视频电子标准协会（VESA）公布了最新的DisplayPort 2.1a规范，并且制定了新的车载显示扩展规范协议。
视频电子标准协会（VESA）公布了最新的DisplayPort 2.1a规范，将现有的DP40超高比特率(UHBR)线缆规范替换为新的DP54超高比特率线缆规范，以实现在两米无源线缆上支持高达四通道的UHBR13.5链接速率(54 Gbps)，为游戏或工作站用户提供更多灵活性的选择。此外，VESA还制定了首个新的汽车扩展服务协议规范，用于DisplayPort 2.1a和最新的嵌入式显示端口（eDP）1.5a。
DisplayPort 2.1a规范解决了以往只能通过DP80 UHBR线缆才能实现长距离传输的问题，并且令支持UHBR13.5的显示器可以在四通道传输基础上最高显示8K2K@240 Hz或8K4K@120 Hz。VESA表示，已经出货的DP40线缆已经过严格的测试，符合新的DP54线缆规范，而支持UHBR20的设备依然需要搭配DP80 UHBR线缆使用。
随着汽车智能化的推进，汽车内部配备了越来越多高分辨率显示屏。这些显示器提供各种各样的关键信息，司机需要安全有效地操作他们的车辆。目前大多数汽车显示屏在使用DisplayPort或eDP传输视频信号。除了因为其拥有出色的传输带宽外，DisplayPort还具有多流传输(MST)功能，可以将多个显示器连接到单个DP源端口。然而，到目前为止，还没有一个标准来保证从GPU传输的数据能否正确地被显示屏接收，传输过程中没有出现信号干扰以及损失。
VESA新的汽车扩展规范协议就是为了解决这一需求。它在现有的DisplayPort 2.1a和eDP 1.5a规范之上增加了安全协议，为主数据路径和元数据提供了强制性的功能安全配置文件，对数据路径上的每一帧视频数据进行较高的安全额定循环冗余检查(CRC)多项式数学签名，确保了一个帧永远不会被丢弃或重复，保证数据传输的准确性。
该协议还具有更高级的可选配置文件，可为携带命令和控制数据的DisplayPort Aux通道提供功能安全保障，还能够对数据路径进行安全认证和完整性检查，并且对显示端口Aux通道进行加密，防止车辆视频数据被篡改或读取。
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