大疆无人机御air和pro的区别

互联网 | 编辑: 汤骏驰 2018-06-04 15:57:43转载

大疆创新(DJI)正式推出Mavic Air便携式无人机。那么问题就是,最新的Air和坚挺的Pro两者怎么选?

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先来看价格,Mavic Air标准版国内售价4999元,Pro官网6499元第三方渠道更低。所以如果是首次购买大疆便携式无人机的用户,在两者之间还是很难抉择的。

体积方面,Air折叠: 168×83×49mm(长×宽×高)展开:168×184×64mm(长×宽×高),Pro折叠:198 × 83 × 83 mm(长×宽×高)展开:305 × 244 × 85 mm(长×宽×高)。

Air具备明显的体积优势,同时430g的重量对比Pro的734g基本也是减半的存在。所以无论是在空间还是质量上,Air都能为你减轻大概一半的负荷。

最长飞行时间,Air 21分钟要比Pro 27分钟少6分钟,P模式下速度没Pro快,但运动模式的极限水平飞行速度可达68.5km/h,甚至超过了Pro 。这与机身的空气动力学外形应该有很大关系。事实上,以Mavic Air的体积,2375mAh的电池(LiCoO₂ 3S类型)能提供这么长时间续航很不错了。

关于续航时间我觉得问题不大,买全能套装多备几块电池就可以了。大多数情况下单次续航时间并不重要,20分钟足够拍到想要的内容,况且最后剪出来用的可能也就几秒钟。

三轴机械云台、1/2.3英寸CMOS、4K @30fps、12MP,在相机云台规格方面两者参数基本一致,Pro的有效像素更高、光圈更大、带自动对焦。虽然都是三轴云台,但Air的横滚转动范围没有Pro大,可能无法实现竖拍模式。不过控制精度高±0.005°,本来我以为Pro的±0.02°已经很精准了。

Air新增一键球形全景功能,自动连拍25张照片,然后拼接成一张3200万像素全景照片并自动保存,整个过程仅需一分钟。所以这个高精度云台控制,很可能是专门为了全景功能量身定做。关于这种比较好玩同时Mavic Pro又做不了的功能,在发布会上占据了一定篇幅,感觉大疆也有在刻意强调Air在拍照方面的不同之处。

避障能力是重点!Mavic Pro仅支持前向避障,Air支持前后双向避障,也就是你向后飞也不用担心撞到墙。感知距离都在10米以上。Air还比Pro多了Spark才有的手势操作。这些都是机器视觉的优势,特别是安全性方面。

在Wi-Fi模式下,Air的最大水平飞行速度可达到P模式的28.8km/h,然而Pro只有14km/h。应该跟Air的遥控器支持5GHz频段有关,这个遥控器虽然Perry说经过重新设计,但至少外观看上去差不多(都不带屏幕)。两者的最大飞行海拔高度都是5000米,以往在这种恶劣环境下, 只有大型无人机才足以胜任。特别贴心的是,Air还自带8GB机身内存,避免忘带TF卡的尴尬。

除了Mavic Air这个新的产品线之外,DJI还发布两项新技术:Smart Capture“慧拍”、高级辅助飞行系统(Advanced Pilot Assistance Systems,APAS)。这里就不展开细说了,反正就是让机器算法帮助你更好地操控无人机。

总结一下,就是如果你追求专业航拍的性能,在续航方面的需求又可以压缩到20分钟,同时又想要一部可以放在口袋里的无人机,那么Air无疑是更合适的选择。毕竟装包里跟装孔戴还是两个空间概念,从这个角度看Perry称之为新品并不为过。

但是有的网友这样评价:

毫无疑问,要我选择我绝对会选择御pro,理由如下:
第一,Air的定位是很明显的,他是介于御pro和晓之间,我更倾向于它是御pro和晓的综合体,所以pro飞行性能上肯定是优于Air的
第二,体积对比,Air比pro小很多,虽然携带方便了很多,但是它的抗风性和稳定性也弱了很多,在有风的天气它需要更多的电量来保持稳定,并不是说它的动力弱,体积小重量轻的它反而会比pro飞得更快,但是这都基于高效消耗电量和无风的天气
第三,续航时间,无人机玩多几次后,你就会发现频繁更换电池的麻烦和烦恼,恨不得续航时间能超过一个小时以上,pro的27分钟续航时间很多人都不满意,更别说Air的20分钟,在有风的天气pro电量消耗绝对小于Air
第四,飞行距离,当你玩腻了近距离的自拍和拍摄风景后,你会越来越想飞远一点看看,再远一点风景更加好?Air还要考虑干扰和电量问题的时候,pro已经飞远了…
第五,价格优势,在二手市场,御的价格已经越来越低,性价比已经非常高了,全能套5000左右,买个二手御飞一飞等待御2的出现再转手卖了买御2,不比买个全新的标配Air更划算吗?

有的网友这样评价:

1、便携性:
air实在太赞了,pro出来的时候我是抢购的,然后卖掉了精灵3,原因就是极端便携,一下让我的无人机能够进入我的相机背包而不是占据一个背包了,基本上就是一个14-24镜头的大小。
然而air出来以后又颠覆了我对便携性的感受,直接可以进入我出差旅行的随身挎包,有时候装个塑料袋就走了,遥控器拨杆可以收起来这一点也是提升便携。所以对于一个经常出差出国在外,又想随时飞无人机的人,这样的飞机真是太好了(air其实比spark便携的多,我家人买的spark,其实我感觉比pro还不便携)

2、操作与控制
air信号是最大的硬伤,在澳洲首飞我当时就惊了,这300米就丢图传,高度60-70就丢图传还怎么玩,研究了半天,发现必须自定义信道,在发达地区,要手选5.8g那几个,不发达的地方用2.4g的,当然我这也是自己试的,自选信道以后,基本能够满足1km-2km,500m的正常飞行体验。
但pro基本上是完全无障碍,随时爽飞,不飞个3km以上都不太容易遇到信号不行的时候。

电池上,air也是差了一个档次,但能够满足要求,pro要爽的多

3、画质
视频画质air全胜,码率高了,4k 视频可以到100mps,pro只有60mps,这个我说实话分不太清楚100mps好在哪里。但因为我在给美盖供视频,以前就有讨论过,getty的人就说过60mps码率的4k视频质量不行。。所以我一直很关注这个

静态图画质因为我都会修图,感觉差不太多,不知道是不是air新买,我觉得air图修起来色彩比较好,很耐看,不知道大家怎么看。

air夜景不行,2.8光圈到稍微晚点iso就要往上飙了,但其实飞机片夜景的都差,pro也差,估计只有精灵四pro才拿的出手吧。

结论
1)新买的人就买air,有了pro的建议没必要升级了(我升级还是有原因的)
2)用途多在城市里的,买pro,否则还是很崩溃,多在野外的,买air
3)新pro2出来换新,老pro淘汰掉,但air还可以留(比如我出差在外偶尔在会议间隙飞一飞的,带pro就没有带air轻便)。

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