理想汽车的全方位安全战略：从被动安全到智能驾驶。
在全球汽车行业的快速变革中，理想汽车凭借其卓越的安全性能和持续创新，正在引领一场“安全至上”的革命。理想汽车全系车型不仅通过了中保研C-IASI最新的碰撞安全测试，取得了最高评级，还在主动安全和智能驾驶领域进行了深度技术积累，逐步打造出行业领先的安全标准。本文将从被动安全、主动安全以及智能驾驶技术的应用出发，探讨理想汽车如何将“安全”打造成品牌的核心竞争力。
·被动安全：碰撞测试中的学霸
2024年9月5日，中保研C-IASI发布了2023版新规程下的首批碰撞测试成绩，其中理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的最佳成绩，这标志着理想汽车成为全系车型通过中保研最高安全评级的品牌。
理想汽车的研发理念始终围绕家庭用户的安全展开。正如其创始人李想所言，安全是理想汽车的核心价值，因此，不惜代价的研发投入成为了公司的原则。通过多项技术的深度积累，理想汽车不仅确保了车内乘员的安全保护，也在车外行人保护、车辆整体结构防护等多个方面实现了突破。
以副驾驶侧小偏置碰撞为例，理想L9在开发阶段就已领先行业，将该项测试纳入了标配，远早于2023年该测试成为强制项目。这种主动提升标准的做法，展示了理想汽车对安全领域的长远布局。
·主动安全：防事故于未然
除了被动安全，理想汽车还通过智能驾驶技术和主动安全系统，预防事故的发生。通过全系标配智能四驱系统和CDC连续可变阻尼减振器，理想的主动安全技术已经达到了业内领先水平。这些技术不仅让车辆在行驶中拥有更好的稳定性和操控性，还大大提高了车辆在极端驾驶条件下的安全系数。
尤其是AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向技术的应用，在城市复杂路况和高速行驶场景中，为用户提供了极为出色的防护。通过引入BEV鸟瞰模型，理想汽车为车辆配备了一个“上帝视角”，能够在路口、变道、以及夜间高速行驶等危险场景下，准确识别并避让潜在的危险物体。这些技术的存在，真正将“防事故于未然”的理念落实到了日常出行中。
·智能驾驶：技术的安全冗余
在智能驾驶技术的探索中，理想汽车不仅追求极限场景的应对能力，还在关键系统上进行了全方位的安全冗余设计。理想汽车的制动系统、转向系统和ESP车身电子稳定系统等核心组件均配备了冗余设计。无论是传感器、电源、通讯，还是电机绕组，理想汽车都为这些至关重要的系统提供了备份，从而确保在单点故障发生时，车辆依然可以安全行驶。
例如，理想汽车全系配备了CDP动态驻车功能，即使制动踏板因异物卡住无法踩下，驾驶员依然可以通过按下P挡按键执行制动，提供相当于重刹车的0.6g减速度。此外，在极端情况下，即使制动系统失效，车辆也能通过EPB电子驻车系统实现安全刹停。
ESP系统也通过冗余设计确保在恶劣路况下持续工作，即使部分传感器失效，ASC智能牵引力控制功能也能依靠剩余传感器信号，维持车辆的动态稳定。这样的设计不仅保证了车辆的动态表现，也在极端环境下提供了更为安全的保障。
·安全标准的自我内卷：超越行业标准
理想汽车在安全技术上的不断突破，不仅限于通过现有行业测试，更在于其自研的“超级安全工况”。这些工况涵盖了翻滚、侧绊等多种极限场景，确保车辆在最恶劣的条件下依然能够保护乘员安全。
例如，翻滚事故中的死亡率超过10%，但国内目前没有强制的翻滚标准，许多车企只做顶压测试。而理想汽车全系车型都进行了螺旋、边坡、沙地等多种动态翻滚测试。这种对极限工况的苛求，使得理想汽车的安全性能远远超出全球多数市场的法规要求。
·结语：安全永无止境
理想汽车的目标不仅仅是通过行业测试或赢得市场份额，而是要实现真正的“零伤亡”。从碰撞安全到智能驾驶，从主动安全到系统冗余，理想汽车在安全领域的全面发力，不仅是为了当前用户的安全需求，也是为了不断提升行业标准，让更多的家庭享受更安全的出行体验。
理想汽车的成功背后，是一种不满足于现状的创新精神。正如理想汽车的研发团队所说：“在安全这件事上，行业一定是越卷越好。”随着智能驾驶技术的不断进化，未来理想汽车将继续保持行业领先地位，为全球汽车安全树立新的标杆。
理想汽车通过在被动和主动安全领域的持续投入，以及智能驾驶和安全冗余系统的不断升级，已经将“安全”这个品牌核心要素深入骨髓。理想汽车的每一次技术突破，都是为了让用户在驾乘过程中感到安心和舒适。
未来，随着技术的进一步发展，理想汽车将继续走在行业的最前沿，为用户提供更加安全的出行保障。
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