11月6日小鹏AI科技日上，小鹏汽车展示了AI汽车、AI机器人和飞行汽车的最新创新成果，并推出了小鹏鲲鹏超级电动体系和小鹏图灵AI智驾体系，涵盖先进的超充电池、电驱技术、自动驾驶芯片和系统。此外，小鹏公布了其全球扩展计划，强调其在欧洲市场的成功和未来的扩张蓝图。活动中还介绍了飞行汽车的首次试飞计划及Iron AI机器人应用，展现出小鹏在未来智能交通领域的技术领先地位和战略布局。
11月6日，小鹏汽车成功举办了主题为“科技改变世界”的小鹏AI科技日活动，展示了在AI汽车、AI机器人和飞行汽车三大领域的创新技术和成果，并首次揭示了小鹏鲲鹏超级电动体系和小鹏图灵AI智驾体系。这些包括5C超充AI电池、新一代混合碳化硅同轴电驱、全新增程系统、小鹏图灵AI芯片、小鹏沧海底座以及L4级自动驾驶的最新进展。此外，小鹏还公布了其全球化战略和出海计划。
在活动中，小鹏董事长兼CEO何小鹏介绍了公司的全球化成果与扩展计划。2024年前三季度，小鹏在欧洲市场取得了中国高端纯电动车型销量第一的成绩，并计划从欧洲进一步扩展到全球。目前，小鹏已进入全球30个国家和地区，设立了145家海外售后服务网点，计划到2025年扩展至60个国家和地区，增设到300家海外售后服务网点。
·小鹏鲲鹏超级电动体系：创新电驱技术与超充电池
小鹏发布的“小鹏鲲鹏超级电动体系”推动了AI汽车的发展，涵盖“纯电系统”和“增程系统”，并基于800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱和静音增程器（运行噪音仅1dB），辅以AI电池医生和AI动力功能。
新一代混合碳化硅同轴电驱实现了93.5%的CLTC效率，具备三大亮点：减少60%碳化硅芯片用量并提升电机10%输出功率；电驱系统尺寸缩小30%、重量减轻7.5%，为后排空间提供更多余地；性能进一步优化。
小鹏5C超充AI电池支持540kW峰值充电功率，可在12分钟内充电至80%。该电池具备防护装甲，通过2500J底部冲击测试、IP68防尘防水认证，并能抵抗890kN侧压。小鹏在国内已建成1307座超充站，计划到2025年加速扩展到国内外，建立更多960kW S5超级充电站。
增程技术的5C充电倍率使车辆在12分钟内从10%电量充至80%，纯电续航可达430公里，综合续航则达到1400公里。AI电池医生通过专属电池管理芯片延长电池寿命30%，提高安全性和耐用性。
鲲鹏体系实现了纯电与增程模式的顺畅切换，电动驱动适用于平整道路，内燃机则在爬坡或复杂路况下介入，以保障动力充足。此外，该系统在低电状态下表现出极低噪音，仅比纯电模式高1分贝。
·图灵AI智驾系统：大模型驱动的自动驾驶技术
小鹏升级其自动驾驶品牌为“小鹏图灵AI智驾”，该体系依托AI大模型，包括自研云端与车端大模型、AI芯片及底层架构。小鹏在云端使用规模庞大的大模型，通过强化训练提升车端模型的性能，计划到2025年实现10EFlops的云端算力规模。
小鹏自研的图灵AI芯片搭载2个神经网络处理器、2个图像信号处理器，采用DSA架构。该芯片支持本地运行30B参数大模型，达到主流芯片“以一抵三”的效能。为支持L4自动驾驶，“图灵”芯片设置了独立安全模块，确保车辆安全。
小鹏沧海底座作为系统中枢，提升通讯带宽33倍，实现更快数据传输和响应。沧海底座还具备4大冗余设计，保障计算平台和系统的稳定性和安全性。
小鹏汽车在L4自动驾驶领域不断推进，计划通过线控转向技术取消传统方向盘，实现可选隐藏模式，并开发面向全球市场的Ultra车型，支持ROBOTAXI服务。
小鹏发布了小鹏天玑AIOS，以实现类似GPT-4o的大模型在车载系统中的应用。该系统由双芯片驱动，支持百亿参数模型，面向全球适配多语言和多场景，提供更具人性化的车内体验，如定制音响和优化驾驶系统。
·飞行汽车与AI机器人
小鹏汇天分体式飞行汽车将在2024年中国航展上首飞，并启动预售，具备单杆操纵和全域安全冗余功能。未来，小鹏计划推出6座混合动力飞行器，实现500公里续航和360公里/小时航速。
何小鹏认为AI机器人是未来交通的重要环节，并推出名为“Iron”的1:1仿真人型机器人，具备复杂关节结构和AI视觉系统，已应用于工厂，并将扩展至销售、办公室和家庭等场景。
以上创新展示了小鹏汽车在AI科技和全球化布局中的雄心和技术实力，回望10年创业征程，小鹏汽车始终坚守科技信仰。面向未来新10年，何小鹏充满信心：“未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。”
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