预计2015年我国智能汽车市场规模将达1500亿元，到2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。
【PChome中国·深圳报道】CITE2015（中国电子信息博览会）于2015年4月9日到11日在中国深圳举行，本站特派记者团从深圳中国电子信息博览会现场发回报道。
自2014年初的美国消费电子展（CES）以来，智能汽车的发展受到了全球厂商的青睐，预计2015年我国智能汽车市场规模将达1500亿元，到2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。值得关注的是，除了国内外知名整车企业，ICT企业在智能汽车领域采取一系列积极举动，芯片企业、互联网企业与通信运营商都在参与智能汽车的研发与制造，部分企业甚至逐渐表现出引领者和整合者的姿态。
智能汽车
ICT企业在智能汽车领域的整合力度显著增强
在操作系统层面，谷歌与苹果的系统之争已经从智能手机、平板电脑移至智能汽车领域，有可能成为行业新的引领者。谷歌联合通用汽车等车企及英伟达宣布成立“开放汽车联盟”，安卓成熟的技术架构、庞大的用户群和优秀的商业模式为谷歌车载系统的发展奠定了基础；苹果正式发布Carplay车载系统，进一步将“iPhone/iPad+APP Store+应用程序”生态圈拓展至汽车领域。在应用场景层面，IT企业在信息技术服务方面具有天然优势，通过开发导航、语音识别、娱乐、安全等方面的应用程序和应用技术，与汽车厂商合作推出车载系统，甚至进军无人驾驶汽车领域。此外，电信运营商也通过提拱网络平台布局智能汽车。
智能汽车技术创新进入实质性阶段
汽车智能化的成长轨迹沿着车载娱乐、汽车安全、辅助驾驶、人车交互、智能交通、车联网、自动驾驶的路径发展，各大技术脉络在相互促进与重叠中螺旋式前进，最终实现智能汽车无人驾驶的终极梦想。在自动驾驶与驾驶辅助技术方面，奔驰的F015自动驾驶概念车、宝马的驾驶辅助系统、德尔福的自动驾驶以及谷歌的无人驾驶汽车都取得了长足性进展；在车载互联交互系统方面，大众和安吉星分别推出了手势操控系统和基于4G网络的“AtYourService”服务；在可穿戴汽车电子设备领域，现代、宝马、奥迪等纷纷推出智能可穿戴操控装置。
智能汽车正在成为移动智能终端的朝阳产业
随着与网络更深度、更频繁地连接，智能汽车作为移动智能终端的新趋势不断显现。车联网所要求的蜂窝通信技术和移动通信技术正是智能终端的核心技术，而车载信息服务的操作系统和应用程序也呈现出与其他移动智能终端统一的态势。而智能汽车却比智能手机和平板电脑的产值规模和市场影响力大得多。法国巴黎银行预计，智能汽车未来十年市场规模将增长到500亿美元，这个数字约为德国汽车制造商宝马2013年全年营收的一半。专业机构Navigant Research报告称，2030年，无人驾驶汽车销量将升至约9500万辆，即75%的汽车都将是无人驾驶智能汽车。随着技术的成熟和市场的接受度提升，可以期待，智能汽车将迎来更为辉煌的明天。
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