【PChome 数码影像】拥有60多年历史的F1运动是世界三大体育赛事之一，高达18000转的引擎所激起的声浪震撼并吸引了全世界无数观众。
极品"拍"车 F1中国站赛车摄影全攻略
【PChome 数码影像】拥有60多年历史的F1运动是世界三大体育赛事之一，高达18000转的引擎所激起的声浪震撼并吸引了全世界无数观众。首先，占据大家几分钟时间，让我们来看看BBC F12012赛季的回顾视频，以感受F1这项运动的独特魅力。
BBC2012赛季回顾
然而，F1中国大奖赛也悄然进入了第10个年头，并建立起了一定的群众基础。作为车迷，住在上海更是一件幸事，毕竟能每年在家门口亲临现场观赛。同样地，小编也是一名看了12年F1的资深车迷，也见证了21世纪以来F1所走过的点点滴滴。由于，这些年来生活水平的不断提高，身边的很多车迷朋友们也开始进行“鸟枪换大炮”陆陆续续地背上了单反。
日本站F1摄影师们
平心而论，F1大奖赛期间也绝对算得上“摄影师和记者”的一次集会，各式重型大炮遍布全场。好了，闲话就说到这里。本篇将为大家谈谈小编对赛车摄影方面关于技巧、位置选择和器材选择方面的一些心得。
选一把趁手的“利器” 器材选择篇
或许没有亲身经历过就不会明白拍时速在200至300公里以上的物体是一件不容易的事情，拍摄技巧是一方面，但对器材还是有一定要求和依赖性的。不过就个人看来，相位对焦速度尚可并且连拍速度4张/秒以上的入门单反加上一支长焦镜头就可以进行一定程度的追焦和抓拍，比如小编手里的宾得K-x加一支长年“拉风箱”的长焦镜头就可以。注：虽然FOM（F1赛事管理公司）规定，观众只能携带最长焦距为200mm的镜头，但是一般不做检查。
不过，中高端单反机身拥有更为的强劲对焦系统和连拍速度，加上一颗对焦速度比较快的镜头，能够更大地保证出片率和出片效果，并能够尝试极端情况下的挑战。而且，在赛车场上拍摄对光圈的要求并不高，加上空旷宽阔的环境，因此在某种意义上APS-C画幅比全画幅更具优势。当然，各自的需求不同自然会对装备有不同的要求，在此小编给出了几种选择以供参考。
器材选择篇
去F1观赛的周末总共三天。就小编这些年来的体验，其强度无异于看三天世博会。因此，轻便小巧的装备无疑是出游时的福音。这样的装备虽然轻巧，但其性能短板还是显而易见的。适合人群：家庭用户、学生族。
器材选择篇
这是最为折中也是小编最推崇的方案，具备较高的机身性能和画质，既能保证成片质量又不会很重，只是对普通人来说预算上还是有一定的要求。适宜人群：摄影爱好者。
器材选择篇
某种意义上这是专业人士选择，全然不顾高端镜头所带来的负担，对机身性能和画质要求到了极致。当然，这样的配置也不太适合“打游击”，一颗重型镜头需要一支独脚架作为支撑才行。适宜人群：专业摄影师、记者、摄影发烧友。
当然，还有某些偏执狂的选择，请看下图↓
器材选择篇
小编看到这张图自然是无言以对了，只能双手一摊说一句：想带啥就带啥吧......
最后，还需提醒：多带一块电池和几张存储卡以备不时之需。目前，相机像素已经跨入了2000-3000万这个门槛，高速连拍和瞬息万变的赛事状况，照片数量多且来不及删。像在D800、5DmarkIII这种高端相机上，如果在存储卡容量不多的情况下建议将像素尺寸调低，否则一张16G的卡拍一个下午就满了也是非常有可能的。
好的位置是成功的一半 看台选择初步分析篇
赛场看台分布图
曾经身边的朋友们也会问我到底买哪个看台？个人总结就两点：视野宽阔和超车点（红河弯或大直道尾端的U型弯）。值得一提的是，主看台虽然能看到进站和颁奖仪式的全过程，但从超车角度上来想，在观赏性上就打了些折扣了。其实，摄影位置选择与观赛大致如出一辙，不过要注意围栏阻挡和距离。
注意围栏阻挡
围栏阻挡视线自然不用多说，在距离方面，距离赛道越近拍摄难度越大，当然拍摄的景深（背景拖影）也就越明显。反之，则对镜头焦距和手持稳定度有一定的要求，是一把双刃剑。
在哪里拍比较好？ 具体看台推荐篇
为方便网友们在赛车场进行拍摄，小编通过对上赛道的读解，几年来的观赛及拍摄经验对几个比较适宜拍摄的看台进行推荐。当然，以上信息仅供大家参考。
主看台下层 推荐指数：四颗星
小编对这个看台只能长叹一声：惜哉！哀哉！虽然能够很清晰地拍到进站、维修区和领奖台上的一举一动，但出于安全原因，主看台下层的网状围栏比较高，视线很容易受到阻挡。并且，周末三天（尤其是周日）的人都会比较多，也会不同程度地受到一定的影响。
主看台上层 推荐指数：四星半
相比主看台下层，主看台上层就更值得进行拍摄了。首先，站在主看台上层不会受到围栏的阻挡。同时，人也比下层的人要少。只是对镜头的焦距要求比下层要高一些，不过在APS-C画幅上，200mm左右就足以应付了。主看台上层比下层更适宜拍摄也要付出比下层更贵的票价了。
H/K看台 推荐指数：四星半
H/K看台位于回头弯的位置。看过一定时间赛车的人就知道这是一个教科书式的超车点，能够拍到两车并行超车的画面。不仅如此，这里也是一个重刹区，由300公里/秒直接降到60-70公里/秒，如果拍摄时机掌握准确而且镜头够长，可以拍到赛车轮毂内火红的刹车碟。还需要提到的是它的票价，在K看台学生票只需200元！
B看台 推荐指数：五颗星
这是小编最推荐的看台！B看台直对红河弯，是除了大直道前的回头弯外的最佳超车点。由于是减速弯，赛车速度比较慢，大大减小了拍摄难度。再者，在B看台能够拍摄起步时20多辆车冲入红河弯的壮观场景；不仅如此，红河弯是个圆弧形弯角，这提供了比较大的构图空间。
怎么拿更稳？ 拍摄姿势分析篇
拍摄姿势会影响握持相机时的稳定性，合适的姿势能够在跟拍时提高成片率，因此本页将对平时常用的两种姿势进行分析。首先，鸣谢编辑部男人味十足的夏大师不辞辛劳地为大家演示拍摄姿势。
姿势演示1
最为常规的拍摄手势，很多摄影师也采用这样的手势进行跟拍，优点自然不说，缺点也是显而易见的，在跟拍平移过程中比较容易遭遇到抖动问题。
姿势演示2
这是围场中很多记者拿着大炮配合独脚架时所采用的姿势，相对于普通握持相机的标准姿势，更能够在相机跟拍平移过程中表现更为稳定。当然，这仅供参考，俗话说“青菜萝卜各有所爱”，大家还是“怎么稳怎么拿”的好。
万事俱备只欠东风 相机设置篇
“欲治兵者，必先选将”，拍摄特殊题材在相机设置上显得尤为重要，拍赛车自然不例外。本页就为大家讲解一下相机设置及拍摄手法。
Tv档
相机档位
Tv档（有经验的用户也可以用M档），用快门速度来控制景深的同时，最好光圈在F8-13以保证主体的清晰度。
对焦
出于F1赛车是高速运动物体的特性，应将对焦模式调整到AF-C模式（伺服对焦or连续自动对焦）。但是，小编实际体验的结果来看，对焦性能比较差的相机设置为AF-S模式（单次自动对焦）的效果比AF-C会更好一些。对焦点设置方面，由于赛车移动速度比较快，采用
连拍
将连拍速度开到最大，“高速连拍”模式。
存储格式
除了对画质有比较高的要求，出于实用价值考虑还是采用JPG格式为妥。否则，就如上文所提到的那样，一张存储卡瞬间满仓才是有可能的。
开始左右运动 拍摄技巧篇
讲了这么多，从本页就正式开始讲解拍摄赛车的技巧吧！
对焦示意图
正是所谓“画龙点睛”，拍赛车时绝大多数情况下对焦要对在车头上。如上图所示，对焦对在车头能够使主题清晰。
考虑到赛车行驶过程中，在赛道上都有一条固定的赛车线，虽然赛车的速度很快，但相对于飞鸟等轨迹的不确定性，还是比较容易掌握其规律的。现在介绍如下两种方法：
1.从远处进行跟焦，在赛车到达目标位置后，按下快门进行连拍。
优点：比较高的成片率。
缺点：不便于进行构图，对相机性能和存储卡容量的要求比较高。
2.固定位置，采用陷阱对焦的方式对赛车进行捕获。
优点：有利于构图。
缺点：对于固定位置比较有利，但不利用进行“游击”。
两种方法各有利弊，都需要做到一定的取舍。不过考虑到赛车场上的瞬息万变，拍出速度感的同时，也要偶尔用1/500秒以上的高速快门对一些精彩瞬间进行抓拍。
从不变中求变 表现手法介绍
也许你会觉得无聊，不就是拍辆车么？但是，在表现手法上还是非常值得玩味的，本页就来介绍几种。
借助周围物体
采用慢门追焦的同时，可以借助周围物体的拖影以制造景深。如上图：借助赛道旁的marshal和记者，体现赛车的运动感。
利用弯角弧度
在利用弯角弧度曲线进行构图的同时，在弯心和弯外侧预留一定的空间以体现纵深感。
合理利用大光圈
大光圈并非没有用武之地，可以通过超车等瞬间，用低ISO、大光圈和慢门来凸显主体。
多利用对面看台背景
利用对面看台背景，由慢门拖影营造出色彩斑斓的景深以提升背景的表现力。当然，没有拍不到的，只有想不到的，本页也仅仅是举例，留待网友们自己多多揣摩。
缔造速度感 各级快门追焦景深对比
速度感是怎么出来的？慢门。为更为直观地了解慢门追焦所带来的景深变化，小编这里用几张对比图进行说明。
ISO100 1/500s拍摄于主看台大直道
1/500秒的快门速度，几乎看不到任何景深虚化，不过有轮胎转动的效果。
ISO200 F11 1/250s拍摄于主看台大直道
当快门降到1/250秒后，出现了一定程度的背景拖影，但不够明显。
ISO200 F11 1/160s 拍摄于主看台大直道
再将快门降两档，背景拖影已经比较明显了。
ISO200 F10 1/125s 拍摄于K看台
在1/125秒的情况下，景深虚化非常明显，极具速度感了。
ISO400 F10 1/80s 拍摄于K看台
到了1/80秒后，已经几乎无法看清看台了。
背景虚化除了和快门速度有关，还和赛车自身的车速以及与赛车的距离不无关系。比如：几个做marshal的朋友由于离赛车非常近，用1/200秒的快门速度即可产生比较明显的景深；在大直道，由于车速较快，用比较快的快门就能够产生比较不错的速度感；至于在慢弯，1/100秒以下都比较难出效果。
当然，越是慢的快门越能出效果，自然地成片率也就会大大降低。一般在看台上1/160-1/100秒是最为理想的，网友们可以由高速快门到慢门一步步地适应。如果，你是个受虐狂，那么恭喜你！这样的摄影题材绝对适合你！总之，挣扎吧！在废片的地狱中！
2012F1中国大奖赛维修区图赏
2012F1中国大奖赛维修区
2012F1中国大奖赛维修区
2012F1中国大奖赛维修区
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2012F1中国大奖赛维修区
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极品"拍"车 F1中国站赛车摄影全攻略总结
也差不多对赛车摄影方面的技巧、器材选择以及注意事项等方面做了比较全面的介绍和分析。再附三则小贴士也是小编的经验之谈：
1.不要相信相机的显示屏，不然有无数好片可能就此毁于一旦。
2.尽可能地精简自己的器材，两支镜头和单机身足矣，因为到了赛场才会知道3天连续摄影绝对是体力活。
3.由于整个周末到现场的人会非常多，因此观赛拍摄时注意防盗。曾经在2011年小编被偷了一支长焦镜头，无疑是血的教训。
冰冻三尺非一日之寒，只要适应了赛车的速度相信大家都能拍到自己满意的照片。最后祝大家玩得开心，抓到你想要的完美瞬间。
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