12月19日，广汽三菱官方宣布，祺智PHEV车型正式上市。新车基于广汽传祺GS4 PHEV（插电混动版）进行打造，在造型方面有所升级调整，其补贴前的售价区间为20.98-21.98万元。
新车将会悬挂广汽品牌Logo，并在车尾部贴有广汽三菱字样尾标。据官方消息透露，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+12kWh三元锂电池，纯电续航里程达58km，无电模式行驶的百公里油耗为6.2L。另外，官方还称祺智PHEV在满电满油的情况下，可以支持家庭10天用电。
祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型，而换标传祺GS4 PHEV也是广汽双品牌战略的进一步推动。我们知道目前国家对于新能源车以及双积分政策的要求越来越严格，而广汽三菱目前仍以SUV为主，其海外具有的新能源车型尚没有引入，在政策的压力下，快速推出一款新能源车是合资公司的当务之急。
恰好在广汽集团内，GS4 PHEV已经比较成熟，广汽三菱选择投产这款车，也可以视为是广汽乘用车在广汽集团内向合资品牌进行技术输出。未来这款车可以在广汽三菱的4S店中购买到。而除了广汽三菱外，广汽菲亚特克莱斯勒未来也可能推出类似的新能源车型。
祺智PHEV可以视为GS4 PHEV的换标升级版本，外观方面，整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4，不过在细节方面进行了调整。细节方面，该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口，让该车看上去较为时尚。
内饰方面，新车的设计和GS4 PHEV是相同的，我们已经很熟悉了，方向盘中间为广汽的LOGO，同时该车还采用了旋钮式的换挡机构。
动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里。
新车的混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。
编辑点评：祺智PHEV的竞争对手自然是锁定在了插电式紧凑型SUV上面，例如上汽荣威的eRX5，比亚迪的宋DM等等，当然还有自家兄弟传祺GS4 PHEV。祺智PHEV的上市对于消费者而言仅仅是多了一个选择，然而对于广汽三菱而言，这是为之后的车型引入打了基础。同时也为广汽集团在新能源汽车市场上加入新的布局。
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