11万元血汗钱买什么车好

互联网 | 编辑: 2007-06-25 13:30:00转载 返回原文

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编者按:中国汽车费市场仍然有着巨大的潜力,而就目前的情况来看,车市上可选择的车型已经多的然人眼花缭乱,虽说车型多了对消费者有好处,但是,百里挑一也不是一件容易的事情,况且,如今车市降价频繁,各车型的利润空间有所下降,几乎两万元就是一个不同的消费级别。有鉴于此,我们给广大汽车爱好者带来了贴心导购系列,细分消费市场,而在每个细分市场,只给您精心挑选两款车,毕竟,仁者见仁,智者见智,还要给消费者留下挑选的余地,希望能给您的选车购车带来一些帮助。

对于一个普通中国家庭而言,11万并不是一个小数目,最少也需要2-3年的积蓄。而对于欧美发达国家的平均收入来说,这仅仅是3-4个月的工资总和。因此在国内汽车消费市场,不少消费者对于一下掏出11万血汗钱买车,表现出强烈的选择矛盾和犹豫,其实换位思考一下是很值得理解;一方面对于富人或高收入阶层来说,购车的选择也就容易了,奔驰、宝马和保时捷基本是不二之选。另一方面,如果是真正的只是需要代步,花个5,6万元目前可选择的自主品牌车型也不少。

  难就难在这国内的所谓家庭中级消费车型,既要讲究油耗和经济性,又要讲究外观舒适以及质量稳定性。虽然是比较难的选择,也让很多人犹豫。但我们还是尽可能为大家作出一个比较和选择,以期提供一个有效的购车参考。

  一、11万有什么车可供选择?

  这个价格区间一般合资车型占主导地位,比如典型代表有标致307,花冠EX,颐达,新宝来。如果加上自主车型比较话,还可以算上骏捷还有东方之子,甚至更可以加上刚上市的海马3。  

直接对比来看,无论从性价比还是车身数据以及车内空间比较,骏捷和东方之子都是当之无愧的中级车型,也是最便宜的自主类B级车型。除了空间出色,外观大气外,骏捷和东方之子并不够讨好追求时尚和精致生活享受的11万左右购车用户。

  自主后的海马3浑身上下都充满了运动锐利的气息,显然外观和内饰模仿马自达3车型,但也有了一些细节上的变化。比较福美来2代,海马3在动力排量,车身长宽高数据方面有了明显提升,轴距甚至还不如福美来时代的2610MM设计,仅仅为2607MM。更关键的是,国内消费者是否愿意为海马3付出11万的购车价格?

这方面,合资品牌的口碑以及质量控制标准,更多的是大量周围车型用户的实际使用经历,对这类车型的潜在用户影响较大。上文提到的三种11万合资车型中,标致307和花冠的销量就很大。先后拿过国内单车型销量冠军。颐达的销量要低一些,而其两厢车型骐达的保有量和销量却不低。

  多数人并不觉得标致307外观有多少出色之处,但也找不出更多的缺点,相反给人中庸实用的特色。值得一提的是,当初饱受批评的307尾厢造型,现在也得到了大家的认可。不仅仅是看习惯了的原因,620升超大的尾厢空间,让实用性压倒了审美观点。标致307黑色的接缝比较均匀,材质柔软且不反光。标致307的黑色内饰正好迎合了25~35岁追求个性和时尚用户的心理。

  丰田花冠EX其实就是将1.8动力改为1.6动力配置的第九代花冠。花冠EX的外观与老款并不是完全相同的,变化的地方有两处。一是车头部分,进气格栅的变化;二是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。 

  花冠EX采用上深下浅式双色内饰设计,方向盘由四幅改为三幅,此外仪表盘也有所变化,比老款的更加漂亮清晰。做工方面也比较一般,塑料件的接缝并不是很均匀,与卡罗拉比较,花冠EX的做工明显要差不少,后排座椅甚至不能放倒。至于个中原因,只要比较花冠EX和卡罗拉同排量车型价格即可以得知。同样的1.6排量手动档,卡罗拉需要13.28万,而花冠EX仅仅11.48万。

  颐达自上市以来,在市场的表现一直很不错,作为一款家用轿车,颐达宽大的内部空间在同级车中的优势比较明显。出色的内部空间,经济的油耗,对于家庭来讲实用性较高虽然颐达的外观和谐程度不及骐达。但多出的尾箱对于家庭用户而言实用性不算低。空间也比较大,开口也不小。虽然归为时尚类紧凑车,但实际上颐达笔直的线条轮廓以及非流线四方车厢设计,反而体现了一种彻头彻尾的实用的家庭用车理念。为了配合颐达的家庭用车为主定位,其内饰为浅灰色设计,温馨程度更贴近家庭消费者的心理。中控部件结合紧密严实,加工装配精致度不错。完全是日系小车传统风格。

  新宝来除了外观有所变动外,其他方面进步很小,特别是空间,仅仅比老款长度增加7MM,这无论如何让理性的消费都不能接受。目前新宝来完全没有了老宝来的热销局面。道理很简单,以前人家11万能选的车很少,现在却相对有了更多的车型选择。最起码,空间方面会较新宝来有所提升。

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二、11万车型空间配置对比

  1、空间对比

  排除掉B级自主车型后,空间对比就很明显了。标致307无论是长宽高甚至是轴距都领先其他对手。实际接触中,标致307的空间真的比数据更有说服力。特别值得一替的是驾驶座位置明显有了MPV的感受,而且1536MM车高也给了人们足够充裕的头部空间。花冠EX就不用多说了,轴距2600还算标准,空间也是标准的。因为有了一个强力模仿秀比亚迪F3,因此花冠EX的大小早就可以利用F3来体验了。新宝来就甭提了,空间紧凑得可以,相信目前青睐者不多。

虽然颐达的车身数据表面来看,仅仅是车高1540MM出色,但实际上借助优秀的人机布局和略过方正的车厢设计。颐达空间出乎意料的表现出让人惊讶的宽敞。不仅前排有足够的乘坐空间,后排座椅感受则更好。完全符合家庭消费者的大空间需求。而且紧凑的车身在城市环境下也提供了足够的灵活避让空间。

   让人感到遗憾的是海马3,虽然极力模仿马自达3,但空间表现却更加有限,似乎成了福美来的简单放大之作。看来有效的11万车型对决仍然在标致307和颐达之间展开。

以同样为指导价为11.98万的基本车型比较,标致307和颐达显然是棋逢对手。双安全气囊,电子防盗、遥控钥匙不仅一应俱全。同时ABS+EBD和刹车辅助BAS等主动安全系统一样不缺。所不同的是,颐达多出一个无钥匙启动和感应雨刷。标致307则具有大灯高度可调和动态油耗显示。其他方面两车基本类似。值得表扬的是,标志307前后雾灯齐全,而颐达在基本车型上缺少前雾灯配置。标志307全车系装配的CAN-BUS总线系统,不仅简化了车内电线长度,更提升了安全控制系数以及行车电脑显示功能。此外,07款颐达还在原有基础上新增了倒车雷达,实用性不错。

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三、11万车型性能大PK

  1、动力对比

  这个级别的合资车型动力基本定位于1.6排量了。但海马3的表现稍高,新一代1.8升HM483Q发动机,采用目前先进的BOSCH发动机电脑系统(EMS),加上先进的VIS可变进气系统,在保证动力输出的同时又保持了良好的燃油经济性。最大扭矩为160牛米,在国产1.8动力方面表现出色,更为突出的是4000转即可以实现最大扭矩的设计。让海马3在动力输出方面表现突出。

  合资车型中,花冠EX借助于双VVT-i技术,不仅实现了88KW的最大功率,更实现了152牛米的超大扭矩。这个表现在1.6级别排量中相当突出。VVT-i是花冠EX和卡罗拉的卖点,指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。不过花冠的总体操控性能比不算出色.

标致307的1.6L发动机和爱丽舍发动机相比,两者的在机械部分是一样的,但电喷系统是不一样的。严格的来说,标致307采用了爱丽舍的16V(也就是富康16V)发动机,型号均为TU5JP4。不过78KW和142牛米的最大扭矩却制约了标致307的提速表现。所幸的是标致307最大扭矩转速为4000转。这极大的提升了其中高速提速表现。

  颐达采用了连续可变气门正时1.6L动力,最大功率80KW, 最大扭矩为153牛米,借助较轻的车体,颐达加速性能不错。但最大扭矩转速为4400转,比标致307要略有延迟。其实操控以及动力输出不是颐达的强项,其最大卖点表现在油耗的经济方面。这和标致307的理论油耗都相差了1升以上,而实际油耗往往在2-3升。

来源:太平洋汽车网

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