12月12日，它注定不再像十年前一样，只是一个太阳照常升起的日子。 2016年12月12日上午10点，当车讯网《拆车坊》踏进位于保定的哈弗
【车讯网 报道】哈弗的“一封战书”
互联网改变了一切。
12月12日，它注定不再像十年前一样，只是一个太阳照常升起的日子。
2016年12月12日上午10点，当车讯网《拆车坊》踏进位于保定的哈弗生产制造车间，面对这座庞大而有序的空间，他们想起了10天前来自哈弗的那封“战书”——邀请《拆车坊》走进长城哈弗的工厂生产车间，以直播的呈现方式，全方位的来检验哈弗的生产装配情况。
记得曾经有媒体用这样一句话来描述《拆车坊》：“这是一个与整车车间相对的存在——整车车间负责让车‘闪亮登场’，而《拆车坊》则是让车素面朝天的接受拆解与检验”。
《拆车坊》在哈弗工厂直播现场
主动被邀请进入厂房，让装配到各个程度的“半成品”车曝光在镜头与《拆车坊》的眼中，对于“阅车无数”的《拆车坊》来说，还是头一遭。
居然要选《拆车坊》？
关于《拆车坊》，有媒体记述了它另外一个日常片段：
"曾把一汽大众某技术型公关人员气得骂街"
"把标致厂家技术人员气得只会说‘这是法国人的设计’！"
"拆解后发现POLO减配严重，公关拼命给我们打电话"
……
几乎所有《拆车坊》团队成员都记得第一期诞生时的心情，兴奋与尚且游走的一丝不安相互交织着，因为这注定不是一条寻常路，他们将承受永远的“毁誉参半”——对于消费者，《拆车坊》每一期自费拆解一款热门车型，做全方位拆解剖析并公开拆解的客观结果，这让消费者直观的看到了车辆产品的真实品质，长久以来，口碑在坊间渐渐树立了起来。但通过拆解被“点名”的客观存在的问题，自然也难以避免不良情绪与言论的产生，如此的“毁誉参半”总会贯穿在每一期节目中，但让消费者“精明买车，明白用车”的价值观却一直支撑着《拆车坊》前行的脚步。
京畿重镇 高手过招
回到这次哈弗邀约《拆车坊》前来入厂直播，可谓“你敢邀，我敢来”的高手之约。
保定自古以来都是京畿重镇，这样的“约战”地标，也为本次直播平添了一份恢宏的气度。
《拆车坊》看着这些日常打交道的汽车部件，流露出抑制不住的评测“本能”
大家更像是一个进入了兵器库的侠客，因懂得鉴赏而兴奋不已。
就这样，《拆车坊》带着直播镜头进入了哈弗的冲压车间、焊接车间等工厂核心区，为消费者一点点揭开哈弗汽车的生产大幕，当专业的高环赛道、工业机器人的精准作业、严苛的质量体系一个个出现在直播屏幕上的时候，观看直播的粉丝们慢慢的沸腾了起来，与此同时，阅车无数的《拆车坊》也感受到了一种力量，大家看到了民族工业的腾飞并为此感到骄傲，也看到了哈弗“中国质造”梦想的付出、守望与成功。
哈弗H6长期占据榜首的神话还在每个国人的心中激荡，这标志着自主品牌SUV终于拥有了突破自我天花板的一股不可忽视的力量。
直播的最后一组镜头，停留在了哈弗厂房外的一片超大空地，
《拆车坊》不禁想起了几年前的自己，那时的它像一匹孤独狂奔的野马，在一片旷野上执着的日夜兼程。那时的它距离现在的热词“IP”，还有很长的一段路要走，换句话说，那时，它只可以称作是一个“ID”。
一路上有人投来赞誉，有人投来妄言，但纵使阻碍重重，也从未使《拆车坊》的初衷有所偏离。在过去的五年间，《拆车坊》一步一个脚印前行的态度，让越来越多的伙伴与行业大咖加入到其中，用自身的技术与影响力为这个“执着的年轻人”提供支持与背书，其中就包括清华大学汽车工程系与长城华冠等顶尖的汽车研究机构，《拆车坊》的科学性和权威性由此被奠定了强而有力的基础，逐步建立了业内唯一的乘用车质量评价体系。迄今为止已经拆解研究了170多款车型，共进行了48期数据发布。
时至今日，《拆车坊》不再是当年的那个ID，它的内容被转制成电视栏目落户全国50多家电视台，它的视频内容在各大平台炙手可热，以它为基点的《车讯实验室》火热开播蒸蒸日上，以它的内容为核心支持的直播节目无往不利，是的，它成为了一条“不忘初心，方得始终”的实力IP。
哈弗与《拆车坊》，让我们看到了两位英雄的成长之路，他们坚信着自己的目标，无谓枷锁，无惧困阻，从而收获了各自领域的神话与传奇。
直播结束了，粉丝们的沸腾并未消退，它们化成了103.6万个赞与5.9万条评论，送给两位“不忘初心，方得始终”的英雄。
是的，互联网改变了一切，而每个时代，都有属于它的英雄。将直播时间选在12月12日进行，意义却并不是要借势“卖车”，恰恰相反，互联网带给我们太多的狂欢，利弊也难免相生相伴。在狂欢中感受到、抓住“质”与“梦”，才是两位英雄不忘初心的力量投射。
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