6月11日—12日，由3sNews中国地理信息产业网主办的2014地理信息开发者大会在北京国家会议中心成功举办。以“融合、开放、智能”为主题的本届大会，汇聚了地理、地图行业的专家、企业经理人、从业者等。
6月11日-12日，由3sNews中国地理信息产业网主办的2014地理信息开发者大会在北京国家会议中心成功举办。以"融合、开放、智能"为主题的本届大会，汇聚了地理、地图行业的专家、企业经理人、从业者等，一起畅谈智慧城市、地图客开发等热点话题，通过200多位行业领袖与5000余名参会嘉宾在两天时间里的互动，挖掘地理信息数据背后隐藏的巨大潜力。
车托帮CEO吕春维参加了主会场的对话导航地图高峰对话，此论坛参会嘉宾还有高德总裁郄建军、腾讯副总裁马喆人、艾瑞研究院院长兼首席分析师曹军波、四维图新首席运营官程鹏等人，大家就最近一两年导航地图领域现状格局、未来发展进行激烈讨论。会后记者有幸采访到车托帮CEO吕春维，在谈到互联网时代导航、电子地图的业态跟以前有什么不一样这个问题时，吕春维表示，车托帮APP一直在走中国WAZE的道路，与传统巨头有所区别，传统导航和地图产业经历了移动互联网的洗礼，有了巨大的变化，从收费到免费只是最表层的、用户最容易感知到的变化，在深层次上，实际上这一行业已经发生了颠覆性的改变，移动互联网的基因正在注入，用户希望地图导航有所改变，有更多UGC的内容，让它更活跃，而不再是单纯的工具，上车打开，下车关闭。这正是车托帮要解决的问题，车托帮聚焦路况，以众包的方式来解决人们的出行拥堵难题。我们定位在这一领域，让传统地图导航与用户的活跃、与移动互联网及整个人民的出行结合起来，所以这里面我们和传统的地图导航巨头并不是竞争关系，而是用另一种思路来做出行方面的服务，让整个业态更丰富，有更多移动互联网化、用户化的探索，希望给行业带来一股新的力量。此外，移动互联网大潮推动下，基于地图层之上的大量应用也是方兴未艾。租车、打车、用车、代驾、社交、送餐，等等LBS应用发展迅速。
当谈到车托帮是如何打造一款移动互联网产品时，吕春维说，车托帮APP不是导航产品，是聚焦在路况服务上的，移动车主社区，这个社区以路况为轴，以众包路况为内容和行为，不仅有传统数据的采集方式还用移动互联网的思路，发动用户主动、被动产生UGC内容。比如，我们有以车托帮APP为首的APP业务群，包括查违章、到哪啦、违章点评等等；还有以微信路况为首的社交媒体业务群，微信路况是微信公众平台第一大公众账号，有近千万用户。我们的核心在于，不强迫用户在一个我们认为对的平台上接触我们的服务，而是用户在哪个平台、喜欢哪个平台，我们就出现在哪个平台。微信路况、易信路况、来往路况、微博查路况、微博查违章，等等产品都是在这个思路下诞生和发展的，那么这我想也体现了移动互联网的发展思路，就是灵活多变，以用户需求为主。
此外，在具体发展上，我们考虑了非常多促进用户活跃的方法，我们的产品有积分等级、有荣誉体系、有车友报路况互助的成果展示，有根据用户UGC得出的更精准的路况等等，整体而言，车托帮是一款全新形态的与出行相关的社区型产品，以服务和互动为主，让用户有归属感，而不是仅仅提供工具能力。同时我们的用户只可能是车主，用户群比较精准。
最后谈及导航地图产品的未来的还会有什么新玩法？吕春维说，新的玩法还很多的，这方面高德相信有很多的更专业的新点子，比如跟车导航、群组导航等等，地图方面的渲染和性能也会有非常大的提升，这些都是在原有的基础上，由设备、网络、功能升级、技术改进而带来的新的发展。另外一个层面就是模式上的新发展，车托帮是一条路，相信未来也会有其他人在这个思维模式下走出其他路，但整体一定是发动用户、用户参与、高活跃、去工具化的一个思路。
此外因为网络技术和设备的发展，基于LBS的应用也会呈现百花齐放的姿态，但核心都是和车、和出行相关。所以车托帮占到了很好的战略位置，相信在诸位业内同仁的帮助下，共同发展，以为用户创造价值为核心理念，最终整个行业会水涨船高，做大市场，共同进步。
吕春维对记者表示，本次出席2014地理信息开发者大会和高德、腾讯等老朋友一起探讨导航地图产品的未来，真是收获颇多，除了和大家分享了一些看法，还收获了很多的观点和创意，同时也让更多业内朋友知道了车托帮和微信路况。现场就有很多人都在搜索微信路况这个公众账号并加以关注。
网友评论