将法拉利大卸八块! ACER超酷本大拆解

互联网 | 编辑: 2006-11-22 03:00:00转载 返回原文

一台好的笔记本应该拥有什么?好的做工、好的用料、合理的设计缺一不可。法拉利1000可以做到多少呢?首先,它的液晶屏顶盖采用的是碳纤维,但可惜主机身并没有全面采用镁铝合金,仅仅在键盘两侧的边缘上加入铝镁合金加固条,其他部分还是大家常见的加强型工程塑料。

第1页:将法拉利大卸八快,ACER Ferrari 1000大拆解

● 将法拉利大卸八快,ACER Ferrari 1000大拆解

    一台好的笔记本应该拥有什么?好的做工、好的用料、合理的设计缺一不可。法拉利1000可以做到多少呢?首先,它的液晶屏顶盖采用的是碳纤维,但可惜主机身并没有全面采用镁铝合金,仅仅在键盘两侧的边缘上加入铝镁合金加固条,其他部分还是大家常见的加强型工程塑料。而主板用料方面,法拉利1000就给予我们非常深刻的印象了,从电容到主要的芯片,它都体现出高端笔记本的风范。至于设计的合理性,我们在下面再一一为大家道来。

一、外壳材料

    这里主要是让大家了解主机身的外壳材料。从下面两幅图片可以看到,除了边缘的两条铝镁合金加固条之外,其他外壳材料都是常见的PC+ABS。为了满足电磁辐射标准,工程塑料同样经过了喷铜处理。


以上为主机身的上盖

    说完外壳的材质,我们在这里具体体验一下机身的散热设计。首先,机身底部有3个非常明显的进风口,分别对应内存、主板南桥芯片和CPU风扇。机身外面的冷空气在CPU风扇的转动下卷入机身内部,最后在侧面的散热口流出。

    除了上述三个进风口以外,原来在底部的某个标签下还有隐藏着的圆孔,不过这些圆孔被标签堵住之后,基本只起到减重的作用了。

第2页:拆开上盖,寻找法拉利的主要部件

● 拆开上盖,寻找法拉利的主要部件

二、主板的主要部件

    主板方面,除了AC电源的接口电路之外,所有的部件都在一个PCB上。

    靠近键盘一面的主板元件不是很多,较为重要的有键盘的I/O主控制芯片、蓝牙模块和一个PCMCIA插槽。由于主要元件不是很多,一旦键盘进水的话,也不至于引起非常严重的事故,从另一方面来说,这也是减少发热直接对用户影响的设计。

    翻过主板的另外一面,我们可以看到大量的芯片和接口元件。

    其中,最重要的当然是CPU、北桥和南桥芯片了。对于一般的用户来说,法拉利1000是不可能更换CPU的机型,因为要经过复杂的拆解才能见到CPU的真面目。另外,我们也终于解开了ATi Radeon Xpress 1150芯片组的真面目。

第3页:细看主板,各种接口大特写

● 细看主板,各种接口大特写

    北桥的RS485M只有一个五毛钱硬币大小,南桥则是支持SATA硬盘的IXP SB460。

   

     802.11n无线网卡与千兆网卡的控制芯片都是来自著名的Broadcom。千兆有线网卡的芯片就在无线网卡模块的正下方,本来并不是十分合理,但是由于无线网卡与网卡芯片接触的一面带金属外壳,这个金属壳刚好变成了网卡芯片的“散热片”。再仔细观察一下另外一面的蓝牙模块,我们发现它同样出自Broadcom之手,不知道是不是有“套装价”呢。

   

   

 Modem模块(左)与蓝牙模块(右)

    再看看其他的重要元件,无一不是我们非常熟悉的大品牌,可见法拉利1000在用料上的确是不惜工本的。如果硬要鸡蛋里挑刺的话,那Realtek的ALC883音频CODEC就是稍微不够高档的芯片。

  

 TI的4合1读卡器(左)与Synaptics触摸板

第4页:稳定工作的保证,法拉利的散热系统

● 稳定工作的保证,法拉利的散热系统

    在前面,我们探讨了法拉利1000的机身内部的气流设计,现在我们再来看看主要的散热设备。其中,CPU散热器为单铜管设计,铜管呈U型,同时为CPU和北桥芯片散热。散热器的风扇为著名的SUNON磁悬浮风扇。磁悬浮是公认的低噪音和长寿命风扇,可以保证CPU的长时间正常运作。

   

    最让人惊讶的是,南桥芯片同样有被动式的散热设备覆盖着。这种名字叫T-Wing薄散热器由Chomerics公司制造,价格低,用在空间受到限制、传统的散热片不适用的场合。它是由50z(0.007 in./0.18mm厚)柔性铜箔夹在电器绝缘膜之间组成的。通过高强度的PSA(压敏粘合剂)能很牢地在器件上,这些“热翼”散热器的依从性能使得粘合剂几乎100%与不平整的器件表面接触,优化了热性能和机械性能。



 这是我们第一次看到具备散热片的笔记本南桥芯片

   

 T-Wing是一种价格较低的导热绝缘材料

第5页:个性,自然引人注目!

● 个性,自然引人注目!

    至此,法拉利1000的拆解就告一个段落了。这里,评测人员想补补遗漏,说一说屏幕和键盘的使用感受。不知道是不是接触太多的acer笔记本,我们总觉得法拉利1000是可以脱离acer品牌的一个纪念品。如果从屏幕上来区分法拉利1000和一般acer的笔记本,那就是亮度的调节级别。法拉利1000达到了15级之多,这不仅是其他acer笔记本,就算在其他品牌笔记本当中也相当少见。如果从键盘的手感来区分,那就是法拉利1000的手感与ThinkPad的键盘手感非常相似,这也是一般的acer笔记本所不能比拟的。

 外观还是经典的,手感却与众不同

    最后,我们还找到了关于法拉利1000的代工痕迹,不过我们还没有办法证实我们的想法。其实,法拉利1000是哪里代工的并不重要,重要的是设计师花在机器上的心血我们都懂得了。

    赛车与笔记本结缘已经不是一次了,ACER与法拉利,华硕与兰博基尼,每一次结合都能够吸引不少消费者注目关注。看来,在同质化越来越严重的市场上,想要出彩,真的是需要有个性才行了!

点击获取更多笔记本资讯

想知道更多关于移动办公方面的内容请访问移动办公频道。随时随地移动办公让您与工作零距离接触!

如果大家对本文有任何意见或者建议,可以在下面的意见提交区参与讨论。

返回原文

本文导航

相关阅读

每日精选

点击查看更多

首页 手机 数码相机 笔记本 游戏 DIY硬件 硬件外设 办公中心 数字家电 平板电脑