我在很多地方看到有人问目前几种宽带上网谁占优势，到是各说各有理，有些说的的确有些道理，可是有些几乎不经过大脑思考就脱口而出，具个例子有人说有线通是大家公享的，而ADSL是一个人独用的，你说哪个好？
我在很多地方看到有人问目前几种宽带上网谁占优势，到是各说各有理，有些说的的确有些道理，可是有些几乎不经过大脑思考就脱口而出，具个例子有人说有线通是大家公享的，而ADSL是一个人独用的，你说哪个好？一听当然ADSL好，呵呵我不知道这些人说话是不是负责，对于网络工程专业人士当然只会一笑而过，然而非专业人士不是给误导了吗。
今天我也不说哪个宽带最好，毕竟青菜萝卜各有所好，但是各种宽带接入不同在哪，我还是要说说的，看完了，您或许会同意我的观点。
技术篇
我们来看看下面二张图，解释一下，两幅图为一样的，只不过一个把网络比较成了公路。主干网为出口，比如连接到美国，大家知道我国连接到美国有三个出口，上海北京广州，前一段时间海底光缆断了，大家访问美国的速度慢呀，但国内速度可不慢，为什么呀，呵呵纳浦大桥坏了浦东浦西连接的交通不就慢了吗，可是浦东和浦西各自内的交通会慢吗？
图一
图二
ADSL有带宽8M，那么我们比喻成8车道，而有线通有860兆那么我们比喻成860个车道。长城有多少带宽我不知道，暂且不说。好了我们看一看，每个ADSL用户独享8车道，而一定数量的有线通用户共享860个车道。好了我们开始做比喻了。
如果ADSL用户想去南浦大桥，他们每个用户有自己的8车道，他们可以同时开着8辆车去（假设每辆车可做4个人，那么运输32个人只要一次），他们的8车道只能自己用，不能给别人用，自己不用也只能让空着，而且自己最多也就能用8个车道，在想多也没了。那么好我要运送64个人就要跑二次，运128个人要跑4次。
而一定数量的有线通用户是大家共同用这个860车道，同时这860车道有些不能用，因为传电视了，这些传电视的车道目前占用了5%，以后还要加多，我们大胆的算一下，就算现在电视传输占用了50%，那么大家一起用上网的车道也就430个了，假如有430个用户同时使用条路那么没人分到一个车道（每次能运送4个人），而用户达到860人的话，每人只能分到0.5个车道（每次运送2个人），相比ADSL每次能运送32个人要慢的多，但是如果只有十个用户用这条道路呢？每个人能分到43个车道，那可比ADSL快多了。所以有线通问题在于这条路上有多少人，目前上海的有线网络采用比较先进的扩展技术，一旦人过多就多建一条路，只要路多是完全没有问题的，就如前面所说每个用户能分到43个车道也是不无可能的。
看到这里你会发现ADSL用户原来最多也只能占8个车道，等以后有线通真的加了路ADSL不就吃亏吗？不过还好这种可能很小，所以要不论是ADSL目前并没有开到8兆而只有512K，而有线通保证每个用户有1M的带宽。但不论怎么说如果将来有一天到了几十兆每秒的时候，ADSL就该退休了。
长城宽带和有线通差不多，大家共用一条道，只要服务商能保证将来人多的时候多修路，长城和有线通速度是没问题的。但人多的时候他们不修路，那么ADSL就占优势了。话又说回来长城和有线通拼了老命修路，那么就如前面所说的每人占个几十个车道，呵呵ADSL就没优势了。至于到底会怎样我也不知道，你自己考虑吧，没准有线通发了财真的会修路，但没准有线通进经营不好没钱修路了，同样这也会发身在长城和电信身上。 好了接下来该说了南浦大桥了，就算你能开着几十辆车到了南浦大桥，可南浦大桥也就那么点车道，你到哪里速度还是慢呀，不过主干道通常都很宽，而且速度高，所以啦，最终不管你是ADSL还是有线通或是长城都是共享互联网的，这么大个网络也不可能让你独享，说到这里大家该明白了ADSL独享是什么意思吧？ADSL用户是你从家里出来的走道你一个人走，要去淮海路，南京路你还不是要和大家一起吗？难道你还想国家为你开条路，直接从你家到南京路吗？
最后要说的就是车速了（车速现在不想等了，但带宽大家都充分够用），如果道路都宽敞，没有堵塞，那么ADSL这辆车最多可以跑8Mbps，而有线通最多38.810Mbps，而长城宽带最多100Mbps。这里要注意ADSL和有线通的速度有可能会更快，具体要看将来的解调技术，就如同Modem升级从14.4K到56K，但是普通Modem还是只有56K呀，所以ADSL是绝对不会超过长宽的，至于有线通要超过长宽有技术条件。不过要说明长城宽带这辆车子去南浦大桥是公车，而ADSL和有线通是私车（因为有调制解调器）
好了我们回顾一下，网络就如同公路和车子，公路太挤宝马的车子也不行（所以有时宽带和普通Modem速度一样，比如我去http://soft.redtea.com.cn/index.asp?classid=5&Nclassid=47# 那里下载名侦探柯南，我用宽带柯每秒只有5K多，和Modem一样，不信你可以去试试，为什么呀？就如同我开车宝马去我朋友家，如果那个朋友主在市中心我不以下就到了吗，但那个朋友住在小菜场内，我得宝马车开到那里也就和人走路差不多呀），但是公路宽敞了，拖拉机当然比宝马速度慢多了。
我么来总结一下，现在有线通、ADSL、长宽都要去南浦大桥：
- ADSL做着自己的车子（ADSLModem）在自己的专用的道上去；
- 有线通做着自己的车子（CableModem）在有线通每一批用户专用的道上一起去；
- 长宽每一批用户坐共车在长宽那批用户的专用车道上一起去。
但到了南浦大桥什么有线通，ADSL，长宽还有什么聚友网络，什么台外的中华电信（访问国内网就没他了），普通Modem都要挤着一起去，只不过宽带的车子快一点，而普通Modem慢点啦，想想呀虽然上海现在交通拥挤，但叫出租车或自己有车总比你挤公车快吧。
运营篇
来看仔细看看，其实不论什么样的宽带介入，其实使用效果都差不多，就如同你买个SONY和松下的电视机，相同的价位质量每差什么，所以呀长宽、有线通、ADSL都差不多（在接入技术上都是成熟的，都能满足宽带用户的需要），不过呢我个人用手机从来不用电信的，而用联通的，为什么呢，大家或许也都明白，中国电信靠南座做惯了呗。而长城宽带说实话这类的小规模企业绝对不能和电信相比的，就拿知道的来说，长宽这几年在上海兴起，但是有多少小区以前有线呢？还不是重新排线，重新排线就要墙头敲洞什么，可是那些商品房会让你敲吗？所以要只要你留心现在有长宽的大部份都是些较早的小区，如果你想买房子你也会发现大部分现造的商品房也没有长宽，在这里说一下长宽要接进小区要同物业商量，协商不成也就不能接近小区了，但是你想想谁家没有电话和有线电视呢，电话更是普及，adsl优势就在这里无需重新布线，相比之下有线通的端口或许理电脑很远，家里又装修过了，拖根线不难看吗？而有线通是上海市政府主办，广电集团属下，相比之下后台老板也可以和上海电信比一下，但是如果你在外地什么城市你可要看清楚了，有线通是谁经营的，比如广州有线通根本不能和电信相比呀。
其实要真想了解谁的优势最多你还得了解中国的信息产业布局，想想这些信息高速公路全部都是国家投资，你长宽要用你有线通要用都还得问信息产业部租用，当然或许你也听说过了联通，联通是什么？他是由中国铁道部联合其他各部组建的网络，所以叫联合通讯，相信你也知道了铁道部已经进军固定电话了，北京地区已经可以申请了，就叫铁通。他们为什么要组建那么多网络呀，因为电信这块肉太好吃了，不能都让你信息产业部一个人吃呀，也要分给国家其他部门吃吃，所以虽然通讯资源都属国家但也要分部门和主管单位的，所以要你不如打听打听这有线通，ADSL和长宽都是用谁的通讯资源，不过可以肯定ADSL使用电信的资源，就我所知目前信息产业部属下中国电信是中国最大的电信公司，拥有最好的通讯线路，就算有一天美国的AT&T进军中国了我肯定也比不上电信，因为AT&T在中国没有自己出钱投资的线路呀。我前几天看见有种上网卡叫“第九城市”，呵呵如果你对九城有所了解就知道一个小小九城能有自己的网络线路吗？说到底还不是问谁租的信道，这么一想你问中国电信租个信道来给我用，我还不如直接去买电信的上网卡呢。当然有些公司比较有实力，国家直接租给他信道，比如有线通，而有些就不同了，就如同一样东西各地的价钱有高有低，还不是因为进货渠道不同，有渠道的直接向厂里进货，没条件的只能儿转手了，可上家不是也要赚钱，于是到了我们这最终消费者手里要被拨掉层皮了。所以你要明白想长城这样的公司运行费用肯定要比中国电信大，长城就是从电信手里批发来信道来卖给我们，一旦长城规模做不大很有可能亏损，到时就像我前面所说的没钱修路了，所以这类公司我个人认为有一定风险，当然外地一些有线通类似于长宽，公司规模小风险大，相比之下上海得有线网络公司后台实力雄厚比较放心，电信的话更是没话说，你会相信电信倒闭吗？但长宽会倒闭吗？很难说呀，不信的话看看个公司的情况。
中国电信Chinanet (163)及ChinaInfo (169)几乎是绝对垄断，业务已基本覆盖全国，在所有省会及20多个省的230多个城市建立了骨干网、接入网，多媒体通信网省际之间骨干层，由155ATM作为高速传输平台，已直接与5个国家和地区计算机互联网互联，国际出口总带宽711M。（实力雄厚呀） 上海有线网络有限公司市上海市委、市府主办的，广电股份有限公司属下的。（实力也很强劲）
长城宽带：2000年4月，中国长城计算机集团公司下属的长城科技股份有限公司、中国长城计算机深圳股份有限公司和深圳开发科技股份有限公司联合投资并成立了长城宽带网络服务有限公司。长城宽带重点投资社区网络，在中国居民社区建设宽带光纤以太网，为社区用户提供Internet接入以及各项应用信息服务。（是长城计算机投资多元化的表现，投资其他主营业物以外的业务）
其他城市的有线网络要依当地情况而定。
中国网络通信有限公司(CNC)是由中国科学院、广播电影电视总局、铁道部、上海市政府四方股东投资组建的新一代电信运营企业。公司承担建设与运营“中国高速互联网示范工程”，目标覆盖17个城市IP over DWDM全光纤电信网络。（有了广电总局和铁道部投资，信心保证）
吉通公司拥有经营中国金桥网(ChinaGBN)，以VSAT作为主干传输平台，已在近30个城市开设接入节点，拥有独立国际出口，带宽为69M。
附录：有线通、ADSL和长城宽带一些信息
信息产业部和国家广电总局的“82号文”把“三网合一”唯一的试点城市放在上海，试点内容已经包括了上海电信在宽带上跑视频，使上海电信可以进入广电的“禁区”。
有线通网络出口走的是网通骨干网的2个155兆出口，以联通、吉通的骨干网为备份”。
供助政府力量的支持，有线通承接了一些政府上网工程的大单子，借助各级政府力量向市民宣传有线通的优势；长城宽带在上海已经与240个小区签定了接入协议，覆盖70万户；首创网络自称和上海最高档的200座写字楼中的70座签订了宽带接入服务协议。电信仍然是其中的大户。
2001年8月15日，荔湾区政府与广州长城宽带网络服务有限公司(以下简称广州长宽公司)合作建设的宽带社区信息网络正式开通。标志着长城宽带开通广州最大宽带社区。
最后我要说一下随着电信互联网接入服务增值业务政策的逐步开放，众多企业因看好中国互联网发展无限商机，纷纷加入竞争角逐。但多数企业因专线、中继线核心资源被中国电信一统天下，运营者只能租用中国电信线路建立数据中心，提供互联网接入服务。但由于收费高，运营成本50%用于租线费用，许多ISP运营公司商都纷纷倒闭。宽带竞争正如我前面所说的无论ADSL、有线通还是长宽大家的接入技术都是比较成熟的，所以竞争早远不止技术竞争，更是运营手段，扩大规模，提高服务质量以及市场化的竞争。（黑体字部分代表作者观点。文本参考了众多资料，但难免也会有疏漏之处，欢迎学术讨论。）
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