当地时间2018年3月5日，日内瓦车展媒体日的前夜，大众集团再次通过大众之夜活动，发布了旗下各个品牌的新车型。
● 奥迪e-tron SUV量产版（测试车）
新车采用了奥迪家族最新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，让该车看上去十分运动。值得一提的是，该车前格栅采用封闭式处理，从而彰显出该车新能源车型的特殊身份。
车身侧面来看，该车或将搭载了模块化智能后视系统，位于车辆两侧的电子外后视镜在一定程度上提升科技感。同时，该后视镜拍摄到的画面将会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统的外后视镜，在优化风阻系数的同时，还大大降低了驾驶员的视野盲区。尾部方面，该车尾灯采用熏黑效果，贯穿式的尾灯设计，点亮后科技感十足。此外，其后备厢上设有小型扰流板，进一步凸显运动化的效果。
● 兰博基尼Terzo Millennio
作为兰博基尼诠释未来新车开发设计思路的概念车——Terzo Millennio在今年的日内瓦大众之夜上正式亮相，新车由兰博基尼与美国麻省理工学院联合开发，集创新性科技和材料于一身。Terzo Millennio拥有自我健康监测的能力，能够在事故后通过其下部结构发现可能产生的裂缝和损害，同时减少或避免让裂缝延伸到或出现在碳纤维结构上的风险。
Terzo Millennio一词直译为“三千年”他代表着兰博基尼下一代超跑的设计思路，同时也揭示了下一个前年，兰博基尼希望实现的科技与理念。该车采用了超轻的车体结构，尽可能减少车身表面覆盖材料，引导空气迅速流经车身，以达到空气动力学效率最优化。同时车身本体就是电池，从而减少了需要布局在地板上的电池组。
此外，该车的四个车轮均配备有电动马达，这也给予其动力系统更多突破传统的创新构思。研发小组在车身表面构建了先进的电容器和储能结构，使车辆在能够达到最大功率的同时，还能保证快速充电的能力，通过动能的有效回收利用，减少电池的循环频率和老化速度。
● 宾利添越PHEV
外观方面，添越PHEV整体延续了纯燃油版车型的设计方案，仅细节上有所不同。可以看到，添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理，这与4.0T V8车型的全黑设计和6.0T W12车型的仅中网镀铬处理都有所不同。与此同时，4.0T V8车型上独特的8字形双边共两出式排气在新车上也得以延续。此外，作为一款插电式混动车型，新车的充电接口被布置在了左后翼子板上，而前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色“Hybrid”徽标。
内饰方面，添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换，便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。与此同时，车辆的车况及行驶信息还将通过全新的8英寸信息娱乐系统中控屏呈现，包括车辆性能、电能能耗及能量流向等。针对新的动力系统，添越PHEV的转速表被一款全新表盘所替代，在纯电动模式和发动机运行的模式下，其将显示不同的信息内容。此外冷却液温度表也被电池状态仪表所取代。
配置方面，新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风；独立的后排座位则可进行18项电动调节，并提供有按摩、通风和电动脚托，同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑（安卓系统，提供4G/WiFi、蓝牙等功能）、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。
添越PHEV将提供三种不同级别的音响系统供选，包括标准版、特别版以及Naim for Bentley高级音响。其中Naim for Bentley音响系统的功率高达1950W，包括18个扬声器和超高音扬声器。主动安全配置方面，新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外，新车还支持手机远程控制，驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电，或查找充电站。
动力方面，添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。
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