在过去，电子狗往往被认为是技术驱动型的产品，从早先的预埋式到现在的GPS+雷达反测速技术的实现，电子狗的变化快之又快。不过这种技术更新快却带来了另一个后果，那就是忽略了对产品工业设计的思考，许多产品给人的印象除了呆笨就是丑陋，完全不能融入到汽车的内部装饰。
一、前言介绍
在过去，电子狗往往被认为是技术驱动型的产品，从早先的预埋式到现在的GPS+雷达反测速技术的实现，电子狗的变化快之又快。不过这种技术更新快却带来了另一个后果，那就是忽略了对产品工业设计的思考，许多产品给人的印象除了呆笨就是丑陋，完全不能融入到汽车的内部装饰。
作为国内领先的电子狗厂商，威仕特的产品经常会给人耳目一新的感受。最近他们就推出了一款具有创新意义的产品——威仕特V9,不仅延伸了GPS+雷达测速的强悍，而且更重要的是加入了兰博基尼的跑车设计理念，将车用品的文化内涵升华至更高！
二、外观设计
从外观上来看，威仕特V9采用的是兰博基尼Reventon 08款为原型，按照等比例缩小。色系上采用银黑色，黝黑而显峻酷。轮毂位置采用亮银色，跟车身明显形成对比，观感更加强烈和引人注意。
威仕特V9灵活地在两个车头灯位置设计了上下按钮，对于日常的操作来说，这种设计也十分方便和快捷，摒弃了以往一体化的按钮设计可以更大限度地防止用户误操作，即使盲操也毫无问题，这样就更大限度地保证了用户在驾车的时候将注意力更多地投向车前方。
在车身的右侧，车门下方，我们可以看到设计了R和M两个按钮，总体来说，这两个按键的键程适中，操作还是比较方便。
车身的左侧则是USB接口，这个接口不仅承担着电源的供给，而且还作为数据线接口，保证威仕特V9的电子狗数据得到及时更新，只要通过USB线连接电脑，就能完成相关的软件升级功能，这样也就更大程度低保证了数据的及时有效性，防止“漏网之鱼”。
在前挡风玻璃位置，是威仕特V9的显示中心，这里可以显示出行驶速度，测速仪距离等，并作为警报用。
由于采用防滑垫设计，所以底部平坦，将整个电子狗的重心分摊到底部的每一寸，保证了行车时该机器的稳定性。
三、使用说明
作为在工业设计上创新的产品，威仕特V9不仅有着酷炫的外观，也延续着传统电子狗的彪悍功能。其在顶部设计了Sirf 3最新的GPS芯片，大大提升信号接收灵敏度。
在屏显示上，也做到十分简洁。左边是方位显示模块，右边是数字（时间、车速、距离）显示模块，在下方则有雷达信号种类。
对于各种雷达信号来说，流动测速对电子狗要求是最高的，而威仕特V9通过特有的变频技术，能够适应国内的几乎所有的测速信号，包括Ka、X、K、La等信号，而且距离误差完全控制在±10（m）左右，能够保证驾驶更安全。
四、试用感受：
首先谈一下启动速度，整体上感觉威仕特V9的启动速度非常快，连接上电源后自动启动，接着搜星，整个过程仅花了20秒左右，看来威仕特V9的软硬件还是有一定优化的。
由于加入了GPS导航芯片，在默认状态下，威仕特V9启动后显示的是北京时间，采用的是12时制的显示，而报时的时候则采用更容易识别的24小时制。
上路后，其则自动变换了车速显示模式，通过这种模式，用户可以随时知道自己的实际车速，当车速超过限速后，威仕特V9会立即进行提示。
到达拍照地点或者测速地点，威仕特V9会十分灵敏地进行相关提示，如上图在红绿灯有拍照位置，威仕特V9用语音提示并且显示离照相点的距离。对于经常在城市里面跑的人来说，这个提示十分实用。
总结：总体上来说，威仕特V9的造型十分有创意，兰博基尼的跑车造型非常拉风，加上银黑色的采用，更显阳刚酷气。在实际的运用上，其对信号的捕捉也十分灵敏，GPS+全频雷达的完美结合保证了其反测速的强悍，也为用户提供更安全、更经济和便利的选择。
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