看官们，不知道你是否会不时的留意到，比如新闻媒体报道，或者网络电视，以及门户网站的广告堆里，都可以有意无意的看到行车记录仪的信息，那行车记录仪是什么呢？行车记录仪相当于飞机的“黑匣子”，把它安装在汽车之上，行车记录仪会全程记录汽车所有的行驶动态，同时行车记录仪又研发了WDR技术、G-SENSOR技术，来处理一些特别事件，从而达到汽车安全行驶的目的。
而众所周知的是，中国在改革开放以来，中国经济得到了很大程度的改善，而一般老百姓拥用汽车的数量正在急剧增加，以车代步，汽车上的国家正在形成，而随之而生的则是一些恶意的社会事情，其中对于汽车来说，最为突出的就是“碰瓷”，在网络上轰双一时的2006年南京彭法官案，可以说让这种“究竟谁是真相”的事情，变得扑索迷离，再经过网络的放大，形成的巨大网络效应可以说是颠覆了当时人的价值观和道德观。正因为难以取证，只是公说公有理，婆说婆有理。如果当时有行车记录仪这种产品，而当事人车也拥有这样的一台设备，想必这个事情就未必如何复杂。
此外，一些不法分子，利用“瓷”或者其他的事件，故意制造敲诈案，以至于车主百口莫辩，只好认栽赔款了事，诸如此种。除了这种恶势力以外，还有一种就是常见的交通事故，在“车强险”没有强制执行的时候，汽车发生意外碰撞，更是有理说不清，有经验的交警也只能凭经验以及行车的路线做出判断，这难免其中有些臆断，也导致了很多的不平处理。
正因为这些，行车记录仪才应时而生，但是行车记录仪的产品却早已在市场上出现，比如类似于行车记录仪的雏形GPS导航仪，电子狗，或多或少有行车记录仪的影子，但是主打的都不是这块，而只有行车记录仪，真正的把安全驾驶放在了第一位。当我们有了行车记录仪，碰瓷和交通事故这类事情，处理起来就容易多了，交警只要配置一台笔记本电脑，通过调取行车记录仪中的G-SONSOR的碰撞保护录象，就可以当场确定责任一方。正因为这样，行车记录仪得到了车友们的喜欢。
那么市场在这里？所谓说，有人的地方，就有江湖，有商机的地方，就自然有商人。
据不完全统计，仅天猫平台上，行车记录仪的品牌就接近200余个。可见规模之大，我们也从一些侧面的信息了解到，行车记录仪，以目前的行业而论，真正的核心技术不多，下面几个是车友最为关注的。
1、摄象头相素。
它决定了录象的清晰度（具体影响不只这一点，在后文再提及。）我们换句话说，就是这个行车记录仪，能不能看清楚人，看清楚事物，如果录象不清晰，就是失去价值的。此外这里面还涉及到两个小概念，就是动态相素和静态相素，静态相素，针对行车记录仪来说，意义并不大，静止时，如果还不清晰或者不录象清楚，这样的行车记录仪根本无价值。最重要的当然是动态相素。即在汽车快速行驶的过程中，能够抓拍住两边的人、车、事物，并且能够完整还原。这才是真正需求的。
我们知道，摄象镜头只是反射人、车、事物，而真正处理的就是处理芯片，这个决定了最终录象的清晰度。所以，处理芯片是一个很重要的考量因素。目前行业里真正拥用芯片处理技术的厂家并不多，大部份都是采用国外的芯片厂商，比如美国安霸，最近不久，我们也听到消息称高德正在进入此行。在此中， 我们经常听到的WDR宽动态处理技术，正是基于处理芯片的解决方案。
2、碰撞感应G-sensor功能。
我们用最通俗的来说，就是你的汽车被碰撞了，系统会自动保存发生此碰撞事件的前录象，发生中的录象，发生后的录象在一定时间内，系统自动划出一个保存区进行保存，从而不被覆盖掉，这就有力的保证了事情真相的还原。而目前这种技术，也是行业界面采用通过的方案处理，也就是说掌握在几个核心公司的手里。
3、摄象头广角度
你能看到多宽，你就能容纳多大的事情，广角度决定了，你的行车记录仪能拍到多少东西？广角度是行车记录仪另一个最重要的特点。而目前的行车记录仪的广角度达到了170度。至于是否真还是吹嘘，有待行业内专业仪器测定。但是我们要知道，摄象头制造并不是行车记录仪厂家所能制造的，行车记录仪厂商采取的方法仍然是取来用之。换句话说，我们只是采购和拼装，真正的制造技术不在厂家自己手里，这里面涉及到很多的生产工艺，行车记录仪厂家没有必要去研发，也研发不了。
正因为上述三个特点，他们都有同样的一个特点，核心技术都不在于行车记录仪生产厂家的手里，而是通过购买、授权的方案来处理，那么这里面就产生了行业的一个最大的现象，所谓，你有我也有！我们可以从天猫或者京东商城以及各大品牌商厂家里那里看到大量类似的营销方案数据，比如采用170度广角度，1080P高清录象视频，安霸芯片解决方案等。
而真正做到的，行车记录仪各大厂家只做了一个模具，换了一个壳，另外对于一些细节的功能进行修整，让车友们更加放心、快捷的使用。
这可以是说行车记录仪行业的本质。
那么，即然大家都拥有同样的技术，只是在外观上进行搏杀？如何让效益最大化呢？
这里面当然要说两种营销模式。
第一种是传统渠道模式。
这种营销模式由来已久，经过N代的传统企业的灵活运用和发展壮大，可谓是炉火纯青。基本上遵循厂家---------省级代理商----------市场级代理商-------终端销售点-------消费者手里。然后通过广告、促销、展会等多种模式进行辅助性推广，从而提高品牌的效应。所以行业内有一句话，得渠道者得天下，渠道是王道。
第二种是网络渠道模式。
从本质上说，他是第一种模式的扩展。他的特点是快速，付出代价低。因为网络是一个24小时在线的平台，只有有网的地方，它都能到达。并且随着互联网的发展，人们对于知识的获取发生了革命性的改变！在网上我们常听到一句话：“外事问GOOGLE，内事问百度，房事上天涯”。正因为这种网络的无地域性和广泛性、快速传播性，因此很多的传统企业开始触水网络营销。而电商做为网络渠道一个最强有力的诱惑点就是资金回拢快。传统企业最怕的就是拖欠货款、以及压货，如果按照第一种渠道，层层铺货，一般小企业根本无法运作了。
那么好了，行车记录仪品牌将近200多个，大力做电商？为什么要做电商，醉翁之意在哪呢？
1、产品大家是同质化的，核心技术都在有限的几个公司手里，对于小企业来说，我们可以采用直接购买的方式。从而得到与大品牌同样品质的产品。这完成了产品产生销售的前提条件。
2、传统渠道，我们根本无法铺货，那么有没有办法来解决这种问题呢？也许在网络电商兴起之前，答案是否定的，那么现在，答案是肯定的。就是走电商！笔者在这里以某个行业为例，某个行业某个品牌，仅通过网络销售实现2.5亿/年的销售额？这意味着什么？这比传统渠道走货量2.5亿有根本性的区别，这就是资金回拢，电商回拢资金最多是7-10天，就算是加上退货换货，也不会超过20天。这就解决了小企业的最大的难题，资本流动问题。
3、电商能干嘛？
电商能快速建立品牌效应。我们先撇开产品质量问题、售后问题，我们假设厂家都能做好！那么，什么叫做品牌？看的人多，见的人多，用的人多，是不是就是品牌，当通过电商，快速的把产品送到消费者手里，当形成几何数级的用户时，口碑就有了，品牌也就有了。
这就是电商之道，电商的品牌之道，赚到了用户，赚到了品牌。
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故事说到这里并没有完？为什么？行车记录仪对于车友来说，不是必备物，但是真的很需要？消费者最担心的是什么？产品质量和售后服务？
因此一般的常规思维护是要去哪里买呢？4S店和品牌经销商，因为坏了可以换，可以保修，并且是实时的，而网络就不行。因为行车记录仪是一个要落地生根的产品，售后是很重要的一环。也就是行车记录仪最终必须借助经销商4S店进行品牌的售后保证。
这就出了一道难题，网络解决了企业的资金回拢，但是落地生根必须要实体店来支撑。
那么就只有采取折中之道，就是电商用来做品牌宣传和推广！然后通过电商的销售量影响到了经销商4S店代理该品牌的产品，从而完成这个曲折的品牌建设之路。但是我们要说，网络推广品牌的速度和决定权，都在于行车记录仪厂家的手里。
这就是行车记录仪厂家做电商的根本源动力。
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