每逢黄金周，远程旅游历来是媒体关注的焦点。短途旅行，包括在本市上街，有没有“麻烦”需要引起公众的注意？《重庆晨报》的记者，用他们的行动，回答了这个疑问。
5月1日早上8：44，重庆南桥头80岁的冉淑华老人提着一个约5公斤重的手提袋乘公交车两次被拒载。91岁的张大爷，拄着拐杖和老伴从前门刚上公交车，司机以太挤为由将他们从后门撵下了车。（《重庆晨报》2007年5月2日报道）
如果不是媒体的记者暗访，这两起老年人乘坐公交遭遇拒载事件，十有八九永远无法“入史”，更谈不上关照某些公交司机的服务态度了。虽然八九十岁的老年人失去了劳动能力，虽然五一是劳动者的节日，但是，在五一期间发生这样的事件，我们还是有话要说。
许多城市明文规定，老年人乘坐公交车免费。公交属于事业性单位，有政府的财政补贴，免费搭乘特殊年龄段的乘客，公交公司并没因此吃亏。重庆市的个别公交司机，借口人多，拒绝老年人上车；上车后，态度恶劣，出语伤人，逼着投币，从一个侧面，反映出重庆市公共服务单位的现状。公交车作为城市的“窗口”尚且如此，不得不让人怀疑其它服务性行业，是不是也或多或少沾染了类似的习气。
重庆市公交集团也遵循“老年人乘坐公交车免费”的规则，并且制定了4条“军规”，严禁司机拒载老年乘客。这些“军规”，也许挂在该集团相关科室的墙壁上，对于整天行走在马路上的一线司机，会不会鞭长莫及？91岁的张大爷告诉记者，他拿着免费乘车卡乘坐717路车，从来没有享受过免票的优惠。717路车，想必不止5月1日拒载的那一个司机吧？如果老人所说属实，意味着至少这条线路的公交车司机，根本不把集团的“军规”放在眼里，你口头上免你的费，我在车上卖我的票。
有道是，军令如山。为何重庆市公交集团的“军令”，偏偏就如耳旁风呢？是惩罚措施不严？怕也未必。据该集团有关负责人介绍，在免费乘车线路上，拒载免费乘车人员，一经查实，按各公司规定上限处罚，情节严重者，责令下岗学习，甚至解除劳动合同。倘若该集团的“军规”真的如此严格，717路车的司机们，不知道有多少下岗，甚至被解除了劳动合同。还有118路车拒载冉淑华老人的司机（售票员），也该成为“军规”惩戒的对象了。遗憾的是，只听说老人拒载的消息，没看到公交集团铁面无私执行“军规”的“事迹”，是该公司害怕家丑外扬，还是他们骨子里和司机的“惟利是图”不谋而合？
看来，重庆公交集团的“军规”之所以失灵，要么与公司的监管不力有关，听不到老年市民遭遇拒载的消息；要么与公司过于维护司机和公司利益有关，个别司机违反“军规”，只要严重，只要没有被曝光，就装聋作哑，不按“军规”问责过失司机。如此“军规”，形同虚设，岂能吓唬得了司机？
感谢五一，提供了一个见识公交真面目的良机；感谢《重庆晨报》的记者，给个别不良公交司机亮了相。“军规”失灵不可怕，只要监督没有缺位。
来源：红网
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