据了解，这是苏宁物流与中铁快运首次合作，在深度开发高铁网络运力资源的同时，苏宁物流进一步提升配送时效。
3月26日早晨7时许，南京前往北京、广州的首趟始发高铁，和往常一样搭载着北上南下的旅客。不一样的是，从这天开始，这两列和谐号上会迎来一批特殊的“客人”——从苏宁物流南京雨花基地发出的快递包裹。
这些包裹是如何登上和谐号的？清晨7点前，苏宁物流以及高铁快运的工作人员“陪同”北上、南下的包裹，抵达南京南站，包裹进行安检后，搬上高铁，一场极速“旅行”准时开启。5个小时后，这批“心有所属”的包裹就会到达终点，通过苏宁物流配送体系，最终安全送达用户手中。
据了解，这是苏宁物流与中铁快运首次合作，在深度开发高铁网络运力资源的同时，苏宁物流进一步提升配送时效。北京的程先生，下午2点多收到苏宁火箭哥送来的快递时，听说是乘坐高铁而来的包裹后惊讶道：“坐和谐号的快递果然比往常更快了。”
据国家邮政局数据显示，2018年中国快递业务量突破500亿件，全国每天有超过1.3亿件的包裹在进行“大迁徙”运动。在这样的大背景下，用户对快递时效的要求越来越高，上午下单、下午到；晚上下单，第二天到，“又快又准”的购物体验成为用户普遍诉求。
一直以来，苏宁物流通过积极探索多式联运的更多可能性，致力于加速发展高时效配送。众所周知，高铁运输优势明显，安全、准时，尤其是冬季以及一些特殊天气，高铁运输的稳定性相对其他运输方式更胜一筹。不仅如此，我国拥有全球影响力最广、总里程最长的高铁路网，基本覆盖直辖市、省会城市、中东部地区地级市及经济发达区域。
苏宁物流相关负责人表示，“高铁+快递”物流模式，旨在利用高铁网络来提升寄递运输效率。未来，苏宁物流致力于将高铁网络打造成全国骨干仓网的重要组成部分，围绕全国智慧物流枢纽，开通更多固定的高铁班次，逐渐完善通达全国的高效智能配送网络，普惠“又快又准”的服务体验。
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