腾势N9闪充版正式上市，新车全系标配第二代刀片电池、闪充技术、易三方平台、云辇-A空气悬架及天神之眼5.0辅助驾驶系统，CLTC纯电续航达420km，支持5分钟快速补能。售价40.98万—46.98万元。
PChome 2026年5月18日消息，腾势汽车正式推出科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版，新车共推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款配置，官方指导价区间为40.98万至46.98万元。与此同时，华语歌手王力宏也以腾势汽车第50万辆车主身份亮相，并成为腾势N9闪充版首位车主。
作为腾势品牌焕新四周年的重要产品，腾势N9闪充版在续航补能、驾控、安全、智能化与豪华体验五大维度进行了集中升级。新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术、易三方平台、云辇-A闭式双腔空气悬架、天神之眼5.0辅助驾驶系统以及全新一代AI智能座舱，进一步强化其在高端新能源SUV市场的竞争力。
在核心补能能力方面，腾势N9插混闪充版全系搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到420km。官方表示，其支持“5分钟充好、9分钟充饱”的超快闪充能力，即便在零下30℃低温环境下，充电时间也仅增加约3分钟。与此同时，比亚迪正在加速推进闪充网络建设，截至5月18日已累计建成6000多座闪充站，计划到2026年底建设至20000座。对于强调高频跨城出行的高端用户而言，补能效率与网络覆盖能力成为腾势N9闪充版的重要卖点。
驾控方面，腾势N9闪充版全系搭载易三方技术平台，通过后轮双电机独立转向，实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行及易三方泊车等功能。官方数据显示，新车转弯半径仅4.65米，在大型SUV中具备较高灵活性。同时，车辆还支持雨雪内八模式，在湿滑路面可提升高速稳定性。
动力系统方面，新车采用2.0T发动机与三电机组合，综合功率达到“超千匹马力”水平，0-100km/h加速时间为3.7秒。制动系统则配备六活塞固定卡钳，百公里制动距离为36.4米。底盘部分，全系标配云辇-A闭式双腔空气悬架与路面预瞄2.0系统，可对车身姿态进行实时调节，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。
安全层面，腾势N9闪充版延续了腾势近年来重点强化的技术路线。官方称，该车在中国保险汽车安全指数（C-IASI）2025年测评中，成为中保研历史上首款获得最高评级的车型。车身采用笼式结构设计，高强度钢与铝合金占比达到90.5%，配合混动CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度接近40000牛·米。
主动安全方面，车辆搭载由AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、ESA紧急转向辅助及MEB低速紧急制动组成的“4E智能主动安全体系”，并新增高快领航爆胎靠边稳停、加速踏板防误踩等功能。官方还强调，基于易三方技术，新车可实现210km/h高速避让不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳等极限工况能力。
智能化方面，腾势N9闪充版标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，并升级至最新大模型版本，在全闭环端到端架构基础上加入强化学习能力。官方数据显示，截至2026年5月，搭载天神之眼系统的车辆累计已突破299万辆，每日生成有效行驶数据超过1.9亿公里。新车还支持全场景智能泊车，并由腾势官方承诺对智能泊车场景下的安全与损失进行兜底。
座舱部分，新车搭载全新一代AI智能座舱，支持模糊语义识别、主动迎宾、全车语音控制等功能，并新增对小天才手表等生态设备的支持。针对家庭用户，车辆还配备“超级童锁”功能，可实现驾驶位统一控制全车功能。
豪华与空间体验同样是腾势N9闪充版的重要标签。新车采用3125mm超长轴距，并提供9种车身配色与4种内饰配色方案。车内升级高级麂皮绒面材质，并标配NAPPA真皮、原木饰板等配置。3.2㎡全景天幕覆盖三排空间，同时全车提供13处磁吸生态点位，可灵活拓展PAD、护眼灯等设备。音响系统则搭载帝瓦雷音响，并由王力宏参与专属音效调校。
从产品定位来看，腾势N9闪充版并非单纯依靠尺寸与配置堆叠的“大型新能源SUV”，而是试图通过闪充、三电机平台、智能辅助驾驶与豪华座舱等技术能力，重新定义高端新能源SUV的综合体验。在40万元以上市场，用户对于“旗舰”的理解，已经从单纯参数竞争转向时间效率、智能体验与全场景舒适性的全面升级。
而腾势N9闪充版所体现出的产品思路，也反映出当前中国高端新能源品牌竞争的新阶段：补能体系、智能驾驶、整车安全与生态体验，正在成为决定用户价值感知的关键因素。随着自主品牌在核心技术与品牌认知上的持续突破，以腾势N9闪充版为代表的新一代旗舰SUV，也正在向传统豪华品牌长期占据的高端市场发起更直接的挑战。
今年恰逢腾势品牌焕新四周年，腾势始终坚持以用户为中心，以颠覆性技术引领行业变革。腾势N9闪充版的上市，也标志着腾势品牌经过四年深耕，品牌形象进一步夯实，将与更多时代精英一同，阅尽山海，我自从容！
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