尽管苹果一直致力于创新，但在汽车领域，要想跻身行业前列，需要克服诸多难题，苹果的未来也充满不确定性。
众所周知，车圈有两位知名的长跑选手，一个是法拉第未来，一个是苹果。虽说贾跃亭不靠谱，但法拉第未来去年起码交付10辆车了，反观苹果汽车可是真难产。
近期，彭博社发布消息称，苹果汽车的发布日期已经从2026年推迟到2028年，自动驾驶水平也从之前的L4降到了L2。据悉，苹果汽车的自动驾驶技术将对标现阶段的特斯拉。
那么问题来了，造车十年，苹果都干了些什么？为啥时至今日都不推出自家的汽车产品呢？
10年四次换帅，苹果没造出一辆车
虽然现在连个影都没有，但苹果可以说是最早一批的造车新势力。早在2014年，就有媒体报道称，苹果有数百名员工正秘密开发苹果汽车，项目代号为“泰坦(Titan)”。也正是这一年前后，如今的造车三强“蔚小理”纷纷成立。
史蒂夫·扎德斯基
苹果造车项目第一任负责人是前福特工程师史蒂夫·扎德斯基，他希望打造一款电动微型货车，而不是面向个人的乘用车。显然，这不符合苹果To C的业务基调。
2016年，库克召回前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德，苹果造车路线开始变化，不再希望造整车，而是聚焦自动驾驶系统。
眼看着全球新能源汽车浪潮崛起，再加上曼斯菲尔德即将退休，苹果汽车业务再次换将，挖到了曾掌管Model 3项目的道格·菲尔德，正式聚焦面向普通消费者的新能源汽车。
不过2021年9月，道格·菲尔德却突然宣布离职。有媒体报道，他之所以离职，是因为不相信苹果高层会批准发布汽车产品。
2021年底，负责Apple Watch业务的凯文·林奇，成为苹果造车项目第四任负责人，他认为，苹果应该在2025年打造一辆全无人自动驾驶汽车，车子内部取消方向盘和踏板，
不过考虑到汽车产业链十分复杂，一般上市前一两年就要进行试产、测试，现在都已经2024年了，苹果汽车一点量产的消息都没有，肯定是不能如期发布了。
聚焦自动驾驶技术，苹果汽车为何如此难产
小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车完成A+轮融资之后宣称，“以前看别人造车觉得100亿太夸张了，现在觉得200亿都不够花”。一般的企业或许很难承受如此大的财务压力，但作为全球科技霸主，苹果手握超千亿美元现金，如果真想量产汽车产品，就算不自己造，花几百亿，买一家初创企业也能轻松实现。
但苹果的特殊性在于，他家的产品有很强的不可替代性。以iPod为例，它诞生之前，市面上已经有很多MP3，但iPod却拥有超大的5GB、并且支持iTunes，可以给消费者带来闭环音乐体验，才能革新行业。
汽车也是一样的道理，不论是瞄准电动微型货车，还是聚焦自动驾驶系统，都体现了苹果希望推出差异化产品的诉求。上个十年，新能源汽车行业尚处起步阶段，发展主线尚不明朗，苹果所以不断变换战略。
那么问题来了，2021年，苹果已经明确推出全无人自动驾驶汽车，为啥依然难产呢？这或许是因为，全无人自动驾驶实在是太难了。
标准普尔全球移动发布的调研报告显示，要实现L5级的自动驾驶，可能要到2035年以后，甚至还会更晚。因为，汽车面对的道路场景太过复杂，自动驾驶系统在极端雨天、雾天，很难准确识别物体。只要这些极端场景难以实现自动驾驶，那么全无人自动驾驶技术就不可能完美落地，苹果汽车也只能活在不断地测试中。
2028年才问世，苹果汽车还有未来吗？
外媒爆料，2028年问世的苹果汽车的自动驾驶能力，将看齐现阶段的特斯拉汽车。虽说短期内全无人自动驾驶技术很难实现，但三年后，苹果汽车还对标当下的技术，实在是不够看。
要知道，近两年，新能源汽车智驾能力不断突破。国产新能源汽车，没有L2+都不好意思拿出来卖，隔壁的华为，现在都已经可以实现L2.999级自动驾驶了。余承东甚至已经放话，华为要在2025年之前，实现L3级自动驾驶，2030年实现L4级自动驾驶。如此来看，2028年发布的苹果汽车，大概率会落后于同时代的产品。
需要注意的是，新能源汽车可不是手机、电脑，消费者买了新产品后，可能几年，甚至十几年都不会换新。随着大部分消费者完成换新，新能源汽车市场红利也将逐步收窄。
去年，理想汽车总裁兼总工程师马东辉就预测，2028年，新能源汽车渗透率将会接近85%。参照智能手机行业的经验，新品渗透率升高后，行业的活力也将下降，2017年以来，智能手机出货量已连续多年负增长。
在此背景下，手机行业的集中不断上升，已经很久没有出现新品牌了。汽车行业也是一样的道理。余承东认为，2030年的汽车企业数量会大幅度减少，中国市场可能只剩下5家企业。届时，苹果发布一款智驾技术落后同行4、5年的汽车，显然难以说服消费者买单。
总而言之，复盘过去十年，苹果汽车梦起伏跌宕，四次换帅，每次领导层变动都伴随着方向的调整，这造成了巨大的资源浪费，让苹果贻误战机。
自从确定发展完全自动驾驶技术后，苹果汽车面临的重要挑战，就是难以打造L5级自动驾驶技术。自动驾驶需要高度先进的技术支持，而苹果一直未能在这个领域取得突破。自动驾驶技术的不确定性，以及对L5级别的苛刻要求，使得苹果汽车的研发进程陷入了泥潭。
当前汽车行业的背景下，苹果汽车面临巨大的市场挑战和技术困境。竞争激烈的市场环境中，苹果未能及时抓住机遇，而且由于技术上的困难，导致量产难度加大。从技术和市场两个维度来看，苹果汽车似乎陷入了艰难的境地。
显而易见，尽管苹果一直致力于创新，但在汽车领域，要想跻身行业前列，需要克服诸多难题，苹果的未来充满了不确定性。
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