前THQ董事长Jason Robin公开谈到了4A Games在开发《地铁：最后的曙光》时所遇到的艰难挑战。
前THQ董事长Jason Robin公开谈到了4A Games在开发《地铁：最后的曙光》时所遇到的艰难挑战。
在接受媒体Games Industry International专访时，Rubin说道乌克兰基辅工作室克服了种种的艰难去开发游戏，预算还非常有限。
“让我们实话实说吧，4A Games从来都不是走在一条平坦的大道上的，《地铁：最后的曙光》的预算比它的一些竞争对手要少，和最大的竞争对手相比我们的预算只有十分之一。”Rubin说道。
“我们的引擎是我们完全自主的产品，我们的游戏一出来，我们的竞争对手全去寻找自己技术上的缺憾了，他们的技术工程师比我们整个项目的人还多。”Robin继续说道，“不过他们的技术问题从来没有被质疑过。”他又找补了一句。
乌克兰小组也有很大的工作问题，Robin说道他们在基辅的办公室比较狭小，员工们都坐在折叠椅上工作，已经到了“手肘碰手肘”的程度了。
地铁 最后的曙光
“即便我们的工作环境如此之差，《地铁：最后的曙光》评分也远远地甩开了《荣誉勋章：战士》，而对于《生化奇兵》这种的制作组来说，他们能够得到他们做游戏所需要的一切。我们的团队都坐在婚礼折叠椅上，拥挤到我们更像是学校的食堂而不是游戏开发工作室。”Robin说道。
Robin表示当工作室需要一台高端PC或者全新的开发套件的时候，工作室的人必须飞去美国，并且把买到的东西塞到背包里像贼一样再溜回来，也有可能在边境就被长官们扣下来了。（难道是乌克兰的法律问题不允许国外的电子产品入境？）
地铁 最后的曙光
他还提到了乌克兰的政府经常性的停止供暖，但这并没有影响团队的斗志：“那样的情况下，我们就穿着大衣不断的敲打键盘工作着，因为这样能让我们的手指不至于冻僵。”
一群值得尊敬的斗士们。
《地铁：最后的曙光》已正式发售，登陆Xbox360，PS3和PC。
小评：
《地铁：最后的曙光》开发环境如此鄙陋、艰苦，但游戏制作人们还是咬紧牙关，为我们奉上了一款质量过硬的射击佳作。这让小编忽然想起了昨日看到的一则新闻，说是南京长江大桥久撞不坏。南京长江大桥1960年开建，当时的条件也是非常艰苦，但是自使用以来，没有出现一次事故，历经沧桑而巍然屹立。条件越苛刻，“工程”品质就越坚固。虽然说《地铁：最后的曙光》是游戏，但我想任何事物放之上述事理皆是可行的。
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