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今天终于入手了期待了6个月的座椅，写点感想给那些有兴趣的朋友参考。先说明我入手的是罗技的gt force pro专用的座椅――スパルコ-レーシングコックピットプロ ファイターモデル（SPARCO－RACING COCKPIT PRO FIGHTER MODEL (LPSK-02002)）。
今天早上11:58分，当我正在纳闷宅急便为什么还没在我指定的时间内送到的时候，门铃终于响了。打开门一看，差点跳起来，门外出现了一个小型集装箱，还没等我恢复正常，从集装箱后面闪出一人，笑容可掬的告诉我，你的东西到了，请付10万日币……
顿时醒悟，原来是期盼多时的椅子到了……立刻掏钱付帐拆箱……
首先入目的是占了箱子2/3体积的座椅，纯黑，第一眼看到的就是Gran Turismo 4 熟悉的标志，然后就是Sparco的巨型标志…设计实在是有够灵，简洁又不失大家风范…
椅子后方有出场日期以及验收人名，全英文，还居然写着DAVID…看来从意大利空运过来这句广告也不是虚假的了。
椅子给我的感觉最大的特点是轻，别看那么大的个子，我用双指就能拎起来的，不愧是专业赛车用椅……大概因为缓冲材料非常厚的原因吧，手感暴爽。
总共所有配件的重量，大约在26kg左右，其中椅子大概3kg的样子，实在是太出乎我的意料之外了。最重的是支撑椅子的底架，约莫6-8kg的样子…
中间装机过程掠过，总之日本人设计的东西，不会非常难装的，中间因为看错工程图纸而重新装了一遍，总共大约花了1个小时左右搞定，其中还包括给椅子腾地方之类的XD
装机完毕，迫不及待的坐上去开爽，坐上去的第一感觉是紧凑之极，感觉就是椅子紧紧的贴着你的背，在座椅前面有一块特殊的突出来的弹性物体，可以紧紧的定着偶的大腿……yeah,爽……原来赛车椅的感觉就是这样的啊……
以前都是用自家沙发玩的，背后空空荡荡，没有被顶住的感觉，导致开车的时候人会东倒西歪……时间长了腰酸背痛的说……
脚踏板在前面有专门的支架进行支撑，可以调整4种倾斜角度，并且调整起来十分方便，只要2把扳手就可以在2分钟之内搞定。我选择的是最高的一种倾斜角度来进行试玩。
方向盘的固定，是通过一块纯黑的材质不明的板来进行固定的。尤其贴心玩家的是，在板的正面有1块很薄的防滑橡胶，可以紧紧的固定住方向盘而不产生侧滑。这样喜欢跑拉力的玩家也没有后顾之忧了，以前我跑拉力的时候，老是要担心是不是桌子或者方向盘会一个不当心震到地上去…-.-
特别值得一提的是sunix这家伙上次来我家玩的时候，指明要玩拉力赛道，动作还特专业，都是180度方向盘回转…就看见我家桌子和桌子上的显示器在随着我的心，扑通扑通，一跳一跳的-__,-现在不慌鲁，随便他怎么折磨我的方向盘都是4个字，稳如泰山……
还要一提的是，在把方向盘装上去的过程中，让我唯一感到不爽的地方是，那块固定用的材质不明的板…太厚了…我把方向盘的固定卡口开到了最大，发现还是塞不进…我那个怒啊，于是拼命，用力…差点榔头也上了，最后终于被我塞进去了…看来有些事情还是需要用强的…
奇怪的地方在于，塞进去之后，固定卡口居然还能活动，可以调整的更加紧一点…难道是这卡口在耍我？-__,-认真的考虑了2分钟之后，觉得不太可能，卡口又不是活的，怎么会耍我呢=
=;
关于排线，再一次体现了人性为本的设计思想，在脚踏板前方左侧，有一个长方形小口，用来让各种连接的线通过，因为是纯黑的，所以不仔细看，根本看不出来。
关于这套东西的高度问题，咋说捏，感觉基本上就是坐在地上的高度，所以电视机需要放在普通的矮矮的电视柜才行，放在组合家具上面的话，大概就要仰视着开了……
万幸的是，我买的就是矮矮的电视柜，坐在椅子上之后，视野毫无遮拦…看来我的RP真的很不错啊，灭咔咔
罗里罗嗦了一大通，总的感想是，实在是物有所值，对的起10万日元这个价格，高价的东西效果绝对不差。（理由下面说明）
虽然罗技指明这是GTForce PRO专用，不过依我看，GT FORCE照样能够使用，唯一可能有问题的地方是卡口的那块板，不过可以找人定做，只需要一块普通的3合板，厚度能够固定GT
FORCE，两侧打上总共4个螺口，就能够顺利安装了。
不光如此，就算GTFORCE PRO2出来，或者GTFORCE PRO PRO PRO PRO出来，只要是采用这种固定方式，我觉得就能通用下去。等于成为长远投资了。
退一步说，就算以后的方向盘改变目前的固定方式，我还能单独利用这个赛车椅，来装到我的爱车上（前提是要我有车才行XD），因为椅子是采用国际标准的固定方式的，所以只要自己的车子符合这个标准，就一定可以装上去了。
下面开始说明这套东西为什么值这个价格的原因:
1. 最主要的是。椅子采用CORSA作为原型椅，然后为了GT4进行特意制造的，从限定这个角度来说，价值应该比普通市面上所贩卖的CORSA要高一点。而市面上的CORSA的价格大家可以下面的网页，这是日本最大规模的赛车用品进口店，价格基本上可以作为我们的参考。
www.lastrada.ne.jp/sparco/seat.html
我买的是10万日元的MODEL，属于去年12月发售的型号，采用的是CORSA（国际赛车比赛用椅，符合FIA的所有标准，包括防火和轻量化）。
预定于2004/5/10开始预定的型号，属于廉价版，和老型号的唯一差别就在于椅子。
新型号采用的椅子为SPEED，也是SPARCO进行制造的，属于最大众的型号（非国际赛车比赛用椅），正因为如此，所以价格才能降到7万日元。不过我觉得，坐上去的感觉也应该不会差，毕竟是量产型号，驾驶感觉应该还是能保证的。
CORSA型号的信息：
www.sparco.jp/cont/seat/corsa.html
Speed型椅子的信息：
www.sparco.jp/cont/seat/speed.html
大家可以看到，SPEED用椅上面，缺少了一些地方，比如用来固定肩膀的2侧护垫，椅子前方凸出的用于固定大腿的弹性材料，还有2侧的皮护手。
价格方面，SPEED为 通常販売価格28,000円=>21,315円
CORSA为 通常販売価格57,000円=>47,240円
这两者中间差价为26000日元，而新型号的椅子定价7万3日元，与老型号的10万日元，这中间相差27000日元，看来LOGITECH还是很厚道的公司，真的是为了让大家能享受到这套东西而特意制造廉价版的，而不是出于某些阴暗的目的，号称廉价版，采用更加便宜的原料来变相赚钱。
2. 另外一个物有所值的原因是：
采用了工业设计，全套东西符合人体工学标准，流线型再加上全套主色为纯黑，实在是太酷了…
如果自己委托别人制造的话，首先这个设计就非常成问题，加上很难实现自由调整脚踏板倾角，方向盘与脚踏板间距，座椅与方向盘间距。(现在这套的标准为：方向盘与脚踏板间距：480、520、550、580mm自由调节。脚踏板倾角：15，30度。方向盘离地面高度：床上530mm。方向盘倾角为水平面75度，座椅与方向盘间距为570mm～最大800mm可调。均是参照正式赛车比赛参数所制造。可以参考这里：http://www.logicool.co.jp/press/press_127.html
)
3. 参照上面所说的，可以通用以后的方向盘的话，就等于是耐久品了，专业赛车配件厂商制作的东西，质量应该是米有问题的吧。
就算不能通用，光这个椅子就能值47000的价格了，等于是一半的成本肯定能保住XD
综上所述，这套东西为了史上最真实的赛车游戏而生，又符合工业设计，还符合人体力学标准，还符合国际汽车联合会标准，还能保值，还………
总之，还在犹豫的朋友应该能下决心了吧XD
想100%发挥出自己的驾驶水平的朋友也是，不要犹豫了，看了上面的广告，还不快动手？XD
再废话一点点吧，关于2套椅子的购买建议，我建议有钱的朋友抓紧时间购买老型号，既然价格就相差那么一点，为什么不买更好的呢。老型号现在已经停止生产了，LOGITECH正在全力生产新型号，说不定以后还能升值的说…我是在PS的官方网站上面抢购到的…估计对方存货也不会太多了。
www.jp.playstation.com/Item/4/6157520.html
另外，这套东西虽然总重量超过了个人运输最大重量20KG，不过因为很贴心的分成了3大块部分，椅子，椅子支架，前方支架。所以单独空运或者海运都是没有问题的。不过海运运费估计需要1万5－2万5日元左右。有兴趣的人可以和我来商量商量，我会尽量帮忙运回来，8过需要先款XD
附图：
老型号－10万日元左右
新型号－7万日元左右
狂大一箱子-__-b
XBOX就是那冰山一角...
全套远看
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