东风本田针对机油问题召开发布会并提供解决方案

互联网 | 编辑: 王静涛 2018-02-13 08:59:51编译

2018年2月12日下午5时,东风本田召开发布会,正式对1.5T发动机机油增多以及机油乳化问题进行说明以及提出解决方案。东风本田承认1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的趋势,东风本田将会召回思域和CR-V 1.5T车型进行ECU升级以解决机油增多问题。

2月12日,东风本田召开媒体发布会,宣布了相关调查的研究结果,同时也正式发布了针对“1.5T车型发动机机油液位升高”事件的官方解决办法:召回升级ECU、增加机油尺刻度线,以及修订用户手册。具体的召回时间为:CR-V 240TURBO车型/二月末、思域220TURBO车型/三月初。

结论先行:1、机油液面超上限30mm内,不会影响发动机正常工作;2、超限21mm,可能会出现故障灯点亮(发动机缺火),车主需要到4S店进行检查;3、经过对投诉车辆实际检测后,未发现发动机磨损及损伤;4、高转速耐久试验进行后,未发现发动机磨损和损伤。

召回解决方案:1、为减少机油增多,东风本田将对相关车型进行ECU升级,其中CR-V车型2月末起开始召回,思域车型为3月初(其它搭载同款1.5T发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施);2、机油尺将增加刻度线,以便于观察,而油尺刻度上、下限不会变更;3、修订用户手册。据统计,召回涉及的新CR-V车型约有12万辆,涉及的新思域车型约有27万辆(最终数据有待官方正式公布)。

据悉,解决方案中ECU程序升级将通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速,加快发动机升温,让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧,从而有效控制机油液位升高。官方表示,升级ECU程序不会对发动机的动力、油耗和使用寿命产生影响;未来,东风本田还将继续深入研究中国消费者的用车习惯,并把这些习惯所带来的变化融入并应用到未来新车的开发过程中。此外,针对北美地区同款发动机的调查也在进行中。

为了便于用户检测机油液位情况,东风本田还将在机油尺上、下限不变的基础上,追加机油增量刻线,并同步修订用户手册中关于机油尺部分的内容。

如果您的CR-V 1.5T和思域1.5T车辆出现了发动机故障灯点亮的情况,建议您就近前往东风本田特约销售服务店进行检查。若您有其它疑问,可垂询东风本田特约销售服务店或致电东风本田客服热线:4008806622/8008809899。而早在2月2日,东风本田官方已经承诺,将搭载1.5T发动机的车型的发动机包修期延长至6年或20万公里。

东风本田新任执行副总经理郑纯楷对媒体承认:此次机油事件的确对新CR-V的订单带来了影响,但东风本田还将继续在2018年挑战年销量74万辆的目标。

附:官方发布的调查统计和研究测试结果


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