最近上海的气温堪称节节升，每天下班时出了大楼那空气都是热的，呼吸难受的不行。在地铁站、公交车站也非常闷热，更倒霉的是碰上公交始发站，司机熄火走人，窗户大关，坐车里就跟跟关在太上老君的炼丹炉似的。
实战噪音/电量/风力
在噪音实测环节，我们使用分贝仪来测试4款风扇的实际噪音，分贝仪距离风扇约20cm距离，环境音量42dba。这里要说明一下，dBA的测试环境下50属于白天办公室环境，略有吵杂、60dBA为商业中心、70dBA相当于公交车站水平。
从实测结果来看在一档时最安静的是是手风，其次是暴享、这2两款风扇的外形结构和扇叶基本一致，测试成绩也差不多，让人意外的是绿联在一档时噪音最大。二档（中速）是暴享依旧保持了最低噪音，中联成绩相同，绿联继续领跑最吵风扇。不过到了三档！（高速）时情况发生变化，看起来低调的中联风扇达到了59dBA，绿联仅为57.8dBA，倒是暴享的风扇一直保持在较低的水平。风扇的噪音来自于电机的高速旋转和叶片切开空气，扇叶的设计、电机的转速和性能都会影响实际噪音。
在风力测试环节我们使用风速测试仪，通过传感器端风扇高速旋转来测得手持风扇所带来的风速，测试设备距离手持风扇25cm·。
从实测结果来看，暴享风扇在一档时风速最强，达到了每秒3米的高水平，而当时同样如此，3.8米力压群雄，但3档是暴享风扇感觉没力了，最大风速和2档时半斤八两，勉强到4米。而手风在3档下跑出了每秒4.7米的成绩，而另一款中联风扇，其在二档（中速）时表现一般，仅为3.09米每秒，但3档高速下成绩也还不错，达到4.4米的好成绩。至于风扇叶片最小的绿联，只有低档位时比较好，高档位下受制于风扇面积，即便用高转推动也无法带来太强的风压。从该项测试可以看出为何在噪音测试中暴享风扇3档时最轻，因为转的慢呀。
电池测试环节 我们使用Soshine的锂电池充电器，从0%电量开始充电，充满电时会显示充入电量。另外在用USB功率表可检测实际输出电量。
从测试结果来看四款风扇中绿联的电池容量最大，官方标称3250mAh，经过仪表测试后显示充电了为3560，算上数据线的传输损耗后基本上还比标称值稍多，这是因为一些大品牌电池习惯往低的标，而一些杂牌电池则喜欢虚标，甚至4800mAh的18650都敢标。
中联电池标称1800mAh，实际充满用了1816mAH算上数据线损耗在1700左右。手风标称1500，实际算上损耗也只有1436，表现还行。最差的是暴享的，官方标称600Mah，实测只充了230mAh就满了，而且电池重量远比中联、手风的要轻，这说明这原配电池相当的烂。电池容的大小决定了手持风扇的续航能力，从标配电池来看绿联续航无疑最强，其次是中联和手风，至于暴享，这电池还是扔了吧，“马家”2600mAh的三星电池也就十几块钱。
除了电池、风力和噪音外，在实际使用中四款风扇的感受也不太一样，淘宝购入35元购入的手风牌风扇感人感觉力道大振动小，除了电池稍差外几乎没短板。京东39元买的中联风扇噪音一般，风力相对发散，电池性能较好，总体中规中矩。暴享牌风扇在京东的采购价是29元，其设计与手风非常相似，但性能却有明显区别，最大感受就是震动很大，捏在手里并不舒服，另外标配电池性能奇差。
通过移动电源外接供电同样能提供超长续航
绿联作为一家以数据线和数码配件见长的品牌，这款价值59元的风扇是本次对比中尺寸最小的，风力自然也不会太好，不过近距离吹脸效果还是可以的，而且其标配的电池容量相对较大，可以说除了外观用料比较好外，电池的成本占了59中的不少份额。 值得注意的是四款风扇全部支持MicroUSB接口数据线连接，可以用公牛等许多正规品牌移动电源、充电器直接驱动。
说到充电，四款风扇中绿联风扇通过USB充电时功率最大，为0.8A，其他品牌大多在0.2-0.5A左右。充电速度尽管不是关键指标，但在户外应用时消费者总是喜欢能尽快把风扇电充满，以应对长时间工作需求，而那些电流较小的产品，就有点让人干着急了。
俗话说一分价钱一分货，不同定价的产品在性能和设计上自然不一样，目前市场上各种手持风扇、桌面风扇越来越多，对于消费者来说又有很多新品可以选择了。
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