优惠不减配置,奔腾树立性价比标杆
在这场六月车市的针锋相对中，售价仅为13.98万元奔腾超值版的杀入显得格外引人注目。据介绍，6月10日是一汽轿车股份有限公司成立十周年纪念日。一汽轿车经过10年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。特别是去年奔腾品牌的推出后，经过近一年的发展，得到了消费者和业界的肯定。此次，“超值版”车型是为了庆祝一汽轿车十周年庆典，回馈广大消费者十年来对一汽轿车一如既往的支持与厚爱而特别推出的。奔腾超值版预计从2007年5月25日开始到6月30日限量发售，全国共1000台。此消息一出，可谓一石激起千层浪。随着奔腾价格的“探底”以及多款重量级新车的发布使得六月车市战火再燃，中级车市场将面临新一轮洗牌。
值得一提的是，此次“超值版奔腾”的配置完全没有任何缩水，相比其他厂商的“降价减配”的惯用手段，这种“优惠不减配置”营销方式并不多见。与奔腾2.0舒适版的配置相同，2.0L手自动一体变速箱，ABS＋EBD＋EBA＋TCS高科技安全装置都是标配。如果考虑到舒适版15万多的售价，超值版优惠幅度高达1.2万元，这将是奔腾轿车上市以来最大幅度的优惠。相应地，1000辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单”1000多万，堪称本年度汽车营销大手笔之一。
记者注意到，新上市的丰田卡罗拉自动档的售价为17.98万元，卡罗拉还仅仅是1.8升的排量。而斯柯达明锐2.0排量的售价最少也将在16万以上。奔腾超值版无论在排量还是配置方面都要高出一筹，售价却仅为13.98万元，堪称B级轿车的“性价比之王。”
感动营销提升软实力，消费者成最大赢家
虽然13.98万元超值版奔腾的推出赢得了市场的一片叫好，可也招来了“奔腾降价”的质疑。一汽奔腾却认为，“厂商价格的调整，到底是为了市场份额，还是让消费者得更多实惠，这个问题才是关键。”记者从奔腾的4S店了解到，一汽奔腾自去年上市以来从没有进行大幅度的降价，而是开展了“放心中国奔腾行”、“喜试连连试驾活动”等多个与消费者互动的体验式活动。与此形成鲜明对比的是，同时期上市的不少竞争车型为了谋求市场份额，已经降过好几轮价了。一位正在4S店内选购的消费者对记者表示，“我们就是喜欢像奔腾这样优惠但不减配的促销手段，这真正是为老百姓考虑，让消费者放心。” 经销商同时也强调，超值版推出的真正目的是让消费者分享奔腾成长的喜悦，让消费者获得最多的实惠。
事实上，一汽奔腾在上市之初就确立了“以消费者为中心”的营销服务理念。近期，一汽奔腾还成立了SPS(全方位销售绩效支持系统)管理中心，通过管理中心的一系列有效措施，比如建立高效率的新人培训、二级网店的专业辅导等形式，实现展厅管理能力的提升。按照一汽奔腾的计划，无论是公司内部的一个普通销售人员，还是一汽轿车销售经理都要开始建立起全方位的营销意识，尽可能的了解到消费者的需求和想法，进而制定出行之有效的措施办法。“企业不是为了销售而销售，也不是为了降价而降价，而是想通过这种方式能让消费者更能体会到企业的用心，让他们不仅体会到优质的产品，更能体会到企业的服务，企业的用心，最终让消费者感动，让消费者放心。”一汽奔腾负责人如是说。
专业人士分析，从这个意义说，13.98万元超值版奔腾的推出与单线条降价有着本质的区别，它的目的并不在于市场份额的获得，而是为了让消费者得到更多的价值，是简单的价格战策略从全方位的服务营销理念的转变。目前，国内汽车厂商整体较为浮躁，关注眼前利益的不少，真正为消费者考虑的不多。这次超值版奔腾的推出可谓是一次有益的尝试，也是其感动营销的一次生动体现，让消费者分享一汽轿车10周年的丰硕成果。唯有这样，企业之间的竞争才能回归良性循环的本位，我们的自主品牌才能越来越成熟。
来源:东方网
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