karucan公司基于铃木Carry打造的名为TransformCamper的升顶房车，乍一看就像缩小版的自行式C型升顶房车
【PChome影像行摄频道 —— 资讯报道】最近一直在关注房车，之前更喜欢皮卡加背驮的组合，一来皮卡对地形不挑，比如海拉克斯这种“神车”，可靠性也高；二来背驮有直接的套件，对车辆的改造也小，不破坏整体结构。但是从对大部分房车新用户的实际用车来说，自行式C型升顶房车才是更合理的选择，平时可做上下班通勤用，自驾旅行又是一个温馨的港湾。但不管哪种，房车在我映像中，至少是要保证一定内空间的，而那些再小一号的，只能算是床车了。不过，还真有这么一种小车，加上升顶，就是一辆mini房车。
我们的邻国日本，国情原因一个K-Car保有量很高的国家，没想到小小的K-Car也可以“螺蛳壳里做道场”摇身变成一辆升顶房车，三维不超过3400mm×1480mm×2000mm（K-Car允许的最大外尺寸）的空间内床铺、橱柜、桌子、冰箱、盥洗池一应俱全，再带上卡式炉，其实缺少的只有标准房车的卫生间而已，要比普通床车完备的多。
图上这辆就是karucan公司基于铃木Carry打造的名为TransformCamper的升顶房车，乍一看就像缩小版的自行式C型升顶房车，但是相比C型，对于日本这个国家来说，K-Car房车显然更加的实际。而且，据了解，K-Car房车除了这种标准式的升顶，还有可拓展的升顶（乍一看还以为是0.6改的），这样的话小巧灵活的K-Car在空间上也不犯难了。
皮卡也好，K-Car也好，目前这两类车要么不适应我们的国情，要么在国内不受消费者待见。但是在我看来，这两类房车却是各种房车中最具特色的，K-Car可以缓解城市拥挤停车难的问题，平时通勤，短途自驾都是很好的选择；而皮卡与背驮的组合则是越野房车爱好者的不二选择，想去哪，皮卡驮着你和家就可以出发了。
图片来自于fblife.com
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