万千目光聚焦下的《极品飞车》系列最新作品——《变速2》终于面世，与每一部新作出炉时的情景一样，车迷玩家早就做好了充分的准备，并期待着更逼真、更惊心动魄的飙速体验。笔者有幸在第一时间拿到了游戏的拷贝，便立刻展开了全方位研究，在新场景、新赛车、新模式之下，《变速2》究竟能否达到人们预期的高度呢？
由EA DICE和Slightly Mad工作室合作开发的《变速2》引入全新的物理引擎，画质表现比前代更加出众，特别是赛道与车辆的模糊感极为逼真，视觉震撼无以伦比。全新的“安全帽”视野打破了传统的视角选择模式，让玩家能够充分感受到驾驶舱中所发生的各种变化，车手头部、手部动作得到最真实呈现，如同亲身置于驾驶舱内。新作在画面和操作模式上的进步对玩家手中的工具提出了更高的要求，因此笔者特意找来专业水准的莱仕达极速方向盘配合此次试玩。
《极品飞车15》汇集世界上最尖端、最抢眼的高性能跑车，ACURA NSX、GT1、Supra、PAGANI HUAYRA等悉数登场，极致马达加上超酷的改装外观，让驾驶者的尊贵感油然而生。与一辆辆极品赛车相得益彰的是，莱仕达极速方向盘采用高仿真流线设计，运动感十分到位，特别是在“安全帽”模式下更能体会到与虚拟车手融为一体的竞速快感。而紧张刺激的夜驾竞速同样是不少达人的最爱，莱仕达极速方向盘配置的加油/刹车动感LED灯光能让置身宁静夜晚中的飞车玩家忘记一切。
《变速2》的真实感充分体现在对于现实路况的精确模拟和车体振动的即时还原，新物理引擎让驾驶舱变得更加“敏感”，车手的视野和体位随之调整，并通过显示器和方向盘传达给玩家。莱仕达极速方向盘内置的偏转马达能够实现对刹车、弯道、碰撞的真实反馈，力道随外界刺激的大小而变化，将逼真的驾驶舱环境带给电脑前的“驾驶者”。同时，方向盘灵敏度的高低对于《变速2》的操控者来说格外重要，既不能“太灵”也不能“太肉”，不同的玩家对此都有不同的选择，莱仕达极速方向盘设计的三段灵敏度调节就非常人性化，基本上能够满足各类赛道的需要和不同玩家的习惯。
弯道是决胜赛场的关键，专业玩家一般都要追求入弯、出弯、加减速的100%准确，并且对各种赛车的性能了如指掌。而普通玩家或初学者也可以开启最佳路线引导模式对此进行学习，在游戏初期快速成为“高手”，莱仕达极速方向盘270度转动角度和优良的手感，加之油门自动巡航功能，让非专业用户能够快速上手，增加了游戏的可玩性。
《变速2》的“车手生涯”模式相当丰富，甩尾赛、FIA GT1、肌肉车赛、复古赛、时间挑战赛任你尝试，并有冠军车手及传奇赛车担当对手，体验真实车手的职业历程。其中，GT1锦标赛堪称本作中的顶级赛事，获胜者可从Jamie Campbell-Walter手中赢得强大的SUMO POWER Nissan GT-R GT1。同时对赛车本身情有独钟的玩家将从车辆改造与调校中获得足够乐趣，游戏中赢得的奖金可以用来添加零件，包括框架、悬吊、刹车、氮气加速等系统，打造出独一无二的个性化跑车。此外，《变速2》还导入Autolog系统，与EA服务器连线后即可得知好友在各赛道的最新成绩，并有机会在排行榜上写上自己的大名，当然由于时间关系，笔者并没有进行连线测试，如果你有三五好友都是不折不扣的飞车迷，一起联网PK不失为很好的切磋方式。
初次体验《极品飞车15》，“进化论”一词浮现脑海，尽管较前作没有质的变化，但开发者对于细节的优化的确令人赞叹。强大的物理引擎将车辆碰撞的瞬间表现得淋漓尽致，游戏画面对速度感的营造以及“安全帽”视角的加入都让竞速体验更加逼真。而在试玩过程中笔者使用的莱仕达极速方向盘堪称专业化精品，超大转动角度、偏转马达、LED动感灯光、油门自动巡航、12个独立动作控制键等强大功能让各类玩家都能从中找到极致乐趣，对于赛车游戏特点的把握非常到位，《变速2》与莱仕达方向盘的组合将让顶级赛车释放出更大的能量。
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