在第五号展馆内集中来自我国各大院校、科研单位的产品展示和洽谈业务区域。在这些众多的参展单位中，来自上海同济大学的两辆特殊的车辆格外引人注目。这就是同济大学的“超越一号”与“春晖二号”。
在第五号展馆内集中来自我国各大院校、科研单位的产品展示和洽谈业务区域。在这些众多的参展单位中，来自上海同济大学的两辆特殊的车辆格外引人注目。这就是同济大学的“超越一号”与“春晖二号”。
超越一号是我国第一辆燃料电池车。它装着“绿色心脏”，以氢为燃料，排出纯净水，不会产生任何污染环境的废气。
电动汽车是国家科技部“十五”期间12个重大科技专项之一，而在整个电动汽车专项中，燃料电池轿车项目意义最为重要，被世界公认为是汽车的一次全新革命。2001年底，燃料电池轿车项 目落户上海后，由上海汽车集团、同济大学等10多家企业、高校、科研机构联合组成项目组，并成立燃料电池动力系统公司，进行项目攻关。
燃料电池汽车项目组负责人万钢教授介绍说，项目组的第一年计划圆满完成，“超越一号”已经通过科技部重大专项年度评审，各项性能指标都达到了要求。
“春晖二号”汽车的外壳也能像手机一样“彩壳随心换”！
据介绍，这辆台架车底盘呈扁平状，形状好似一块滑板。与上届工博会上亮相的“春晖一号”相比，“春晖二号”纤巧了不少。原来堆在后排的“庞然大物”燃料电池堆，如今全都躲进了面积不足4平方米，厚度不过20厘米的小车底盘里。底盘通用性很强——安上座位，就成了一辆迷你轿车；也能装成货车。从理论上说，汽车用了这样底盘，就能根据喜好经常“改头换面”了。
“春晖二号”功率更强劲，第一代车功率仅3.2千瓦，现在最大可达8.8千瓦。它的爬坡本领也比第一代车强了很多，爬上十几度的斜坡，毫不费劲。
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