交通银行简介
作为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，交通银行组建伊始就按照市场的客观要求，建立新型银企关系，率先在我国金融领域引入竞争机制。
通过多年来艰苦曲折的发展历程，交通银行已发展成为一家资产规模较大、芰锨俊⒒雇缃∪⒕哂幸欢ü视跋旌桶倌昝褡迤放频拇笮凸泄煞葜粕桃狄校⒁巡饺肓私衔墒斓姆⒄故逼凇＝刂?003年末，交通银行实收资本为170亿元人民币，总资产达到9504亿元，各项存款余额为8531亿元，各项贷款余额为5553亿元，盈利水平在中国银行业中名列前茅。
交通银行一直把建设国际化商业银行作为战略目标， 而金融电子化的建设也一直走在国内商业银行的前列。
IT助力，实现对银行客户经理开展营销工作的全面管理
在目前的交通银行业务管理中，交通银行总行希望在“新一代客户综合信息系统”中，通过客户营销管理工作平台和考核辅助等重要软件功能模块的开发，实现银行管理人员对客户经理营销开展过程的管理和监控。
该系统一方面需要优化对客户经理的工作安排，将客户经理业务交往中产生的信息和经验系统地保留下来，不至于由于客户经理的流失造成客户流失的被动局面。另一方面，也需要为客户经理的工作量考核和贡献度的准确计算打下基础。
所以，交通银行总行业务部门与信息中心联合总结需求，决定建设可以满足这一需求的“新一代客户综合信息系统”。
与国外套装软件相比，普元EOS更灵活地满足银行客户的个性化管理需求
交通银行总行非常重视“新一代客户综合信息系统”项目，为此信息中心进行了严格的招投标和系统原型验证过程。最终，普元EOS — 面向构件的中间件在众多厂商的竞争中脱颖而出。
选择普元EOS产品作为大集中客户综合信息系统的基础应用和开发平台，总行信息中心是经过深思熟虑的。
众所周知，银行业一直是比较推崇国外的套装软件的。但是国外的套装软件的所包括的很多业务流程模式与中国银行的实际还有很大的差距。另外由于中国特殊的市场环境，中国的银行企业自身也正在不断的变化成熟和发展中，所以对符合自身实际的个性化方案与可发展的灵活性方案就成为最核心的需求。相对国外套装软件，普元EOS在不损失系统性能的前提下，拥有更大的灵活性。
在此项目中普元EOS的特点主要体现在：
普元EOS提供了更加细致全面的综合服务手段，特别是针对客户的个性化需求，配置相应的服务方案。
普元EOS利用了先进的面向构件技术，提供完善的基础构件库，能充分适应未来市场、业务、组织机构的变化，降低应用系统的再开发、变更、测试、维护成本，满足新业务不断变化的软件需求。
普元EOS提供了更加灵活的软件开发方式和运行环境。
普元EOS实现了应用软件各个层面的可视化（展现逻辑、业务逻辑、工作流、数据），与传统的基于代码生成的模式不同，开发者和软件用户能够真正"看到"软件，极大方便了软件的生产和维护。
普元EOS提供了构件组装、复用的开发模式，软件设计的结果自动生成代码，能够在线调试、在线部署，开发过程变得流畅和敏捷，使开发人员更加关注业务而不是技术。
普元EOS提供了完善的工作流构件，包括可视化工作流定义环境、工作流运行引擎以及前台人性化的流程展现，使的业务流程随需而变。
4个工程师2个月快速部署，完成交通银行“新一代客户综合信息系统”
交通银行“新一代客户综合信息系统”在普元EOS产品上架构，从需求分析到基本开发完成，4个工程师仅仅用了2个月的时间。
交通银行“新一代客户综合信息系统”的完成，标志着一个新的、统一的综合管理平台的上线运行，它使得银行的客户经理、管理人员、合作伙伴和最终客户在此基础上，实现“实时动态交互”成为可能。
运行环境：
IBM AIX + DB2+WebSphere 5.0
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