最近，神行者在导航和电子狗方面频频发力，最近，他们又推出了全新的电子狗产品L50，拥有流线造型，烤漆的表面工艺处理，外观十分精致，在众多普通的电子狗产品中，可谓是外形出众。
最近，神行者在导航和电子狗方面频频发力，最近，他们又推出了全新的电子狗产品L50，拥有流线造型，烤漆的表面工艺处理，外观十分精致，在众多普通的电子狗产品中，可谓是外形出众。
此次测试从广深高速宝安入口出发，到广州南沙港快速的仑头出口结束，全程高速路，为的就是保证此次测试更为精准和符合电子狗用户的需求。
话说从宝安出发，天气阴，有薄雾，对于驾驶来说，这种天气应该说是比较理想的。
早上11点左右，路上车辆寥寥无几，看来今天的路途理应是顺畅的。
一下匝道，广深高速全线电子监控的标语就出现了，这句话是真是假，我们稍后通过神行者L50来探究。
不过，事实很快就高速我们，广深高速并没有欺骗大家，一个固定测速点的数据被调出来，警报声顿起，这时候刚下匝道！
到了鹤州段，车流量突然增大，且行车缓慢，而神行者L50的警报也不停鸣起，按照以往的经验，这里是有一个雷达测速的。
宝安至福永车流大！如果把福永出口问题解决好，相信这不是一个问题，经常出没于这一路段的车主无一不唾弃福永出口，无一不憎恶这一小段路程。
话说好不容易过了福永出口的塞车黑点，继续往前就是虎背山隧道。车辆通顺，心情自然放好。
K频雷达测速信号被侦测到，神行者L50再次警报大作，看来过虎背山隧道也得小心翼翼。
车到新桥出口附近，“驾车打电话易发事故”这句话很经典，希望车主们都记住了！当然也对我说一句。
正洋洋自得自己没有打电话的时候，警报声再次响起，新桥出口附近的K频雷达测速！这才走了多远啊，可见广深高速是全副武装，全程监测，全方位限速啊！
过了新桥出口，就可见离开深圳市的提醒，其实此时地理位置仍处于深圳，但下一个路口就是东莞的长安了，话说东莞长安盛产什么？
车子很快到了东莞长安段，这一段路小弟曾经吃过罚单，不敢轻易造次，老老实实地按照规定的速度跑，有测速就慢点，没测速也不跑快！
有谁能告诉我这个是什么丫？
这是全程中唯一记录下来用KA屏测速的雷达，真是无所不用其极！
广深高速向虎门大桥方向附近，再次看见这个丑陋的两只眼睛的东西，由于广深高速的老巢就在这附近，可以说在长安到虎门段基本上是全程测速，大家还是老老实实地按照规定跑吧，不然可能“贻害无穷”。
向虎门大桥方向，再经隧道一个。
传说中很长的虎门大桥，感觉稍微有点老了。
过了虎门大桥后，天公不作美，开始飘起了雨，起初还以为珠江口的水雾，等到了黄阁附近的时候，才知道天真的下雨了，从黄阁拐向了南沙港快速。
南沙港快速路的测速并不多，一路跑得也很顺畅，测速提醒也很安静。
骝岗大桥附近，测速再次响起，K频测速，不过此时的速度是117，已经超过了110的限速，还是低调点好。
到了大学城段，雨越下越大，也就再也没有太多的功夫来管测速的事情。
前面的车和货车、大客车卷起的雨雾将整个路面弥漫开来，剩下的只有灰茫茫的一片，其实雨并不大。
传说中的仑头站到了，此次测试终点就位于此，但由于天雨的关系，照片拍的也很拙，大家就将就看吧！
纵观整个测试，神行者L50的表现可谓十分灵敏，一般在检测到测速信号800米外就开始提醒，用户完全有时间进入安全车速行驶，另外在一些特殊路段如车祸多发路段等也有语音提醒，在一些特定的点如收费站、服务站也会有语音提醒，可见其内置的数据库还是比较人性化，至于在路面的情况，整个广深高速宝安至虎门段基本是全程武装，测速点奇多，喜欢开快车的朋友不要轻易在这一路段尝试，在京珠高速上，测速算是比较均匀，部分路段才会有测速，至于南沙港快速则好很多，测速比较少，路况也不错，车也比较少，所以整个开车的过程会比较舒服，当然任何驾驶情况下都要保证安全第一！
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