Mavic Air的发布确实引起了身边玩航拍朋友的强烈反响，尤其是那些刚买Mavic Pro不久的新用户，觉得自己买亏了，但其实Air和Pro还是有一定区别的。
【PChome影像行摄频道 —— 资讯报道】纽约时间1月23日10时，也就是我们的夜里11时，大疆全新无人机“御” Mavic Air如约而至了，大疆创新在Mavic Air上重新定义了“极致便携”，将强大可靠的飞行性能、简单易用的操控体验、以及精巧便携的设计美学融为了一体。“御” Mavic Air配备了4K三轴云台相机、以及可感知四周环境的前、后、下三向的双目视觉传感器，最长飞行时间可达21分钟、而最大飞行速度可达68.4km/h，再加上全新一键球形全景、一键短片、以及“慧拍”等智能模式，不仅做到了拍摄更尽兴、也做到了飞行更安全。
便携可折叠，性能不妥协：“御”Mavic Air仅重430克（起飞重量），在Mavic系列原本经典3D可折叠基础上改用直桨，同时将机臂直嵌入机身，折叠后的飞行器面积大小与手机相当，可一手轻松掌握，做到了真正的“极致便携”。而在规格方面，御” Mavic Air的4K三轴云台相机采用了1/2.3英寸1200万像素CMOS传感器，支持最高100Mbps码流内录4K/30fps视频、也支持1080p/120fps慢动作视频内录；三轴云台控制精度高达±0.005°，显著提升了飞行时的拍摄稳定性；另外，Mavic Air还拥有强劲的动力系统，具备良好的抗风性，即使在高海拔地区仍能正常工作。Mavic Air还加入了目前新崛起的360°全景拍摄，新增加的一键球形全景功能，可拍摄3200万像素的球形全景照片，通过出色的机内拼接能力，在自动拍摄25张照片后，即可快速合成一张平滑、完整、清晰的球形全景照片，并可一键分享至SkyPixel天空之城等社交平台。此外Mavic Air还支持竖拍、广角和180°全景拍照模式，拍摄的内容可存储至Mirco SD存储卡，并可通过机身集成的USB 3.0接口快速导出，而内置的8GB机载内存还可供应急储存使用。
简单易用，独具设计匠心：“御” Mavic Air在工程细节上呈现了巧思与美学的有机结合，更通过技术升级，实现了更简单易用的交互体验。在设计上，Mavic Air的机身轻盈、紧凑的同时，采用了优秀空气动力学设计，内嵌式设计不仅让云台相机得到全面保护，也将机身体积压缩到了极致。Mavic Air前向机臂末端还配备一组可折叠的起落架，可在起飞时更好保护云台及镜头，同时起落架还内置了天线以增强飞行时的通信效率。而遥控器也做了便携新设计，可拆卸摇杆可放置于遥控器内，便于出行收纳、也起到更好的保护能力。得益于机器学习技术的进步，Mavic Air全新推出了人机交互方式“慧拍”，用户通过手掌即可控制无人机的起降及移动，操作更流畅安全，可帮助用户智能方便地完成构图，拍摄理想照片或视频。而在智能跟随上也提升了识别精度，并且可同时识别多个目标，无论是跑、跳、还是骑行等都可以精确跟随。一键短片还新增了小行星以及彗星模式，对于新手用户来说，自动拍大片也是唾手可得的。
智能、安全，看得见：为了提升在复杂户外环境中的飞行安全性，“御” Mavic Air新增了高级辅助飞行系统（APAS），在APAS模式下，用户只需向前方或后方操作飞行杆，Mavic Air即可通过环境感知系统，智能规划飞行轨迹，绕开前方或后方障碍物，完成拍摄的同时轻松飞过复杂环境。APAS的完美工作得益于Mavic Air将计算机视觉、图像处理、机器学习等技术的融合，采用的FlightAutonomy 2.0系统，通过机身配备的7个视觉传感器，能更精准地获取机身姿态，保障安全飞行；先进的视觉惯性里程计（VIO）技术配合新一代飞控导航算法，可将定位精度提升一倍；内置两套独立互补的融合算法与机身内的15组传感器紧密协作，可实时构建飞行器周围的三维地图；前后及底部双目视觉进一步提升感知能力，前后探测距离远达20米，为Mavic Air带来多方位的精准悬停、更稳定的飞行表现，保障飞行安全。
“御” Mavic Air共有曜石黑、雪域白、烈焰红3色可选，即日起可在大疆官方商城、主流电商、及品牌旗舰店预定，1月28日起就将陆续发货。标准套装定价4999元人民币，包含遥控器、桨叶保护罩、收纳包等；而在标准套装基础上额外增加2块智能飞行电池、出行单肩包、充电管家等配件的全能套装售价为6399元。同时，大疆创新也表示Mavic Air支持DJI Care换新计划。
编辑点评：Mavic Air的发布确实引起了身边玩航拍朋友的强烈反响，尤其是那些刚买Mavic Pro不久的新用户，觉得自己买亏了，但其实Air和Pro还是有一定区别的。先说Air，确实是一台非常惊艳的无人机新品，融合了Pro可折叠以及Spark更轻便的两大特点，同时加入了后避障，使得一键短片功能的自动飞行更加的安全；而在拍摄上，100Mbps的最大码流、FHD下的120fps高帧率，自动25帧合成的360°全景照片也无不是非常实用的提升。而Pro，看着貌似被多方位超越，价格也贵于Air，但Pro的续航以及镜头保护罩也是Air所不具备的，尤其是续航方面，30分钟和20分钟决定了一次可以飞多远或者拍多少张，所以两者的选择上还是应该从需求出发。而相比Spark，我觉得Air确实是全方位胜出的，尤其是在两者飞行体积相差不大的前提下，Air可以做到携带体积更加的小巧；当然我前面说的后视避障也是很重要的一点，加强了安全性，尤其对于新手玩家来说，“炸机率”大大降低。
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