随着信息技术的不断发展，智能化的概念逐渐渗透到各行各业以及我们的生活里，智能灯泡、智能电视等相继出现，而在汽车领域里，变化更是相当大。就拿内后视镜来说，已经不再是传统的“一面镜子”看看前后侧的环境，而是被加入智能化概念成为“智能后视镜”，给车主带来更加有趣、丰富的驾驶体验。
我们都知道，传统的后视镜相当于一面镜子，驾驶员可以直接获取汽车周边的信息，调整好角度的后视镜可以防止事故的发生，保障人身安全，同时对车辆也是具有一定的安全防护作用。但是，它仅仅是停留在“看”的层面上，并无法主动、及时为驾驶员提供更多的服务。在这一点上，智能后视镜就不一样了。
智能后视镜与传统后视镜最大的不同在于它具备无线接入互联网的能力，也就是支持GPRS，大部分还支持WIFI功能。而目前在市面上，3G网络的智能后视镜是主流产品，相对于传统后视镜，它的运行和计算能力更快速。有了网络，自然也可以带来丰富的多媒体播放、GPS导航等多种功能。
对于一些高端品牌的智能后视镜来说，依靠强大的硬件支撑和品牌背后优质的品控管理，加上深度优化的安卓车规系统，能给这个后视镜带来锦上添花的使用体验。用户可以根据个人需要，在这款后视镜里安装更多的应用程序，使它的功能无限扩展。比如微信互联功能，用户可通过某品牌的微信公众号绑定自己的爱车信息，通过微信就可查询爱车的位置、驾驶的轨迹记录，还能提前给自己设立目的地路线，节约出行时间。
选择智能后视镜最主要的原因也是期望它能带来更安全的驾驶体验，特别是对于常年在外开车的用户来说，有一套完美的预警系统是非常有必要的。像最近科视最新上市的A700和A900系列，除了是与导航界老大飞歌一脉相承的先天优势之外，还融入了24小时全天候的ADAS预警系统。当车辆在行驶时，它会第一时间收集车内外的环境数据，在车辆偏离原车道时，迅速做出预警，提醒车主。还能依据车速时刻就前车动态安全距离实施预警，让驾驶员预留充足的时间和距离采取安全措施。
而对于智能交互来说，不得不提的还有智能声控这个功能。只要车主一声令下，查找加油站、银行，或是播放音乐、开启导航等操作都能直接打开，再也不用边开车边腾出一只手去摁屏幕，从而解决双手，直接保障着行车安全。
这些其实也还只是智能后视镜冰山一角的介绍，在今年，功能丰富的智能后视镜将会成为市场的主流，这种说法也不是不无可能。随着越来越多的硬件厂商涌入这个市场，我们完全有理由相信，在未来，智能后视镜肯定还会给我们带来更智能、人性、安全的驾驶体验。
网友评论