自己出。这个方案让我们看到了未来车辆使用的一种全新的模式，虽然现在可能看起来还有些超前，但小编觉得这确实是一个了不起的想法，期待项目成熟后，在不久的将来能实现。
未来，共享新能源车一定会变得更完善，更方便，虽然不可能取代私家车，但一定会有越来越多的人选择它。那么，你的选择呢？
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