“如果评选每一年都会发布新品的游戏大作， EA的《极品飞车》系列一定会在候选名单的前列。对于赛车游戏迷来说，每到年底总是会让人充满期待，就在这个11月，
[1.导读]
“如果评选每一年都会发布新品的游戏大作， EA的《极品飞车》系列一定会在候选名单的前列。对于赛车游戏迷来说，每到年底总是会让人充满期待，就在这个11月，她来了。18日，《极品飞车》系列的第十二代作品《无间风云》在北美盛大发布，21日在欧洲也全面上市。
在经历了10代和11代的低迷之后，《无间风云》的游戏风格回归到了该系列的核心：紧张的警匪追踪和刺激的狂野飙车，并着重加强了对故事情节的刻画，电影般的剧情叙事方式带给玩家一种好莱坞大片的感觉，游戏制作小组也希望通过本作重新唤起玩家对《极品飞车》系列的认可。”
这个开头是小编去年写《极品飞车12：卧底》所用的，现在再贴一遍并非小编穿越了或者是骗稿费，只是因为今年的《极品飞车13》也有大致相同的描述：“在经历了11代和12代的低迷之后，《极品飞车：变速》抛弃了该系列的核心，紧张刺激的警匪追踪模式已经EA埋葬，取而代之的是追求真实感的赛车模式，开场动画也不再是好莱坞大片，而是多辆赛车竞相追逐的竞赛CG，伴随着马达的轰鸣，《极品飞车：变速》也要从新的起点出发了。
《极品飞车：变速》的英文名称为《Need For Speed：Shift》，shift这个词含义很多，与汽车相关的解释就有“变速、换挡”，在此之外小编更愿意多做一个解读：shift还有变换、改变的意思，《极品飞车》赖以成名的警匪追踪模式已经没有多少新意可供EA挖掘，试图复刻经典的前作《卧底》也未能取得预期的辉煌，甚至主持开发的Black Box工作室也被撤销，坊间一度流传EA会放弃《极品飞车》这一品牌，NFS系列几近生死关头。
EA显然没有打算扔掉这个“下金蛋的母鸡”，多年的招牌也不是白混的，EA在今年1月份宣布了第十三代极品飞车的存在，而且是面向多平台开发了三个版本：《极品飞车：Shift》（PC、Xbox 360、PS3平台）、《极品飞车：Nitro》（WII、DS平台，蒙特利尔工作室开发）以及网游《极品飞车：world online》（EA新加坡工作室开发，承接《卧底》故事线）。在这三部作品中，只有《极品飞车：变速》被认为是真正的NFS续作，也是EA最为上心的部分。
本作的核心模式有了颠覆性的改变，以往的警匪追踪模式已被抛弃，EA将《变速》的重心转变到了真实赛道与真实赛车上来，游戏中不再是第三人称视角而是驾驶员+方向盘+HUD仪表盘，玩家将会体验到第一人称驾驶各种豪华赛车与对手一较高下的乐趣。在众多出色的赛车游戏中，励精图治的《极品飞车：变速》只能是一个有大牌支撑的新手，它能否在这样激烈飞竞争环境中完成一次极品的复仇呢？
本作的核心模式有了颠覆性的改变，以往的警匪追踪模式已被抛弃，EA将《变速》的重心转变到了真实赛道与真实赛车上来，游戏中不再是第三人称视角而是驾驶员+方向盘+HUD仪表盘，玩家将会体验到第一人称驾驶各种豪华赛车与对手一较高下的乐趣。在众多出色的赛车游戏中，励精图治的《极品飞车：变速》只能是一个有大牌支撑的新手，它能否在这样激烈飞竞争环境中完成一次极品的复仇呢？
《变速》转型为真实赛车模拟类型，不仅仅是游戏中的汽车换上戎装，而且玩家的操控感觉以及游戏方式也力求最大程度地逼近真实。本代作品的制作小组是Slightly Mad 工作室，其团队成员曾和SimBin工作室一道开发过GT Legends和GTR2两款赛车游戏，在模拟赛车游戏开发上很有经验。除了深谙赛车的开发团队，EA还特意邀请了Falken车队成员、Formula D比赛漂移之王Vaughn Gittin JR给游戏开发提供实际经验，共同研究如何在游戏里给玩家带来尽量逼真的漂移体验。可以说，EA开发赛车游戏的诚意十足，准备工作也做的很到位，实际游戏效果尚待检验。
[3.《变速》游戏模式解析]
《变速》转型真实赛车游戏，游戏的玩法也变得不同。本作中一大区别就是车手资料模式，EA宣称这一模式跳出了以往单人或者多人在线模式的窠臼，每个玩家都可以根据比赛上的不同表现获得第一无二的游戏体验。
1、个性(Personality)：车手的驾驶风格决定了他是攻击侵略型的还是温顺缜密型的。
2、成功(Success)：在每一项赛事中，终极目标都是拔得头筹。
3、得分(Profile Points)：每超过一辆赛车、每统治一个弯道、每淘汰一个对手都会给你带来更多的分数。
4、徽章(Badges)：胜利后获得的奖励标志，且各不相同。
随着游戏的深入，玩家会碰到更多敌人，并触发特定挑战赛、解锁一些车辆和个性化选项。
每场比赛也有不同难度以及AI智能选项，其中的Handling Model提供了casual随机、Normal正常、experienced有经验的以及Pro专业的四种选择，你也可以做出各种令人惊叹的漂移操作。
另一个很有意思的地方就是其中的星星系统，《变速》中一改以前只有第一才有奖励的传统，玩家只需要在前三名就可以得到“Wins”，不过奖励的星星数量不同。此外还有两个额外的星星表示在比赛中获取的经验值数量。星星的数量多少直接反应了玩家的水平，同时也是解锁下一关所必备的。
[4.《变速》游戏选项菜单]
简单介绍了游戏模式之后，我们再来看下游戏中的选项设置，Career以及Quick Race分别是单机赛车比赛。玩家可以根据自己的喜好一步步来，国内玩家对在线游戏就别想了。
Option是选项中提供了游戏控制、音频、视频以及图形性能设定。需要注意的是，游戏默认是用手柄控制的，键盘玩家需要调整到键盘设置一项中。
调整键盘控制
音频方面支持多种声音特效
对于图形选项一栏，EA改变了其中的分辨率以及抗锯齿性能测定，玩家需要在默认的一百多种设置中选择而不能随意选择（可以去存档文件下手动改动）。有意思的是，测试时GTS 250显卡用175项可选，而HD 4850只有143项可选，不过缺少的那些都是不常用的分辨率，PC显示器支持的分辨率都包含在内。
GTS 250拥有175项可选
不知道EA为何采取这样的分辨率设定方式，玩家想要调节自己适合的分辨率可能需要多按好多次才能符合要求。
有关画质特效选项共有抗锯齿、纹理过滤、车辆细节、阴影细节、赛道细节、动态模糊、材质细节等七种，下面我们一一详解各选项对画质的影响。
[5.画质解析之抗锯齿]
0AA
2AA
4AA
8AA
与上代《卧底》一样，NFS 13也设置了四档抗锯齿选项，想想去年测过的抗锯齿性能就觉得有些奇怪，开启AA之后性能并没有降低，个别场合甚至有提高，本代作品终于不再如此怪异了。
13代极品的画质比前作提高了很多，不开AA的情况下模型已经比较精细，开启2倍AA，轮胎边缘以及显示牌的边缘锯齿已经有所改观，4XAA的情况下边缘已经比较清晰，开启8XAA效果并不是很明显，至少没有比4XAA高出许多。
[6.画质解析之纹理过滤]
Bilinear双线过滤
Trilinear三线过滤
2x各项异性
4x各项异性
8x各项异性
16x各项异性
通过上图中地面的纹路分析，Bilinear双线过滤下地面的纹路较为模糊，尤其是画面稍远的地方，地面几成一块，难以分辨。Trilinear三线过滤下情况稍有改善，不过远处的地面纹理仍不够清晰。2XAF情况下，路面的凹痕已经清晰可辨；4XAF以及8XAF的情况下变化不大，而16AF情况下，路面细节进一步提高，相比其他纹理过滤会多出绿色的油漆痕迹等。
[7.画质解析之车身细节]
Cardetail High
Cardetail Medium
Cardetail Low
由于光影效果的存在，游戏中实际的车身效果并没有太大差异，Low画质与High画质找不出明显的分界线，不过放大图片之后仍然可以看出High画质下车身的细节更丰富，颜色或者边缘部件表现也更锐利些。
[8.画质解析之阴影细节]
Shadow High
Shadow Medium
Shadow Low
Shadow Off
阴影细节本来也是在实际游戏中截图的，不过对比表现还不如选项界面突出，因为本代的画质有较大提高，上代中的一些可选画质已经变成基本配置，阴影效果即使是off状态，实际游戏中也并非没有。
从几幅截图中可以看出，阴影效果在一些细小的地方更为明显，Medium画质下轮辐及车门把手处阴影效果就比High画质下轻微（图中红圈处），而Low画质下者两处就取消了阴影效果，如果选择关闭的话，车身上的大部分地方都不会再有阴影。
[9.画质解析之赛道细节]
Trackdetail High
Trackdetail Medium
Trackdetail Low
赛道细节方面，High画质下赛道表面的草丛以及颜色都很纯正，而降至Medium或者Low画质下，草丛表现不经不是那么细腻，渐渐有了颗粒感，表现失真。也有人反映说，低赛道细节下看台上的观众数量也有所减少，不过小编选择的几条赛道来看，尚没有发现赛场人数有减少，也许是赛道仍不够多的原因。
[10.画质解析之动态模糊]
Motion Blur High
Motion Blur Medium
Motion Blur Low
Motion Blur Off
动态模糊一项比较遗憾，因为静态的截图很难准确反映出这种动态变化，High模式下游戏中的光影效果会不断变换，随着动态模糊等级的降低，这种变化也会依次降低。
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