前言
酷冷至尊最新推出了一款V6散热器产品。其外观酷似汽车6缸发动机，并采用了多项全新设计，大大增强了散热效能，是目前高端超频散热首选。近日来到了PChome评测工作室，让我们对这款塔式风冷散热器的性能拭目以待吧。
酷冷至尊V6曾在Computex 2010上展示过，是一款面向高端玩家的全新CPU大型散热器。肌肉感十足的引擎造型配上火红带LED炫灯风扇，延续了V8的外观色彩，使无数DIY玩家对它动心。下面我们就来了解下他的真实面目吧。
酷冷至尊 V6发动机散热器亮相
和已有的V8、V10类似，V6的外形设计灵感也来自发动机引擎，整体包裹着黑色的塑料外壳，整体尺寸131.5×120×165毫米，重量805克。
采用了但风扇设计，可以被视作为V8的简化版，性能上略有衰减，流出了散热的升级空间，和玩家的选择余地。
V6搭载一颗红灯PWM温控风扇，采用了DynaLoop™长寿命技术，根据发热情况自动调节转速，最大风量93.74CFM，风压最高3.30毫米水柱，寿命达到4万小时(环境温度25℃)，DynaLoop轴承，输出噪音仅15-38dBA。
酷冷至尊 V6跑车引擎 强悍热管排列
散热器的导风罩可以固定两颗12cm风扇，并原配了一款12cm红色水晶风扇，扇叶采用双曲结构设计工作状态下有LED点非常耀眼。
如果玩家入手，作为超频使用时，可以加装一枚风扇是散热性能提升百分之二十左右的效果。
全黑的颜色哑光表面搭配闪着金属光泽的LOGO，远远一看像是一台缩放比例的跑车强悍发动机引擎。
V6散热器装备有6根6mm热管，另外还装备有大规模铝制鳍片，6根热管从两侧引出，呈V型排布串接在多达55片的散热鳍片上。和传统散热器相比，V形排布的每根热管直接置身于风场之中，散热鳍片导热更加均匀。
酷冷至尊 V6做工一流 打磨细致
从下面的图片中，大家可以注意到热管的细节处理打磨的非常精细，是热管与纯铜底座、散热鳍片机密结合达到快速的热传导作用。
V6散热器的纯铜底座打磨的光滑如镜，从这些细微之处玩家们也可以充分感受到酷冷至尊在此产品上并不是真正的简配了V8风扇，而是改造了产品的定位，在做工上还是丝毫不会含糊的。
酷冷至尊 V6火红耀眼 炫彩12寸风扇
配备了火红色的LED风扇是酷冷至尊 V6风扇最耀眼的地方，同样的含义也赋予了这款风扇的出色性能。
风扇其转速可在800RPM至2200RPM之间自动调节。最大风量93.74CFM，风压最高3.30毫米水柱，寿命达到4万小时(环境温度25℃)，DynaLoop轴承，输出噪音仅15-38dBA，而且预留第二风扇位，双风扇可以产生更高的风压，散热性能十分彪悍。足见酷冷冲击风冷之王的实力。
笔者在拆解拍照时发现酷冷至尊一个贴心的静音设计，在风扇靠近散热塔的一侧粘贴了四个橡皮垫，做到在告诉转动时减小共振所产生的噪音污染。
酷冷至尊 V6散热塔从这个角度看被设计成了带有V字形缺口，突破传统采用不对称的倾斜式设计，可以更好地减少风阻，扩大散热片面积。
酷冷至尊 V6内部配件齐全，是一款面向多平台的散热器，兼容最新架构。
酷冷至尊 V6单风扇 i5 750跑机温度
下面我们来进行上机测试，见证酷冷至尊 V6的真实能力。
笔者应用了intel core i5 750 默认主频2.66GHz主流性价比CPU进行温度测试，在默认频率下进行待机温度监控。
但风扇请款下，默认主频待机，性能相比V8有所衰减。
单风扇情况下，默认主频，满载测试中50°的成绩还是可以接受的。
酷冷至尊 V6单风扇4.0GHz 跑机温度
在单风扇情况下，提高i5 750CPU主频到4.0GH，在室温25°是进行裸机测试。
在4.0GHz主频下待机风扇转速提升游刃有余，并未达到峰值2200RPM。
4.0GHz主频下待机时，温度仅仅提升了7°保持稳定，风扇噪音略有提升。
4.0GHz主频下满载测试时，温度陡然提升到了58°左右，红色炫彩涡轮已经达到了极限2200RPM转速，并保持稳定，噪音随着转速的增加也有明显的提升。
酷冷至尊 V6双风扇 超频温度监控
下面笔者为了满足各位玩家的迫切心态，在V6发动引擎上添加了一枚尺寸相同，参数相近的风扇进行双风扇测试。
在默认2.66GHz主频下，双风扇到底有多少提升能，还是来看下笔者的测试数据吧。
双风扇的威力有所凸显，在默认2.66GHz主频下，比但风扇温度低了4-6°，初见成效。
在2.66GHz主频下的满载温度监控图片中，我们发现双风扇比但风扇是的温度整整低了10°，可见双风扇对于极限超频玩家的重要性，也体现了酷冷至尊为了满足不同玩家的需求而推出了V6的真正目的。
在双风扇情况下，笔者再次拉升了i5 750主频来到4.0GHz下。
双风扇反映出了明显的温度差距，比但风扇同在4.0GHz主频下的温度整整低了7°。
4.0GHz双风扇满载测试中，对比但风扇效果也有明显的改善，有了两个风扇分担工作，噪音也会成倍的递减。
笔者点评：酷冷至尊 V6散热器整体做工十分惊喜，兼容性很完美支持主流平台。在单风扇运作满载时，噪音稍大，不过散热鳍片具有独道之处在于突破传统采用不对称的倾斜式设计，与V行槽设计，可以更好地减少风阻，扩大散热片面积。
不足：V6散热器配件安装对比V8来说虽然有所简化，但仍然过于繁琐。
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