从本期开始，PCHOME笔记本2003年终总结将分期推出，对今年国内笔记本市场进行总结和分析，今天推出的是第一期：日韩篇。
韩国厂商—SAMSUNG
从本期开始，PCHOME笔记本2003年终总结将分期推出，对今年国内笔记本市场进行总结和分析，今天推出的是第一期：日韩篇。
说韩国，其实韩国只有一家，就是SAMSUNG。和SONY路线非常相似的SAMSUNG，从2001年正式进入中国以来，就没有停止过前进的脚步，产品线在不断完善，从全内置到超轻薄。并率先宣布对于国内的行货SAMSUNG笔记本保修三年，这个对于广大消费者无疑是一个很好的消息。今年更是与INTEL同步，抢在3月12日第一个推出了第一款迅驰笔记本，本站第一时间就做了详细报道，详见《首发!三星X10 迅驰笔记本劲爆上市》。
SAMSUNG的笔记本有三条产品线,分别是主流的14寸及以上内置光驱的高端机型X系列,全外挂的Q系列和同样也是14寸内置光驱的P系列.X10秉承SAMSUNG一贯时尚绚丽的路线，机身超薄的同时配置超强，使用nVIDIA GEFORCE4 GO显卡，一时间吸引了无数目光，可惜随后发现存在电池使用时间过短等问问题，让消费者好不失望。
Q系列就没什么好说的,全外挂,时尚漂亮,DELL有一款X系列的机器和它是一模一样的.而P系列则非常有意思,乍一看和X系列没什么区别,实际上P系列是X系列的普通型号，类似IBMT系列与R系列的关系,P系列多为台湾厂商代工的产品,所以做工设计等都比X系列逊一筹,而价格方面P系列就很有优势了,配置高,外观也漂亮,性价比不错.
除了迅驰架构， SAMSUNG在传统PIII、P4机型里也继续推出新机型，P10的升级版本P25，Q10的升级版本Q20陆续上市。随后SAMSUNG推出了X10的简化版本X05，配置方面稍低，换用了整合显卡，也没有采用超薄设计，价格比X10要便宜.最近SAMSUNG更把全线产品都升级到迅驰或者P-M的架构.
评价:SAMSUNG是第一个发售迅驰机型的厂商,现在全线压上,产品线尽管不是很丰富,但是函盖了各个消费层,而且与SONY相反的是，尽管SAMSUNG在产品路线上与SONY非常类似，但是他们并没有如SONY般高高在上，价格一直都很平民化，加上SAMSUNG本身品牌效应，尽管SAMSUNG进入国内笔记本市场的时间不长，大家都觉得以SAMSUNG这样一个国际名牌，笔记本卖到这个价格是相当有性价比的，而且有三年的保修，因此消费者都很喜欢SAMSUNG的笔记本，尤其是学生消费者，因为SAMSUNG的笔记本外观设计上比较时尚，迎合学生族的心理。
日本厂商之SONY篇
说到日本厂商，第一个当然是SONY。SONY今年在国内推出VAIO笔记本的速度在不断加快，基本上与日本本土同步。这个对SONY FANS无疑是一个福音。而SONY今年也开始逐步更改笔记本的外观设计，白色、银白色等浅色调大量采用。经过年初将近3个月的缺货、调整，SONY在国内并没有与本土一样同步推出迅驰笔记本Z1，而是趁很多厂商推出迅驰笔记本，P4机型市场处于真空的时候推出了他们经典机型R505的后续V505系列，是唯一一款12寸屏幕的P4笔记本，并且其中一款使用赛扬处理器V505GZC以12500的低价发售，与以往SONY笔记本动辄过二万的价格相比，自然分外吸引人。
发布了第一款P4笔记本后，SONY一发不可收拾，很快就推出了迅驰笔记本TR1，本站也在第一时间得到了该款笔记本的工程样机进行评测，详见《索尼TR1行货国内独家评测》。TR1是SONY在国内推出的第一款迅驰笔记本，是SONY结合C1系列和SRX系列的特点推出的机型，填补了SONY笔记本产品线小型笔记本在国内的空缺，这也是为什么SONY没有先推出Z1而是先推出TR1的原因。随着TR1的推出，也宣告SONY旗下产品线重新整合，C1与SRX系列退出。
接下来，Z1、FRV和GRT系列也陆续发布。FRV是面向教育系统、政府企业推出的全内置低价机型，甚至还配了软驱，希望可以在国内的政府采购等招标项目中有所作为，可惜的是后来FRV系列在欧美地区爆出质量问题而需要大量进行召回和维修，详见本站报道《SONY中国对笔记本召回发表声明》，对SONY影响不小，GRT系列则是SONY旗舰机型GRX的取代机型，使用FX5600级别的显卡，庞大的机身，完全的家用娱乐机。Z1推出后，尽管外观超炫，可惜在外观设计上的出色并未能弥补性能上的缺陷，MOBILE RADEON这种上一代的显卡让该机的显示性能相对落后，即使是INTEL 855芯片组的整合显示芯片也超过它，而且高高在上的价格也让消费者望而却步，好消息是最近SONY连续两次调价，降价达到2000块。而SONY似乎也加大了跟着INTEL走的决心,在本土已经宣布推出V505的升级版本为迅驰架构.
日本厂商之TOSHIBA篇
TOSHIBA也是在国内颇有影响力日本厂商,在国内的分额不小,但是比起前几年已经弱了很多.今年在国内推出的机型也以迅驰为主，原来的机型也继续销售，所有的产品线都有升级迅驰版本的推出，SATELLITE PRO和TECRA依然为高端型号，高性能、高配置，可惜TOSHIBA的笔记本都比较极端，高端型号重量都不小，而轻薄起来也很夸张。PORTEGE系列大家都知道了，PORTEGE系列的迅驰版本R100现在是全球最薄的迅驰笔记本。
TOSHIBA并没有放弃低价市场，去年也陆续有几款低价机型推出，TE2100、A10等都是万元左右的P4机型，作为TOSHIBA这种国际大品牌，还是相当有性价比的。而在本土推出的12寸带光驱的DYNABOOK C8最近也推出了国内的版本A100，还有一款宽屏的家用娱乐机型M30,才用宽屏幕,高品质的HARMAN/CARDAN喇叭,影音娱乐功能超强,但是上半年TOSHIBA的宣传力度并没有特别大，直到下半年才铺开宣传攻势，广告铺满了大街小巷，灯箱、广告牌等到处都是，并且提出了新东芝、新形象的口号，想重新塑造TOSHIBA的形象，呵呵， TOSHIBA的形象因为前几年的笔记本事件在国内一直不怎么好，现在竞争激烈了，直接影响到TOSHIBA的市场竞争力，当然要改变一下了。
日本第二梯队
SHARP、FUJITSU和NEC。相比起SONY，这三个厂商在国内的名气就没有SONY响了，其实在日本本土他们的笔记本无论是名气还是质量都要比SONY要响的，呵呵。这三家厂商在国内市场上的地位非常相似，属于不愠不火的一种状态，进入中国市场也有一段时间了，新品有推出，但是宣传力度不是很大，默默无闻。
SHARP今年除了继续销售PIII的UM32以及MV18以外，也推出了一款迅驰笔记本PC-CL10/11，并没有全线出击。PC-CL10/11使用标准迅驰架构,从外观到性能并没有什么出彩之处,只能说就是一款迅驰笔记本，没有特点,不如当年UM32系列那种超薄给人予震撼.
而FUJITSU今年也一举推出了Lifebook最新的四款产品，型号分别是Lifebook S6120、Lifebook P5010、Lifebook E4010、Lifebook L2010，S6110的迅驰版本S6120,10寸带光驱的迅驰P5010也来了,这两款是比较有特点的,至于其余几款,则比较一般了.另外一款比较怪异的机型LifeBook L2010,吸入式光驱，颠覆式的屏幕设计在机身上，键盘可以和主机分离的结构。音响效果非常好。而且使用AMD最新移动版处理器。目前卖得最好的是P5010,这款笔记本从外观设计到性能等都有不错的均衡点,因此广受欢迎,甚至一度断货.
NEC和恒昌合作也有一段日子了,NEC在国内的笔记本都由恒昌来代理.NEC在日本本土不错，但是在国内卖得很一般,VERSA系列产品倒不少,产品线很丰富,标榜是完全日本原厂制造,质量好,其中的S800等系列设计也很有特点，超轻薄的设计，和TOSHIBA的P2010有一比。而使用迅驰技术的S900无疑是很有特点的型号,相信是目前12寸的机器里装备最好显卡的机器,居然是MOBILITY RADEON9000.还有就是P4的型号P720,性能也非常强悍.虽然都很有特点， 但是NEC的几款笔记本的外观设计、重量控制等都做的一般，普遍体积较大，因此卖得并不是很好。
今年来自日本的还有一个新人：Panasonic松下。松下做笔记本也有一段日子了，而且叫做TOUGH BOOK，号称是军用笔记本，质量非常好。而他们在国内推出的笔记本从原来的R1、到现在的迅驰架构T2、W2，外观都非常讨好，外观设计一流，银光闪闪，非常讨女孩子欢心。全金属的外壳，散热不用风扇，T2仅有1.09KG，在12寸不带光驱的机型里可算是身轻如燕；W2则更有特点，虽然也是12寸的机型，但是内置光驱的情况下可以控制重量在1.29KG这个重量，简直是轻到极点，而这不正是我们所追求的吗？而W2另一个最个性的设计就是光驱，并不是传统的旁边抽出式，而是在左腕托下面掀开的，这个设计真是匪夷所思，让人不得不佩服松下笔记本设计师设计的巧妙，而W2也达到笔记本轻盈的顶峰。
总结与综述
总体来说，日韩厂商还是坚持了以往外观取胜的特点，无论是老品牌还是新进厂商，在笔记本的工业设计等各方面均非常出色，笔记本的外观非常漂亮，大量时尚、流行元素的运用。随着笔记本日趋平民化、和人们日常生活的结合将越来越紧密，通过与各种数码设备和笔记本的逐步结合，充分发挥它移动的优势，笔记本电脑将进入我们的生活，成为与数码相机、MP3这些数码产品一样的普通数码家电。此时工业外观设计无疑是非常重要的，一款设计精美的笔记本，无论是带出去还是摆放在家中，都可以给我们带来良好的视觉享受，而这点正是目前国内笔记本厂商最缺乏的，目前国内的笔记本十有八九是外观相似甚至雷同的，粗糙的外壳，笨重的体型，很难让消费者有购买的欲望，我们应该向日本厂商多学习工业设计。
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