这次去到美国，我就索性找春卷去借了一大套索尼微单愡7II回来细细体会一下。
本文作者：@花朵3GS
对于无反产品，我一直都是用APS-C画幅的产品，一来是价格便宜，二来是体积比较小巧。所以在我的概念里也一直不太能够接受机身或镜头价格与单反同级别的无反系统，但索尼微单™a7II又一直让我很纠结。这次去到美国，我就索性找春卷去借了一大套索尼微单™a7II回来细细体会一下。
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首先先来说说索尼微单™a7II的色彩。这次拿到索尼微单™a7II之后感如今的索尼比NEX时代的色彩已经进化了不少，而且a7系列增加的X-Fine的JPG画质也解决了直出画质的不足。
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这两张日落的照片使用的是FE16-35mm F4ZA组合，当时的日落景象真的很美，完全就是下意识的从包里掏出相机来拍。但是取景器里的画面自然是逆光的一片漆黑，今天索尼微单™a7II在手，这个传说中的超强暗部提亮能力自然是要试试的。转进进入菜单，打开了我不怎么常用的RAW格式。于是就得到了这两张照片。话说因为我不常用RAW，对RAW的处理也不是很熟练，下面两张图本身美感的问题请轻拍，值得关注的是索尼微单™a7II确实有能力将暗部的细节都给提亮找回来。
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为了给大家有个直观的对比，我把当时的jpg原图一并放上。
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所以自从拍过上图的日落，知道有宽容度可以挥霍之后就养成了一种拍太阳的坏毛病…另外意外的惊喜是FE16-35mm F4ZA小光圈时形成的星芒效果看起来也相当不错。
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当然索尼微单™a7II不得不提一下它的5轴防抖系统。那么这个系统我是怎么用的呢？其实我每次开车的时候总会觉得路上的景色很美，就很想拍下来，当然这种时候掏相机进行拍摄是属于危险驾驶，并不提倡。所以我一直都是有一个吸盘脚架，把相机固定在车上。话说关于吸盘架我一直都没有勇气挂我的5D3上去，毕竟太重了，路上一个颠簸要是掉下来可不是闹着玩的。不过索尼微单™a7II毕竟不算很重，那么就任性一下好了。而拍摄是通过红外遥控器来完成。由于当天空气质量并不是很好，所以画面在色彩上并不出彩，但是令我满意的是，全程所拍摄的照片没有一张是因为颠簸而模糊掉的。我特意选取了这张照片大家可以仔细观察，左边反向车道的车辆因为行进速度较快，我设置的快门速度还不够快，因此还是产生了一定的模糊，但是画面其余部分，依然是清晰的，这显然是5轴防抖系统的功劳。
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下面这张照片是来自于无可争议的FE55mm F1.8ZA。即便是去掉微单™这个前缀，它也依然是全画幅相机界的牛头之一。大光定+全画幅，自然是夜摄神器，这张照片拍的是一个观景望远镜的底座，当时天已经黑了，只有月光洒在大地上。拍摄的时候光圈F1.8全开，iso6400，快门是1/15秒，当时我曾经想用手机拍下整个环境以便日后写这份作业的时候给大家交代一下当时的光线条件情况，但是遗憾的是手机拍下的画面是一片漆黑。而我在回来到电脑上打开这张相机直出的jpg之后，确实有点小震惊。iso6400能有如此锐度和细节表现，我真的已经非常知足了，当然1/15秒的快门没有抖也有5轴防抖系统不可磨灭的功劳，回来以后我曾跟春卷打趣说，这张照片绝对可以作为索尼微单™a7II文章的最佳配图。
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除了以上提到过两颗镜头外，这从卷哥把FE70-200mm F4ZA这个小炮筒也给了我。不过我对长焦镜头使用经验还是不足，没有控制好景深，这张照片之前在微信上分享的时候是感觉挺不错的，写作业拷到电脑上来的时候才发现，对焦点放在海浪上人物已经有些轻微被虚化了。
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在整个试用期间，我对索尼微单™a7II整体上是相当满意的。尤其是如今FE镜头阵容已经基本覆盖了我们常用焦段，还有一颗FE55mm的神头镇山。而我之前最担心的索尼的色彩和JPG画质问题，看来已经得到了明显的改善，毕竟全画幅的诱惑不可抵挡，不是么？
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