2018年2月12日下午5时，东风本田召开发布会，正式对1.5T发动机机油增多以及机油乳化问题进行说明以及提出解决方案。东风本田承认1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的趋势，东风本田将会召回思域和CR-V 1.5T车型进行ECU升级以解决机油增多问题。
2月12日，东风本田召开媒体发布会，宣布了相关调查的研究结果，同时也正式发布了针对“1.5T车型发动机机油液位升高”事件的官方解决办法：召回升级ECU、增加机油尺刻度线，以及修订用户手册。具体的召回时间为：CR-V 240TURBO车型/二月末、思域220TURBO车型/三月初。
结论先行：1、机油液面超上限30mm内，不会影响发动机正常工作；2、超限21mm，可能会出现故障灯点亮（发动机缺火），车主需要到4S店进行检查；3、经过对投诉车辆实际检测后，未发现发动机磨损及损伤；4、高转速耐久试验进行后，未发现发动机磨损和损伤。
召回解决方案：1、为减少机油增多，东风本田将对相关车型进行ECU升级，其中CR-V车型2月末起开始召回，思域车型为3月初（其它搭载同款1.5T发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施）；2、机油尺将增加刻度线，以便于观察，而油尺刻度上、下限不会变更；3、修订用户手册。据统计，召回涉及的新CR-V车型约有12万辆，涉及的新思域车型约有27万辆（最终数据有待官方正式公布）。
据悉，解决方案中ECU程序升级将通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧，从而有效控制机油液位升高。官方表示，升级ECU程序不会对发动机的动力、油耗和使用寿命产生影响；未来，东风本田还将继续深入研究中国消费者的用车习惯，并把这些习惯所带来的变化融入并应用到未来新车的开发过程中。此外，针对北美地区同款发动机的调查也在进行中。
为了便于用户检测机油液位情况，东风本田还将在机油尺上、下限不变的基础上，追加机油增量刻线，并同步修订用户手册中关于机油尺部分的内容。
如果您的CR-V 1.5T和思域1.5T车辆出现了发动机故障灯点亮的情况，建议您就近前往东风本田特约销售服务店进行检查。若您有其它疑问，可垂询东风本田特约销售服务店或致电东风本田客服热线：4008806622/8008809899。而早在2月2日，东风本田官方已经承诺，将搭载1.5T发动机的车型的发动机包修期延长至6年或20万公里。
东风本田新任执行副总经理郑纯楷对媒体承认：此次机油事件的确对新CR-V的订单带来了影响，但东风本田还将继续在2018年挑战年销量74万辆的目标。
附：官方发布的调查统计和研究测试结果
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