北通赛车游戏高手晋级指南
你是否在赛车道的弯道处被人急速超车呢？你是否在游戏过程中总是赛不过人家呢？…..相信很多赛车玩家都有过这样的经历，之所以很多玩家在赛车成长道路上很难成为一个真正的赛车高手，这是由于拥有了一辆好的方向盘，并不能代表你就能成为一个优秀的赛车手，一个真正的游戏赛车手，在具备良好的方向盘的前提下，还必须拥有良好的赛车技术，所以掌握游戏方向盘原理和游戏技巧就成为一个赛车爱好者的成长必修课程。
首先在竞速游戏中，玩家的类型分为两种，一种是driver，他们追求享受驾驶的乐趣，在游戏过程中更加注重操作性，另一种叫racer，他们追求极速的冲击，不断挑战高手，作为新手你想成为那种类型角色，如果你很难选择游戏角色，成为一个赛车的混血儿也没有关系的，毕竟赛车游戏的终极目标是给你带来快乐。
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推荐游戏 |
速度指数 |
驾驶指数 |
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极品飞车10 |
★★★★★ |
★★☆ |
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live for speed |
★★★★★ |
★★★★ |
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科林麦克雷拉力-尘埃 |
★★★ |
★★★★★ |
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无限试驾 |
★★★☆ |
★★★★☆ |
首先，我们要对方向盘中说涉及的技术点应该有个清晰的了解，这样我们在选择游戏或者出现问题时会有一个方向，下面列举了几个关键技术术语。
第一：数字与模拟
数字主要表现在两个点0和1，手柄的按键和方向盘上按键都是数字的，而模拟是在0和1之间具有一定量变值，手柄的摇杆和方向盘的转向就是是模拟的，在安装驱动中测试方向盘时按不同键位或者转向方向盘就能体现，按键只是闪动，而条型的就具有数值变法，如下图，特别注意的是，在赛车游戏中许多是不支持模拟的，如跑跑卡丁车(运用Joytokey软件才能使用)／疯狂赛车，所以玩家在选择游戏时一定要注意
数字/模拟形象示意图
（以北通瞬风方向盘为例）
第二：力回馈与振动
力回馈又叫力反馈，目前最权威的是Immersion公司的，以前微软也有，但是放弃了这方面的开发，力回溃还分为震感式力回馈，触觉式力回馈，互动式力回馈等不同档次，触觉式力回馈是比较高档次的力回馈，它在游戏中表现主要是在石头路上、撞车、撞墙等表现不同的力反馈（游戏需要支持）。
振动也是属于力反馈的一种，不过是最低的一种，它在游戏主要表现为震，振动又分为轻重，而有的低端机就只有狂震了。
目前市面上具有力反馈的方向盘价格都在５００元以上，在国内品牌中有许多将振动说成力反馈，所以玩家在选择方向盘时一定要对比试玩一下。
第三：自动档与手动档
自动档是由电脑自己控制，而手动档则是游戏玩家自己根据游戏状况进行换档，初级玩家一般采用自动档比较好，但是毕竟电脑不能完全分析实际路况进行换档，那么手动档的优势就显示出来了。
极品飞车10自动档与手动档显示页面
第三：灵敏度、死角、转向性
灵敏度作为评价方向盘好坏的最重要的体现，换言之就是转向或者加油时会否容易过大或者过小，过于灵敏跟过于不灵敏都是不好的。
死区（死角）也就是方向盘存在的盲角，在游戏里面体现为你转方向盘10度，可能游戏里面的车才转了1度，这样就代表存在一定角度的死区了。
转向性可以理解为转向时方向盘的相关状态，如：方向盘转向回位是否准确，方向盘的转向阻力是否合适等
玩家认识了基本技术术语后那怎样才能在游戏过程中获得好的成绩呢，在赛车过程中，不同车道具有不同弯角，这也是赛车的关键。下面我们就以市面见的最多的方向盘－北通瞬风方向盘为例来讲解弯角赛车的技巧（以极品飞车10为游戏平台）。
首先在游戏前玩家要对方向盘进行摆位，游戏方向盘在游戏过程中最为重要的是稳定性，瞬风方向盘采用是吸盘和C型夹相结合的方式，可以适合不同的桌面，如果桌面比较光滑，那么用吸盘就可以，当然也可以两者结合在一起，市面上主要存在以吸盘和固定夹方式，固定夹方式每个品牌都有所不同，见下方对比图。
个品牌固定方式对比
好的脚踏板也是赛车的关键，特别是在游戏过程中如果脚踏板总是打滑，那就会影响赛车的心情了，各个品牌的脚踏板都采用了各种工程原理进行防滑处理，编者所使用的北通瞬风方向盘的脚踏板在工艺处理的非常人性化，这也是它为什么得到那么多消费者的青睐吧。它采用的是可折叠式的，由于采用了两个着力点，脚跟下压力与前踏力形成的力度下压，从而将前推力减弱，再加上底部的防滑处理，在游戏过程中相当牢固。见北通瞬风168脚踏板示意图。而有些品牌产品只有前部分，那么当脚步用力比较大时，其将会导致在加油和刹车过程中脚踏板移动，见部分其它产品脚踏板示意图
北通瞬风168脚踏板示意图
部分其它产品脚踏板示意图
同时，北通瞬风方向盘的脚踏板采用水晶头设计，拆卸非常方便。在接口方面不同品牌采用的方式也是不同，罗技采用就是是针口方式。
据北通官方说，北通瞬风方向盘采用了“0” 死角技术，玩家可以在驱动控制面板中调节方向盘的死角，前面已经讲解死角和灵敏度了，这里就不说了。北通瞬风方向盘的驱动设定了振动测试、功能设置、振动测试页面，振动测试和振动测试可以测试每个键位的正常性，如果你在游戏中有键位不灵就可以在此测试硬件有没有故障，最为重要的功能设置页面，由于每个玩家手感不同，所以对方向盘的灵敏度所带来的操控性直接关系到游戏的成绩的好坏，而瞬风方向盘的功能设置页面则可以满足玩家的不同操作习惯。
北通瞬风方向盘－零死角
北通瞬风方向盘驱动页面图
北通瞬风方向盘后视图
底部采用子弹头的外形，简单大方，也比较适合桌面的空间。
双换档模式图
换挡模式采用了跑车式和轿车式的双换挡模式，玩家可以根据自己的爱好进行设定，选择那种关键是看自己了，编者选择的就是轿车式的，毕竟接触比较多的车型档位是轿车式的。
方向盘的中央部分，有一盏蓝色的LED灯，会随着游戏动作的变化而改变颜色的深浅，看上去非常时尚；它内置了5个功能按键；
北通瞬风方向盘USB接口图
北通瞬风采用的是USB插口，无需电源，将线插到电脑上的USB上就行了，非常方便。USB上还个电磁环，能有效防止电磁对方向盘的损坏，特别是在北方寒冷的冬天特别有用。
设置好方向盘后就可以在游戏中飙驰了，每个赛车游戏都有许多的赛车道，各种弯道组成了一个不同的赛车道，而弯道处是赛车经常碰壁的地方，也是决定胜负的关键，在弯道处的技巧的高明往往决定赛事的成败，如下图就是极品飞车10的一个赛车道，相当复杂哦。
游戏过程中过弯的技巧一般有“切、擦、漂”。
切――－所谓“切”一般用在大而缓的弯道，也就是找到一个最短的线路，将弯道平面化，这种方法是最为容易过弯技巧。
擦―――所谓“擦”用在有通过位的窄弯，一般比较短而且急的弯道，具体方法主要是在弯道过完一半的时候，刹车迅速掉转车头，使其对准弯道的直线，通过减速擦边的方法直接通过。
漂―――所谓漂,即漂移.这个名词我们听得多了,那么漂移到底是如何产生的呢?漂移产生的原理归根到底就是:后轮胎失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要保持足够的抓地力(最多只能失去一小部分,当然最好是能够额外得到更多的抓地力),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即产生漂移.
不同弯道过完技巧
不同的弯道应该采取不同措施，弯道大体分为这么几种：
图中的点代表APEX临界点
蓝色的线代表加速，加油
白色的线代表等速（空油门滑行）
红色则是减速，刹车
颜色深浅代表力道大小
虚线与碰撞代表常见意外线路
类型：大型弯道
Tips：图中的小绿点是一个不甚明显的APEX点,即开始“脱离等速过弯”,标志着进入“加速出弯”的点，这种弯道需要大家多练习摸索。
类型：钝角弯道
Tips：这种弯道由于角度不大，所以可以高速过弯，甚至是全速过弯。比较要注意的是方向盘的舵角要小心控制，因为转弯速度高，转弯角度稍有错失就会以极高速度撞上栏杆。
类型：直角弯道
Tips：直角弯道貌似回力镖，转弯角度一般不大，为30～60度之间，可以高速转弯。
注意APEX点的位置
类型：锐角弯道
Tips：转弯角度达到130度以上，弯道夹角为锐角的称为锐角弯道，又称“V型弯道，手肘弯”，过弯属于慢的。
慢入快出，外内外绝对不能忘。
类型：发夹弯道
Tips：发夹弯道又称“U型弯道”转弯角度足足有180度之高，是所有弯道里面转弯最慢的。过这种弯道最好是慢入快出，外内外，过了APEX点也要小心加速。
类型：复合弯道
Tips：有些弯道相距过近，因此会出现第一个弯道的行走路线恰好衔接上第二个弯道的的入弯路线，变成了一条过弯路线却有两个弯道的的状况。我们可以将这两个弯道视为一个复合弯道，而复合弯道就会有双APEX点。
过复合弯道要一口气过两个弯道，所以一定要进行充分的计算，别【顾前不顾后】。
类型：开放弯道
Tips：开放弯道是一个很贼的弯道设计，因为弯道的入弯与出弯路段并不对称，入弯的行程短而急，很容易造成对出弯的误判。
过这种弯道，我们要先承认这个不对称的事实，然后尽量在不对称的行程中走对称的过湾路线，千万被让他给骗了哦
类型：紧缩弯道
Tips：跟开放弯道相反，是一个入弯行程长而出弯行程短的弯道，跟开放弯道一样，不要被它欺骗了，注意的是小心过了APEX点后才发现刹车已经晚了。
类型：连续S型弯道
Tips：这种弯道考验的是车手们对速度以及节奏的把握。太快，则过了第一个弯过不了第二个弯；太慢，则整个过弯的节奏杂乱无章，车手自己都不会愉快。但是一旦掌握了方法，则过弯如削泥，痛快无比。这是极具驾驶乐趣的弯道。
过弯尽量走最短路线，还是维持慢入快出的节奏。此弯道危险在于为了走最短路线，车手经常冒险将车子逼近弯道内侧，稍有不慎就会酿成苦果。
类型：闪电弯道
Tips：闪电弯道实际是非常小巧的紧实的S型弯道
这个大概是最让人紧张，最需要精准操控的弯道了，因为只有一条线能够迅速通过弯道，完全不能有闪失，只有一次机会，一回定生死的弯道
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