昨夜，詹姆斯·戴森向全球戴森员工正式宣布：戴森开始研发电动车，并计划于2020年上市。以下是来自詹姆斯·戴森的邮件。
戴森电动车
1988年，我在美国职业安全与健康管理局的一篇论文上看到，柴油发动机排放的废气和实验室小鼠早死相关。1990年3月，戴森相关团队开始研究气旋过滤技术，该技术可以用在汽车废气系统中用以捕捉细微颗粒物。
到1993年，我们已经开发出几个工作模型，并在英国电视节目《蓝彼得（Blue Peter）》上展示了早期模型。团队继续开发了更加成熟的技术。
遗憾的是，当时没人对我们的柴油废气捕捉系统感兴趣，然后我们停止了该项目。汽车业认为，“清除”烟尘太小题大作了。如果不清除这些烟尘，难道吸进肺里更好吗？
此后，全球各个政府通过补贴和补助的方式，开始鼓励使用指定“清洁柴油”发动机，但“清洁柴油”发动机概念本身就是自相矛盾的。主要的汽车制造商要么绕开、要么愚弄清洁空气法规。结果，发达城市和发展中城市里，跑满了冒着烟气的轿车、卡车和公共汽车。这是别人忽视的问题。
自始至终，我一直想找到全球空气污染问题的解决方案。几年前，我看到汽车公司仍没有改变。而同时，戴森致力于开发新的电池技术。当时我想，电动车会解决汽车污染的问题。戴森继续保持各种创新。最新的数码马达和电池系统为戴森Supersonic吹风机和无绳吸尘器提供动力。凭借在流体动力学和HVAC系统上地不断创新，我们开发了风扇、暖风扇和空气净化风扇。
目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。现在，我们不再想着如何从废气筒中过滤尾气，而是有能力从源头上解决空气污染的问题。所以我想亲自告诉大家：戴森开始研发电动车，并计划于2020年上市。
我们已经组建了特别的团队，聚集了戴森的顶尖工程师和汽车业的优秀人才。该团队成员已超过400人，我们仍在继续紧锣密鼓地招募人才。我承诺将在此投入20亿英磅。
项目会快速发展，但目前不会披露更多信息。汽车行业的新技术竞争非常激烈，我们必须尽一切努力保证不外泄戴森汽车的细节。
伦敦国王学院的研究员发现，由于长期暴露在空气污染中，伦敦每年有近9,500人过早死亡。世卫组织报告也提到“由于处于空气污染中，2012年有近700万人死亡。这一数字占世界死亡人数的1/8。”戴森有责任为世界最大的单一环境风险提供解决方案。我盼望着，在合适的时间向大家展示，我所寄于厚望的戴森电动车有多么独特，多么好。
詹姆斯
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