系统更新后对准尉以上级别经验车取消等级保护限制以来，飞车事情迅速飙升。爱到影响的不仅仅是拉车的车主，更或是波及到保险公司的正常运营和利益。远远超过了保险价值和利益的性价比。众多保险公司面临艰难决择！
先简介一下现在保险公司运营模式的大致情况。保险公司竟标资格二级团以上，竟标资金起标50L银子，运营时间为次日的17：00——23：30，在运营中如有投保车遇险保险公司所在团全体在线团员会收到系统提示。前去护镖，但取消返回原处的功能。保险公司团成员可以为其保险车辆使用“高效速递”加速，但工程对其使用“机械维护”加血无效（本人曾经以系统漏洞的原因向官方提交，未果。）。保险公司会根据车辆不同颜色收取不同的保金。投保方：需缴纳车辆压金+车辆保金。无论车辆是否安全到达，只会得到车辆压金。保险公司方面：在有车投保公司后，保险公司帐户将会冻结车辆压金+2倍保金；如果车辆安全到达，公司将会获得保金酬劳，如果不幸车辆受劫，将会丢失冻结的车辆压金+2倍保金。
我们来谈一谈保险公司所在团的几种可能。下面是笔者访谈发回来的分析报告。
第一种，普通玩家团运营保险公司。这类团成员级别装备不会是太好，没有太多的时间护车，17：00—23：30正是他们任务的黄金时期，对于他们是否愿意开保险公司，他们会坚决的摇头！
第二种，实力团队运营保险公司。这类团成员有实力护送镖车，但没有足够的时间浪费在护车上。他们大多的时间更喜欢升级，PK，纵然他们会在接到报警后救车，但取消了不能返回原处的功能让他们痛苦不堪。加上团保险的利益进入了的是团长帐户。做为非团长成员大多缺少积极性。久而久之，这类团会选择放弃竟标保险公司。
第三种，职业车队运营保险公司。这类保险公司可能为一个大的职业车队，或是一个公会，或者一个国家的几个职业车队联盟，分配占领几个保险公司。他们会根据车队的数量来安排时间，通过各种手段要来警长或代理，太平警长等能飞人救车的职能。他们会（或共同）放一些大号在海关，洞口，沿线巡逻。布置一些小号会在海关或关键位置架炮。放军团装备。他们主要的服务对像是自己的车队，对其它玩家大号车辆可能拉入保险黑名单减少运营风险。非职业飞车队或国砸，他们皆能保护镖车顺利运营。纵或他们的车辆偶尔被砸，但亦可换回平安保险箱子，减少损失。肥水不流外人田，自己的保险公司自己车队用。没有国砸他们就坐收盈利了。谈到他们对现在保险公司的运营模式有何看法，他们也会痛苦的摇摇头，为了赚钱，不得不开呀，现在的风险太大了，不知道能顶多久。
分析：目前保险公司的运营模式，愿意竟标的仅职业车队鲜有动作。其它团队大多放弃体验这个刺激的活动。这非官方愿意看到的结果，也非官方的本意。其存在的几个问题有1，运营时间在国家活动的黄金时间，风险太大。2，所在团保险成员不能为其车辆加血，救车遇上原地打车的显得力不从心，极度无赖。3，护车后不能返回原处，打击护车积极性。4，保险运营资金所得利益进入团长帐户，非团长成员缺少主动性。
结合目前保险公司运营模式，综合访谈分析，提出个人几点建议：
一，取消保险公司这一功能活动。
二，改革保险公司运营模式。
1，提高竟标团资格（团等级，团排名，团资金等方面）
2，提高竟标资金下限。
3，保险资金进入团资金帐户（比如加设一栏团保险运营资金），保险盈利自动实行按人平均分配，或按出警护车次数分配。
4 增设团保险特殊状态（比如和拉团车一样得到的那些状态），恢复团保险成员工程职业对其使用“机械维护”的加血效果。加强镖车的特殊防御能力。
5，增加护车出警积分统计，保险团成员可根据此积分选择在团保险公司领取分红奖励或者兑换经验丹。让护送镖车也能获得经验。
6，增加劫镖方成功劫得镖车后获得的利益收入（比如成功劫车获得车辆压金+ 保金，非保险车辆原获得标准不变），提高劫车动力，增强这一活动的互动性。精彩刺激不容错过！`
7，竟标保险公司团成员不断提升护镖能力，加强职业＊＊＊守。端正服务态度，提高服务水平。用实力说话，用事实来证明。
这或许才是保险公司的出路！！！～
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