10月27日，比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，共推出3款车型，提供140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价7.69万-9.79万元。新车在空间、设计、能耗、智能配置及安全性能等方面全面升级，进一步提升家用插混轿车的产品竞争力。
【PChome 2026年10月27日消息】10月27日，比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市，新车共推出3款车型，提供140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价为7.69万-9.79万元。作为面向年轻用户和家庭消费者打造的插电式混合动力轿车，新车围绕车身空间、外观设计、燃油经济性、智能化体验及安全性能进行全面升级，进一步强化秦PLUS在主流家轿市场的竞争力。
·车身尺寸全面升级，空间与舒适性进一步提升
空间是家用轿车的重要选购因素。第三代秦PLUS DM-i的车身尺寸达到4840*1900*1498mm，轴距为2800mm，乘员舱空间进一步扩大，整体空间表现向中级车看齐。
在乘坐舒适性方面，新车配备前排座椅通风、加热功能，后排坐垫长度增加21mm，以提升长途乘坐的舒适度。同时，车内设置33处储物空间，后备箱容积达到570L，能够满足日常通勤、家庭购物及长途出行等多种场景的储物需求。
外观方面，第三代秦PLUS DM-i采用全新设计语言，前脸取消上一代车型的大嘴式造型，改用破风运动前脸，搭配鲨鱼鼻型面、两侧风道、锐眸光刃大灯及流光瑞结尾灯，强化车头的运动感与视觉层次。新车还配备17英寸运动轮毂，并新增海岛蓝、钛晶灰等外观颜色，提供多达9种车漆选择，其中包括海岛蓝、墨竹青双色外观。
内饰方面，新车提供云纱米、墨烟灰两种配色，仪表台采用柔和包覆材质与温润木纹设计，搭配12.8英寸中控大屏、8.8英寸半嵌入式液晶仪表及全新两幅皮质方向盘，在科技感与居家氛围之间寻求平衡。
·亏电油耗低至2.58L/100km，纯电续航最高220公里
作为秦PLUS DM-i的核心竞争力之一，燃油经济性与续航表现也是此次升级的重点。第三代秦PLUS DM-i的百公里亏电油耗低至2.58L，纯电续航最高达到220公里，满油满电综合续航突破2290公里。新车提供140公里和220公里两种纯电续航版本，为不同用车需求的消费者提供选择。
对于日常通勤距离相对固定的用户，更长的纯电续航有助于减少燃油使用频率；在跨城出行或长途自驾场景中，插混系统则能够兼顾续航能力与补能便利性。纯电通勤、长途混动的使用方式，也让车辆能够更好地适应家庭用户多样化的出行需求。
比亚迪表示，截至2026年9月，秦家族累计收获超过290万用户信赖，秦PLUS连续三年获得紧凑级家轿市场销量冠军。第三代车型继续围绕低油耗、长续航等优势进行优化，旨在进一步降低家庭用户的日常出行成本。
·辅助驾驶与智能座舱升级，丰富用车体验
智能化方面，第三代秦PLUS DM-i可选装天神之眼B辅助驾驶激光版和天神之眼5.0。新车针对市区拥堵、长途高速及狭窄道路等场景优化辅助驾驶体验，并支持下车泊入功能，进一步提升停车便利性。
比亚迪还宣布，在智能泊车兜底基础上，率先承诺一年城市领航安全兜底（*具体服务范围及适用条件以官方说明为准）。座舱方面，新车搭载智能座舱高阶版DiLink 150，采用经过优化升级的系统UI，面向日常驾驶、车载娱乐等场景提供智能化体验。辅助驾驶与智能座舱的同步升级，也使新车的产品竞争力不再局限于传统的空间和能耗优势。
·强化行驶与电池安全，完善家庭出行保障
安全配置方面，第三代秦PLUS DM-i搭载高速爆胎辅助稳定控制系统，并配备刀片电池及相关主被动安全配置，覆盖车辆行驶稳定、电池安全等方面。此外，新车还配备DMS驾驶员疲劳监测，并针对车内静谧性与隐私安全进行优化，力求提升日常通勤和长途家庭出行的舒适性与安全性。
总体来看，第三代秦PLUS DM-i此次升级覆盖家用轿车消费者关注的多个核心维度：更大的车身尺寸与更充裕的乘坐空间，配合最高220公里的纯电续航、2.58L/100km的百公里亏电油耗，以及辅助驾驶和智能座舱配置，进一步丰富了产品的使用场景。
新车限时超级优享价为7.69万-9.79万元，在主流家用插混轿车市场继续强调空间、能耗与配置的综合价值。目前，第三代秦PLUS DM-i已陆续抵达全国各大门店，消费者可前往比亚迪线下门店了解车型并预约试驾。
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