近年来，电动汽车产业发展出现了新的变化，全球各国和各大车企已将产业的战略重心转移到以电动汽车为核心的新型技术路线上，并且得到资本市场的持续看好。我国也进一步放开了电动汽车的合资股比，并出台了双积分等相关政策，汽车电动化已是大势所趋。
目前，中国发改委已经表示原则上将不会再批准普通燃油汽车的建立，而且中国已经出台了燃油汽车禁售的时间表，而在国际上也有多国诸如英国、法国、荷兰等有要宣布全面禁售燃油汽车的意思。越来越多的种种迹象都表明现在新能源汽车将会是将来发展的风向标。
未来能源发展方向一：EV和PV融合
电动汽车（EV）和太阳能光伏(PV)能源在目标市场方面存在交集，但是电动汽车和太阳能光伏能源市场却相互独立。如果将电动汽车充电与太阳能光伏能源相结合，就会提供更多有趣的用途和功能，这会使两个行业都能够受益，并有可能加快两种技术的采用。现在的电力充电还是需要化石燃料驱动产生的，将来利用太阳能来向汽车充电才是最完美的目标，这样就能降低电网压力，并且还能够加快汽车充电速度，这样就能够将污染进一步地减少。从而帮助各国提高能源安全性。
未来能源车发展方向二：智能化互联网的加入
在如今的大数据环境下，物联网，智能家居等正在逐渐走进千家万户，并且已经正在渗透进汽车行业的发展。现在最明显的就是车联网的出现。无人驾驶技术也属于智能化的一种，正在初步发展。而新能源车就是依靠着起步晚的优势先行进入科技的前沿。
汽车产业发展至今变得越来越功能化，车内的网联技术也是其中一个分支，新能源汽车的制造商为了抢占先机，都在自己的车上加入了先进的驾驶辅助系统，与车上的雷达、传感器等形成一整套智能网联驾驶辅助系统，使得产品力获得更大的发展。
智能语音、人机交互，将会是智能汽车的主要发展方向。
未来能源车发展方向三：性价比将超越燃油车
从近几年来看，国家政策的支持对于新能源汽车的发展来说可谓是巨大支柱，而最近国家政策对于新能源汽车的补贴正在逐渐退坡，而在新能源技术逐步趋于成熟时总有一天会取消补贴。考虑到市场的自身发展规律，国家对于新能源发展的整体思路的支持是不会改变的。市场将以越来越强大的力量推动消费转型，传统燃油汽车与新能源汽车将会进入一个此消彼长的过程，传统燃油车的替代也许不会像现在的智能手机代替传统手机那么快，但也许会是一个较为长期的过程，或许是十年左右。在这个过程中，新能源汽车的性价比就会逐渐凸现出来，最终超越燃油车。
未来能源车发展方向四：生产资质的加速发展
众所周知，新能源汽车产业链大的板块主要是整车制造、电池体系以及售后运维。尤其是车载电源的重要性，可靠性。如今，发展需求所带来的产业链将会使竞争加剧，各家之间的合作共赢就显得尤为重要。有了合作产业链的发展，整个新能源汽车行业才会稳固前进。从而起到改变现在的世界，驱动未来的作用。而中国目前在经济和产业方面已经有较好的技术支持，相信会在未来的新能源汽车发展方面赢得先机。
充电桩的发展问题：
据估计，2030年中国将保有约8000万辆电动汽车，日充电需求30亿度，将占居民用电总量的50%。电动汽车的快速增长，将产生巨大的用电需求。因此，充电桩的无序充电必将对电网造成巨大冲击，需要建立群管群控、有序充电的智能充电网，让电动汽车在夜晚充电，在用电低谷期充电。
在火力发电不增量、新能源发电增加的国家绿色能源战略下，由于太阳能和风能发电的不稳定性，必须建立能量双向流动的充、放电网，削峰填谷、与电网友好互动，把夜晚的风电带到白天使用，把中午的太阳能带到用电高峰使用，由此足以看出“网”的重要性。而目前建设的一车一桩、各管各充的充电桩模式必将面临重建，前面投出去的钱可能面临打水漂。
未来的充电桩也必须是能够抵御各种恶劣情况的户外充电桩，增加设备的寿命，减低故障率固然是一大要点。安装的便捷，使用与维修的便利也应该视为重点，所以模块化也是发展方向，这样一来带来的用户体验也就更好。
总结：随着新能源的各种发展，我们对目前的观念必须转变。新能源汽车的发展不仅仅是电池效率的提升，还关乎各种行业的进步。目前，新能源车的造车门槛已经在降低，未来各家的差距将会集中在车辆信息化、智能互联网等技术上，将来新能源汽车的发展一定是那些先进者的天下。
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