随着私家车的迅速普及，各种各样的所谓“车载”配件就相应而生了，车载mp3便是其中之一，虽然我们一直在讨论车载mp3究竟会不会有更加广阔的生存空间，但是，所谓“有需求就会有市场”，既然有人喜欢，厂商们就一定会生产相应的产品。今天，我们就收到一款名为奥丁CK-1000的车
简洁朴素的外观设计
[PChome.net北京]随着私家车的迅速普及，各种各样的所谓“车载”配件就相应而生了，车载mp3便是其中之一，虽然我们一直在讨论车载mp3究竟会不会有更加广阔的生存空间，但是，所谓“有需求就会有市场”，既然有人喜欢，厂商们就一定会生产相应的产品。今天，我们就收到一款名为奥丁CK-1000的车载mp3,下面我们送上简单的使用感受。
车载mp3异于随身mp3的地方就是，要么它会有发射器，要么它会有车载充电器，立体声调频技术主要的实现原理就是把MP3当中的音乐，以无线电发射的方式，传输到车载FM收音机当中，再通过FM广播，播放出MP3当中的音乐。 这款奥丁车载mp3带有车载充电器。
将座充连接到汽车内部的点火器上,再将mp3与座充安装好，这样，便可以为mp3提供电力。座充型号为奥丁SA6800
图为奥丁CK-1000的mp3主机，整个机身只有名片夹大小，整体感觉非常庄重沉稳，不过有一点还是颇为让人不爽的就是，机身设计缺乏时尚元素，造成并不是所有的车安装上都很漂亮，比如我用公司MM的派利奥做实拍，可是她的车里装的都是卡瓦伊的毛绒玩具，和CK-1000显得格格不入，所以我没敢放出实拍图片，敬请大家谅解，也希望奥丁在以后的开发过程中，对产品外观作更周密的考虑。
简单试听感受及总结
上面几张图片是CK-1000的按键设计，设计十分简洁，缺点就是略显生硬。作为车载mp3，CK-1000也没有把更多的精力放在屏幕的装饰上，毕竟行车途中没人敢过多的关注mp3的显示会怎么样的，否则，警察叔叔可就要向你招手了哦~~
最后，我们来谈谈CK-1000的音效，很公正的说，这款CK-1000的音质表现并不出色，瑕疵也比较多，根据本公司mm的切身感受，我们给它打了7分，主要表现在杂音较多、音质不够清晰，可能也和车上装配的音响系统有一定关系，但CK-1000还是不能做到让我们完全满意的地步。
综上所述，奥丁SA6800+CK-1000这个组合还是比较有特色的，但是缺点也十分的明显，可就是这样，才让我们对它未来的发展更产生浓厚的兴趣，随着私家车的普及，车载mp3真的可以取代车载CD吗？能，还是不能，谁又说的清楚呢？
最后附上CK-1000的参数一览：
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| 产品名称 | 奥丁CK-1000 | ||
| 本机存储容量 | 128MB | ||
| PC接口类型 | USB1.1 | ||
| 数字音效 | 内置4种预设EQ模式（古典、流行、爵士、摇滚）及5段自定义 | ||
| 音乐格式 | MP3, WMA，WMV | ||
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| 最大输出功率（mW） | |||
| 频率响应范围 | 20Hz～20KHz | ||
| 信躁比（dB） | 90 | ||
| 总谐波失真 | <0.1% | ||
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| 录音功能 | 支持 | ||
| 直录功能 | 支持 | ||
| U盘功能 | 支持 | ||
| FM调频 | 有自动搜台和FM录音功能, 可设定并存放30个预设电台 | ||
| 其他功能 | CD刻录等功 | ||
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| 电池类型 | 内置锂电 | ||
| 播放时间（小时） | 18 | ||
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| LCD面板 | |||
| 颜色 | 金属拉丝外壳 | ||
| 重量(g) | |||
| 长度(mm) | |||
| 宽度(mm) | |||
| 高度(mm) | |||
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| 附带软件 | |||
| 随机附件 | |||
| 兼容操作系统 | WINDOWS 98SE/ME/2000/XP | ||
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