一言蔽之，供不应求，必有痛苦；租值耗散，不是费力，就是花钱。
据报道，今年，12306采取新方法来杜绝机器刷票，系统一旦识别出有非人为速度购票的风险，就会立即将疑似为机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列，让符合常规速度的人为购票用户在正常速度中排队。
12306的这个新举措，让人想到2015年曾经推出过的验证码系统。在这个系统推出之初，所有的抢票软件都失效了，但最终，程序员们攻克了这个问题，所以才有如今12306的最新举措。
这种技术之间的攻防战持续不断，是因为没有想明白机器刷票的社会层面的本质。抢票软件的本质是提高了某些群体的优先权。
最初，网络售票出现之时，熟悉电脑的年轻人，比不熟悉电脑的老年人、进城打工的农民等，更具有优先权。后来，有了抢票软件并扩散到黄牛中，这时，只要愿意花50元（或其他金额的服务费），就可以填平数字时代的技能鸿沟。老农就和程序员、熟悉电脑的年轻人等站在了同一位置，甚至更加优先。所以，12306想办法杜绝抢票软件，本质上，其社会意义就是让哪个群体优先。
在现在的各大出行平台上，一个人花50元左右，就能享受计算机代为抢票服务，本质上即站到最优先位置。50元对谁来说，都不多。一个不懂电脑的人，请人在12306刷票，买包烟、请一顿饭，50元总是要花的。另一个角度上说，是否花50元，也能反映需求的强度。因此，某种程度上，这反而离公平更近。
若这一服务终结，从社会意义上，无非是优先权从愿意花50元的群体中，重新回到熟悉电脑、愿意花时间刷票的群体中。
买一张火车票，参与分配火车票这种稀缺资源，应该仅与公民的身份有关，不应与年龄、文化程度有关。与此同时，在熟悉电脑与不熟悉电脑的人群之中，仍然存在数字鸿沟。所以，12306的这个新举措，虽然杜绝了机器与人之间的不平等，但从抽象的公平而言，可能无助于缩小鸿沟。
火车票人人都想要，但又必须限价，必然需要另外的方式来分配。从经济学的角度看，这叫租值耗散。1974年，约拉·巴泽尔在《按等候分配的理论》中指出，当一个资源不能以价格来实现分配，其他机制就会取而代之，比如，排队等候就是其中一种替代机制。不过，排队花费了时间，却不创造价值。所以，这种现象被称为“租值耗散”。
租值耗散的形式并非只有排队一种，比如购票中的租值耗散在各个时期就以不同形式呈现出来：最初是托人开后门、彻夜排队，或者向黄牛购买高价票；随着技术的发展，网络订票的出现基本上消除了这些现象，但又产生了需要眼疾手快、流程异常复杂等新困扰。现在的代购服务解决了这个问题，但却需要花50元。
一言蔽之，供不应求，必有痛苦；租值耗散，不是费力，就是花钱。但是，12306又无法接受电子抢票服务收取的服务费，于是，工程师之间展开一场攻防大战。
□刘远举（上海金融与法律研究院研究员）
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