2018年12月21日，2018年上汽大通汽车有限公司营销商务年会在海南召开
会上上汽大通曝光了一组2018-2020年在房车市场的新产品规划，包括了自行式A型、自行式B型、自行式C型、营地拖挂、公路拖挂等在内的多款车型。
从现场公布的资料显示，自上汽大通进入房车市场之后，除了大力普及上汽大通G10、V80轻客作为房车底盘之外，还陆续的推出了原厂生产的RV80系列自行式B型及C型房车，以及在今年9月份推出的营地拖挂房车RT11，这也是上汽大通大力发展营地和旅游计划的一部分，上汽大通曾宣布计划在2020年实现全国建设1万个房车营位的目标，那么营地拖挂房车的推出也变得必然。
随着年会的召开，2018-2020年上汽大通的新车计划也公布于世，包括了RT60、RG10、公路拖挂等在内的7款车型。首先，我们来看一看RT60，RT60上汽大通计划推出的时间是2018年，是基于T60皮卡打造的用于越野路况行驶的自行式C型房车产品。
T60是上汽大通在2016年年底推出来的皮卡车型，目前不仅在国内市场、在国际市场上也崭露头角，比如：澳大利亚市场，而且获得了不错的口碑，大通T60皮卡目前在乘用车市场上提供包括柴油、汽油、手动、自动、两驱、四驱、单排、双排、高底盘、低底盘、涡轮增压、自然吸气组合的诸多车型可选，可以看出上汽大通制造T60皮卡肯定不仅仅是为了乘用车市场，不然也不会推出如此多型号匹配不同的市场需求，而如此多样化的底盘，自然也能满足房车改装。
▲卫航大通T60皮卡房车
在房车市场其实我们已经能看到有部分厂商开始使用大通T60皮卡打造皮卡房车，比如：卫航打造的T60四驱皮卡房车、麦卡动力打造的升顶式皮卡房车、极速房车打造的T60皮卡房车等，很明显，上汽大通也看到了这块市场，预计大通原厂的RT60房车也会很快的推出市场，那么它们面临的直接竞争对手就将是目前已经生产了T60皮卡房车的企业。
▲齐星D-MAX升降顶皮卡房车
当然，除了使用了T60底盘打造房车的企业之外，览众房车、齐星房车等这些重点使用皮卡底盘打造房车的企业也是上汽将要面临的对手，上汽大通看重是整个皮卡房车的市场，而T60皮卡底盘在乘用车市场上的影响力以及上汽大通自身的房车生产销售网络不可小觑。
2018年即将发布的第二款车型是RG10，它是一款升顶式房车，同样，目前市场上使用G10打造的升顶式B型房车也不在少数，比如：凯伦宾威大通G10升顶B型房车、思行G10升顶房车等，虽然目前在房车市场这类房车的份额并不大，而且用G10打造的房车普遍价格都在30万以内，但是上下班用、短途游用、商务用，一车三用的特性，让这类房车更适合于目前国内刚入门的房车用户、年轻家庭或部分小企业业主选购，这个细分市场的潜力也不容小觑。
到了2019-2020年，上汽大通计划推出的是一款全新拖挂车型、一款自行式A型车，以及几款迭代产品。众所周知，目前国内国产的公路拖挂市场并不成熟，首先，是法律法规的不健全，其次，国内生产的成熟稳定的公路拖挂产品也不多。现状是国产公路拖挂主要以10万以内的小型拖挂房车为主，而10万以上的公路拖挂多以进口欧系、美系拖挂为主。在这次的商务年会上，上汽大通并没有公布即将生产的是怎样定位的车型，我们也迫切希望像上汽大通这样的企业能够给国内消费提供一款像进口拖挂一样产品性能稳定且受消费者欢迎的产品。
▲凯伦宾威自行式A型房车
至于自行式A型，上汽大通更多考虑的应该是在全系产品的布局，作为国内目前的领军企业拥有一款自行式A型是一家房车大厂应有的风范，而销量，鉴于目前自行式A型房车都需要A1驾照驾驶，所以受众并不广泛。
▲2018款上汽大通V80
另外，从2020年前几款迭代产品的推出可以看出，上汽大通对于V80、T60、G10几款底盘的更新也指日可待，这不刚刚发布了V80的2018款，除了底盘的升级，其实作为房车产品，我们更期待的是上汽大通一直强调的智慧房车、智慧出行等理念在房车上的应用，像之前上汽大通提出的全方位语音交互、健康安全监控系统、车内安全监控系统等，更早的让房车用户体验到“智慧出行、向美好出发的”的美好愿景！
总结：
上汽大通房车公司依托上汽集团强大的背景支持，这些年在房车行业的部署和行动引发了广泛的关注，而从此次曝光的新车计划也可以看出，上汽大通产品战略是在更新现有产品的基础上逐步向细分房车市场蔓延，未来几年上汽大通的动作势必会动到目前市场上某些企业的蛋糕，但是最重要的还是得看上汽大通能否依附于上汽集团在产品品质上打出重量的一拳，这样才能帮助其在想要的市场上赢得自己应有的荣耀！
（21世纪房车网）
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