据科技博客网站re/code报道，谷歌正在推动其多才多艺的Android操作系统进入新领域，例如汽车、手表和电视机。作为这一过程的一部分，谷歌也大幅限制了硬件厂商修改Android核心部分的能力。
例如，在首批Android Wear设备中，软件定制主要局限于数款定制表盘。但谷歌坚称没有“独家控制”Android的计划。硬件厂商和移动产业其他厂商普遍担忧谷歌会独家控制Android。
谷歌工程副总裁希罗史•洛克海默尔(Hiroshi Lockheimer)本周早些时候在接受采访时说，“这不是谷歌的风格。”他的评论正值谷歌发布Android 5.0 Lollipop(棒棒糖)之际，除手机、平板电脑外，Android 5.0还将被应用在大量其他设备中。
洛克海默尔承认，在对应用在手表、电视机和汽车中的Android软件定制方面，硬件厂商的灵活度较低，但表示情况不会一直是这样的。他说，谷歌希望留一点时间，确保该公司在这些新领域的基本权利，然后将允许对软件体验进行深度定制。
谷歌一直在推动设备厂商开发定制应用，而非在Android核心上添加定制的用户界面。这一策略与Android One相同。谷歌希望通过Android One向新兴市场提供售价不足100美元(约合人民币614元)的低价设备。
根据Android One计划，谷歌控制着设备预装的软件映像，硬件厂商和运营商合作伙伴可以选择能自动下载到手机上的应用。洛克海默尔指出，与部分预装软件不同的是，用户可以卸载自己不想要的软件，“我们希望在差异化和定制之间寻求一个平衡点”。
消息人士透露，谷歌希望通过一项名为Android Silver的营销计划使Android品牌出现在设备的显眼位置。谷歌希望推广一款可定制化程度低的Android版本，使应用开发者只需开发一个版本的应用即可在所有Android设备上运行，无需为不同厂商的定制版Android开发不同版本的应用。Android Silver计划因设备厂商缺乏兴趣而流产，它们不愿意与其他厂商共享同一品牌，或采用受到如此重大限制的Android版本。
洛克海默尔没有就谷歌的Android Silver计划发表评论，但表示，Nexus品牌未来将继续存在。他指出，谷歌始终坚信，开发一款操作系统的最好方式是同步开发硬件，“这不会改变，不能抽象地开发一款操作系统”。
在谈到谷歌进军车载娱乐系统市场的计划时，洛克海默尔说，Android Auto“在不断发展”，首批Android Auto汽车将于今年上市销售。
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