拜腾方面还公布了未来产品的命名体系，此前发布的SUV概念产品也因而被更名为“BYTON M-Byte Concep”。与BYTON M-Byte Concept概念车一样，新车将“智能”与“交互”置于设计的首位，并延续了“让智能看得见”的策略。
【2018 CES Asia PChome报道】2018年亚洲国际消费电子展(CES Asia)于2018年6月13日至6月15日在上海国际会展中心举行，PChome电脑之家进行全程报道。
拜腾BYTON在CES Asia首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车——BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车。
外观上，K-Byte的前脸较为简洁，与其他概念车习惯“封嘴”的设计思路不同，K-Byte在“进气格栅”部位运用了大面积的显示屏。
K-Byte的三围尺寸为4950×1950×1500mm，轴距达到3000mm。车身侧面，K-Byte的腰线多用直线条，充电位置的盖板也采用倒梯形。三层腰线设计为车型营造出了十足的运动感。同时，得益于电动车动力系统架构上的优势，K-Byte拥有良好的空间利用率，车顶后方近似于折线的设计也保证了后排乘员的头部空间。
K-Byte的车尾造型与前脸相呼应，LED灯带将传统的尾灯连通在一起却又层次分明，赋予了十足的科技感。
目前，拜腾在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。
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