理想汽车于4月22日宣布了一项全面降价计划，涉及理想L9全系、L7、L8的多个配置版本。具体而言，理想L7、L8的顶配和中配版本将降价2万元，而低配Pro版本则下调1.8万元。
2024年以来，中国新能源汽车行业价格战不断，此前理想汽车最大的竞争对手问界新M7已经降价求生。近日，发布理想L6后，理想汽车也开始降价。
理想汽车于4月22日宣布了一项全面降价计划，涉及理想L9全系、L7、L8的多个配置版本。具体而言，理想L7、L8的顶配和中配版本将降价2万元，而低配Pro版本则下调1.8万元。
此外，理想MEGA车型的降价幅度更为显著，达到3万元。同时，为了避免伤害老车主，理想汽车还承诺为2024款理想L7、L8、L9及理想MEGA的已购车主提供现金回馈。
理想主动下调产品售价，很大程度上都是因为2024款的车型没有如预料般赢得市场。理想汽车发布的数据显示，2024年一季度交付量为8.04万辆，虽然同比增长52.9%，但不及预期，并且低于问界。有数据显示，理想汽车一季度的销量，很大部分来自于打折的“展车”。2024年4月后，随着展车售罄，理想汽车面临巨大挑战，因而主动调价，以换取销量。
不过值得注意的是，资本市场对理想汽车的降价策略感到不安。4月22日港股开盘，理想汽车股价直线跳水近6%。据悉，2023年，理想汽车单车利润为3.1万元。按此数据测算，理想汽车此次调价，牺牲了大部分单车利润，创收能力或大幅下探。这或许正是资本市场看衰理想汽车的首要原因。
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