车载播放器基本上经历了两个阶段，一是车载卡式机时期，二是车载汽车 CD 时期，近年来，由于数码娱乐产品的流行，车载 MP3 也渐渐走入了人们的视线，并在驾车族中形成了一股时尚潮流，这种产品会成为车载播放器发展的第三个阶段吗？日前，赛迪顾问分析师明确指出：车载 MP3
车载播放器基本上经历了两个阶段，一是车载卡式机时期，二是车载汽车 CD 时期，近年来，由于数码娱乐产品的流行，车载 MP3 也渐渐走入了人们的视线，并在驾车族中形成了一股时尚潮流，这种产品会成为车载播放器发展的第三个阶段吗？日前，赛迪顾问分析师明确指出：车载 MP3 未来两年内将得到普及。
相较于汽车 CD 具有多项优势
“车载 MP3 ”的概念兴起未久，而真正的起始则更近： 2005 年，朗科公司推出了全球第一款一体化设计、完全免安装的车载 MP3 ，也是第一款真正意义上的车载 MP3 ，从此正式掀起了车载 MP3 产业的序幕。
赛迪分析师认为，车载 MP3 是目前家庭娱乐产业所值得看好的新兴市场，它技术成熟、体积小、容量大，此外，车载 MP3 还可以满足消费者自身对音乐个性化定制的需求，“可以说车载 MP3 的普及已成必然趋势。”
尽管赛迪分析师的预测在今天车载 CD 依然一统天下之时显得有些超前，但车载 MP3 的种种革命性优势却使这种预测令人信服。众所周知，传统汽车 CD 有两大致命短板：一是无法从互联网下载音乐，只能听碟片；二是无法编辑歌曲，换言之，为了总是能听到你所喜欢的歌，你得不停的快进或者换碟。但车载 MP3 却彻底改变了这一现状，它可以自由从网络下载歌曲，而且容量超大， 512MB 就可以容纳上百首歌，开一天车听的歌都不会重复。而且你可以编辑自己的个人音乐辑，爱听的保留，不爱听删掉，个性化十足。
“目前，苹果、 SONY 以及国内的朗科等企业已经开始在车载 MP3 领域发力，纷纷推出了具有 MP3 功能的车载娱乐产品；”赛迪分析师认为，车载 MP3 的普及将会在两年内实现。
行业格局初现
尽管车载 MP3 行业还属于刚刚兴起，但就目前的迹象看，已有众多企业加入战团，行业格局也初步显现了出来，主要有“四大阵营”。
第一阵营当首推车载 MP3 产业的先驱：朗科公司，该公司曾先后推出过全球第一款完全免安装、一体化设计的产品、全球第一款全频段发射（共 206 个发射点）的产品，从技术上、从市场份额上讲，已经成为业内公认的“无冕之王”。
第二阵营则是以国内一些原先 MP3 的品牌厂商为主，这些厂商在 MP3 领域有了一定的渠道、资金积累，转而进军车载 MP3 ，产品定位基本上在中端，产品特色则是价格较低，但品质较一般，例如产品也可以一体化设计，但是发射信号却较弱，断续不停；产品也可以发射多个频率，但一般也就十来个、七八个发射点，无法达到全频段 206 个发射点。分析人士普遍认为，这背后的主要原因是这类企业在车载 MP3 上缺乏技术积累。
第三阵营虽然极为落后，但在目前却也不容忽视，这便是杂牌厂商、生产作坊，这类企业推出的事实上并不是真正的车载 MP3 ，充其量不过是个“转换器”，即将 MP3 播放器与这个“转换器”进行捆绑连接，然后通过“转换器”把声音信号发射给汽车收音机。这类产品品质低下，已属淘汰之列。
第四阵营则为国际兵团，这主要以苹果为主，目前这些国际巨头的相关产品尚未成气候，但鉴于其在 MP3 等数码领域的实力，未来将有望发展成为中国本土之上的一支劲旅。
目前，四大兵团各自发力，争相扩张，伴随着车载 MP3 市场的蓬勃发展与崛起，相信未来必将上演一场龙争虎斗的精彩好戏，且让我们拭目以待。
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